低音が鳴ったときにライトがちらつくのを止めるにはどうすればよいですか?
信じられないほどの低音を備えたキラー サウンド システムを車に搭載することは、多くのカー オーディオ愛好家の羨望の的です。しかし、多くの人は、美しい低音を鳴らすと、ヘッドライトが暗くなることに悩まされています.
この問題はあなたが思っているよりも頻繁に発生するので、低音が鳴ったときにライトが暗くならないようにする方法を見つけてみましょう.
原則として、低音が鳴ったときにライトが暗くならないようにするには、オルタネーターとバッテリーが完全な状態であることを確認する必要があります。考慮すべきその他の解決策は、電源コンデンサーの取り付けと、ヘッドライトを LED ヘッドライトに交換することです。
この記事では、この問題が解決しない理由と、それを完全に解決する方法について知っておくべきことをすべて説明し、考慮したい最も簡単な修正方法を提供します.
車のライトが暗くなる原因は?
ベース音を鳴らしたときにヘッドライトが暗くなる主な理由は、ベース音が大音量で演奏されているときに、アンプが突然大量の電流を消費するためです.
車の電気システム (オルタネーターを含む) がサブウーファーのアンプに必要な電力に対応できない場合、車の電圧が突然低下します。これが、バスが激しくキックするたびにヘッドライトが暗くなる理由です。
車の電圧が下がっているかどうかを確認するにはどうすればよいですか?
調光ライトは、電圧が低下していることを明確に示しています。ただし、コンデンサを取り付けるときなど、もう少し技術的なことが必要な場合は、電圧降下テストを実行して電圧を確認することをお勧めします。
電圧降下は、マルチメーターを使用して負荷デバイスまたは導体全体の電圧降下を測定する機械的テストです。
電圧が低下している領域でテストを行う必要があるため、この場合、ライトが引き込む電流をテストします。
コンデンサーを付けてもライトが暗くなるのはなぜですか?
この状況にはいくつかの要因が関係している可能性があり、そのうちのいくつかは思ったほど簡単には認識できません。
正しいサイズのコンデンサを使用していません
1 つ目は、オーディオ システムの要件を満たさないコンデンサを取り付けたことです。多くの人は、コンデンサと作業を完了するだけでよいと考えています。まあ、これは完全に正しいわけではありません。
カーオーディオシステムの総電力を保持するのに十分な容量のコンデンサが必要です。通常、絶対最小値は、1,000 ワット RMS ごとに 1 ファラッドの静電容量です。
マルチアンプシステムでは、この値は 1,000W RMS ごとに 2F 近くまで増加する必要があります。十分な強度がないと、コンデンサが正しく機能しないことに注意してください。
コンデンサがアンプに十分に近くない
コンデンサーを取り付けても照明が暗くなるもう 1 つの理由は、コンデンサーをアンプから離して配置したことです。
可能な限り短いワイヤを使用して、常にアンプのできるだけ近くに取り付ける必要があります。アンプに近づける必要があるため、電流が遠くに移動することはありません。
コンデンサに正しいワイヤゲージを使用していません
電流が抵抗とどのように釣り合うかということになると、ワイヤ ゲージも重要です。
細いワイヤは、導体 (ワイヤ) に電流を運ぶことができる電子が少ないため、太いワイヤよりも抵抗が大きくなります。
ご存じのように、コンデンサーはアンプの近くに配置された短いワイヤーを持つ必要があります。アンプに送られる電力に対応する十分なゲージがケーブルにあることを確認してください。
コンデンサが正しく充電されていません
コンデンサをアンプの近くに設置し、正しいゲージ ワイヤを使用したにもかかわらず、まだ機能していない場合があります。
これは、システムに取り付ける前にコンデンサを充電しなかったことが原因である可能性があります.
コンデンサは非常に危険な場合があるため、常に完全に放電した状態で販売されていることを知っておく必要があります。通常、セットにはコンデンサ パッケージに抵抗器が含まれているため、安全に放電できます。また、有線または LED ライトが付属することもあります。
この抵抗または電球は、コンデンサを充電するためにも使用されます。つまり、コンデンサーをオーディオ システムに接続するだけでは機能しないはずです。
ほとんどの場合、コンデンサにはマニュアルが付属しており、電気システムに接続してコンデンサを充電するのに約 1 秒しかかかりません。
正しく充電されていないと、想定どおりに機能せず、火花が発生したり、溶けたりすることさえあります。
コンデンサが損傷している
場合によっては、コンデンサが故障している可能性があります。つまり、アンプに正しい量の電流が送られていません。
これは頻繁には発生しませんが、それでも発生する可能性があります。ここでも、マルチメーター でこれをテストする必要があります 可能であれば、販売店に持ち帰って試してもらいましょう。繰り返しになりますが、コンデンサは非常に危険です。
車のライトを暗くするのは危険ですか?
白熱灯のヘッドライトは、ベースを鳴らしているときに暗くなってしまっても問題はありませんが、夜間や悪天候時の道路利用者や自分自身の安全には懸念があります。
悪天候や夜間にヘッドライトを暗くすると、道路が正しく見えなくなります。通常、暗闇でヘッドライトを使用しているため、道路が正しく見えていないと、確実に事故につながることを忘れないでください。
考慮すべきもう 1 つの要因は、他の運転者が、あなたがヘッドライトを「フラッシュ」していると考える可能性があることです。
他の運転者に、あなたが「点滅」していると思わせることは、路上で予期せぬ問題を引き起こす可能性があるため、絶対に避ける必要があります。これをもう一度思い出してください。事故に遭う可能性が高くなります。
薄暗いヘッドライトをどのように修正しますか?
何よりも先に電気系統をチェック
他のオプションを検討する前にリストに最初に記載する必要があるのは、車両の電気システムをチェックすることです。
ほとんどの人が見つける最も一般的なシナリオは、オルタネーターが弱すぎて、電気システム (アンプ) の要求に追いつけないというものです。
資格のある技術者にオルタネーターとバッテリーを点検してもらう必要があります。マルチメーターを使用してバッテリーの電圧をすばやく確認できますが、オルタネーターの検査を専門家に依頼する必要がある場合があります。
標準的な車のバッテリーは、良好な状態であれば、車の電源を切ったときに 12.4 ～ 12.9 ボルトの値を示すはずです。ただし、車両が走行しているときは、オルタネーターから充電されます。したがって、マルチメーターの読み取り値は 13.8 ～ 14.5 ボルトになります。
お使いのバッテリーがこれらの電圧範囲内で読み取れない場合は、故障している可能性があり、交換が必要になる場合があります。
文字通り何千もの異なるバッテリーが市場に出回っていますが、個人的には始動エンジン用のオプティマ赤または黄色が好きです。 カーオーディオにアンプを追加したい場合。
オプティマのバッテリーに問題はありませんでした。試してみたい場合は、上記のリンクをクリックして最新の価格を確認してください。注文する前に、特定のバッテリーがあなたの車に適合するかどうかを確認してください。
電気系統に問題がある場合は、まずこれを整理する必要があります。素晴らしいのは、一部の自動車修理店では電気システムを無料でテストしてくれることです。大型のオルタネーターを購入して、専門家に取り付けてもらうことも検討してください。
オルタネーターはアンペア数の形で電力を供給します。注目に値するのは、オルタネーターが車両のコンポーネントに適切なアンペア数のみを供給することです.
これは、高出力 (より大きな) オルタネーターが車の機能や充電システムに損傷を与えないことを意味します。
電力コンデンサを取り付ける
電気システムをチェックして問題がなく、より大きなオルタネーターを取り付けることを選択しない場合、次にできることは電力コンデンサーを取り付けることです.
記事の前半で述べたように、私のお気に入りのコンデンサは SoundBox SCAP2D です。 . 2,000W RMS までのアンプに十分な 2.5F の容量があります。
コンデンサは、アンプから引き出される電流のピークを滑らかにするのに役立ちます。コンデンサーを取り付けた後、低音が大きいときやキックが目立つときなど、音楽のピークに関しては、違いがはっきりとわかります。
コンデンサは電荷を蓄え、アンプに必要な電流を供給しますが、通常はバッテリーに行く必要はありません。
ライトが暗くならないようにするだけでなく、アンプが大量の電力を消費するときに音楽の音量が低下しないようにするのにも役立ちます。
ただし、これを行う前に考慮すべき要素がいくつかあります。
1つ目は、コンデンサのサイズです。ステレオシステムに適合する十分な大きさのものを入手する必要があります。コンデンサにはさまざまなサイズがあり、すべてのカー オーディオ システムが異なる量の電力を消費することに注意してください。
より大きなコンデンサを選択した場合でも、システムに影響を与えることはないことを考慮してください。実際、1000 ワットあたり 2 ファラッドまたは 3 ファラッドのコンデンサを使用すると、追加の利点が得られる場合があります。
これは、より大きなコンデンサを使用すると、より多くの電力を蓄えることができるため、ベース ノートがポンピングされたときにアンプがより多くの電荷を利用できるようになるためです。
次に考慮すべきことは、コンデンサをアンプにどれだけ近づける必要があるかです。コンデンサをアンプに近づけるほど、より良い結果が得られます。
電流が導体に沿って流れるには時間がかかることに注意してください。そのため、コンデンサがアンプから離れているほど、コンデンサから「余分なジュース」が必要な瞬間に、アンプに十分な速度で電荷が送られなくなる可能性があります。
ヘッドライトを白熱電球から LED に変更
テクノロジーは私たちの日常生活のあらゆる面で長い道のりを歩んできました.なぜ古いヘッドライトを LED に交換する必要があるのか疑問に思われるかもしれません。
白熱灯は、ガラス球の中にあるフィラメントを使用します。電気がこのフィラメントを加熱すると、光が発生します。欠点は、白熱電球が明るく光るにはかなりの電力が必要なことです。
一方、LED ライトは、ダイオードとして知られる半導体材料に電流を送ります。このダイオードは、エレクトロルミネッセンスのプロセスを通じて光子 (光) を放出します。
これらのタイプのライトは、白熱灯と同じくらい明るく (明るくはないにしても) 必要なエネルギーがはるかに少なくてすみます。
実際、白熱灯は、車のヘッドライトを使用するシナリオで考えると、LED ライトのほぼ 2 倍のエネルギーを使用します。この短いビデオをチェックして、LED ライトの 2.10 アンペアと比較して、白熱灯の動作時の測定値がほぼ 5 アンペアであることを確認してください。
それだけでなく、彼らは再び白熱灯をテストし、重低音を備えた LED が照明の調光の問題を解決するのに役立つかどうかを確認します。
白熱灯はオルタネーターから非常に多くのアンペアを消費するため、電圧が低下すると暗くなる可能性があります。私たちが提供した他のすべての救済策を試した場合、LEDライトを取り付けることで問題を解決できる可能性があります.
標準の電球を LED ライトに交換する場合は、この幅広い選択肢を確認してください アマゾンで。それらがあなたの車に確実に収まるようにするには、製造年、メーカー、モデルを入力して数秒で結果を確認する必要があります.
カー オーディオ システムに二次電池を追加できますか?
オーディオ システムに二次電池を追加すれば調光ライトの問題が解決すると多くの人が考えていますが、それはひどい考えです。
バッテリーを充電し続ける車の主要コンポーネントは、オルタネーターです。また、車のエンジンが作動している間、電気システムに電力を供給する役割も果たします。
先に進み、現在の電気システムに別のバッテリーを追加すると、より多くの電力が蓄えられますが、その後オルタネーターにさらに多くの負荷が追加されます.
オルタネーターが過負荷になると、電圧が低下し、バッテリーの充電プロセスが減少します。オルタネーターには何も起こりませんが、100 ワットの電球が 10 ワットの電球のように光る場合があります。
そのため、重低音が原因でライトが暗くなるという問題がある場合、2 つ目のバッテリーを追加しても問題は解決しません。
結論
これで、ベースを大音量で再生すると電圧降下が発生し、ヘッドライトが暗くなることがわかりました。
オルタネーターがアンプの容量を処理するのに十分なほど強くないため、低音が多くの電力を消費している場合、アンプは電圧を低下させます。
調光ライトが車の電気システムに実際に損傷を与えることはありませんが、路上では危険であり、事故の原因となる可能性があるため、すぐに対処する必要があります.
そのためには、まず電気系統をチェックし、必要に応じてバッテリーまたはオルタネーターを交換する必要があります。これが問題でない場合は、電源コンデンサを取り付けるか、白熱ヘッドライトを LED ヘッドライトに変更する必要があるかもしれません。
これは、LED ライトが白熱灯よりもはるかに少ない電力を消費するためです。ここまでで、車のオーディオ システム、特に調光ライトの問題を解決するための知識を身につけたはずです。
ソース リスト
ヘッドライトの調光
車のライトの減光と明るさ:原因とその修正方法
電圧降下のテスト
コンデンサとは？何をするのか、いつ使うのか
車のヘッドライトはどのように機能しますか?
LED 電球のしくみ