ワイヤーをカーステレオにはんだ付けする方法

カーステレオのすべての電気接続は、長持ちし、安全で、正確で、きれいでなければなりません。カーオーディオでワイヤーを接続するには、ワイヤーをはんだ付けする、圧着またはポジロックを使用する、またはワイヤーをテープで直接接続するなど、いくつかの方法があります。

専門家によると、私もその意見に完全に同意しますが、カーオーディオの電気的接続にはハンダ付けが最善の方法ですが、カーラジオへのワイヤのハンダ付けはどのように行うのでしょうか?調べてみましょう。

一般的なルールとして、ワイヤをステレオにはんだ付けするには、最初にワイヤから絶縁体を取り除き、ワイヤがきれいであることを確認する必要があります。次に、両方のワイヤを一緒に接続し、それらの上にはんだを配置します。最後に、はんだが溶けるまで数秒間、はんだごてではんだに触れます。

以下の記事では、カーオーディオのはんだ付け工程について詳しく説明します。

はんだ付けとは?

はんだ付けは、溶融はんだを接合部に入れることによって 2 つのアイテムまたは金属を接合するプロセスです。

はんだは、スズと鉛の合金から作られたワイヤで、2 つのアイテム間のフィラーとして機能します。はんだは、華氏 600 度以上の高温の鉄を使用して融点を超えて溶かし、その後冷却することで、しっかりとした金属接続を作成します。

溶接とは異なり、はんだ付けは接合金属を溶かしません。そのため、はんだ付けはカーオーディオだけでなく、ジュエリーの製造、一般的な自動車修理、電子部品の接続など、さまざまな業界で使用されています。

カーステレオの配線をはんだ付けする方法

はんだ付けプロセスは単純ですが、はんだ付けされたワイヤが確実に接続されるようにするために必要な手順はほとんどありません。

はんだ付け用のカー ラジオ ワイヤの準備

準備は最初のステップであり、はんだ付けするワイヤをクリーニングして、さびや酸化がないようにします:

• 適切なストリッパーのみを使用して、ワイヤーの端から 0.25 インチ (5 mm) まで絶縁体を取り除きます。まず、はんだごての先端がきれいで、汚染物質がないことを確認してください。

これを行うには、サンドペーパーを使用して先端をきれいにするか、単にセメントの壁でこすります。

• はんだ付けワイヤの端をはんだで錫メッキします。なめすことにより、こて先の熱伝導がよくなり、酸化が抑えられます。

ワイヤーの加熱とはんだ付け

接続する必要があるすべての表面をきれいにしたら、次のステップは実際にはんだ付けを開始することです:

• 2 つのはんだ付けアイテムを取り、それらを結合します。

• はんだごてを接合部に数秒間当て、ワイヤーが過熱しないように注意してください。

• 次に、はんだごてをジョイントから離します。関節にストレスをかけないようにし、自然に冷めるまで待ちます。

気泡が発生した場合は、はんだを取り除き、接合部を冷ましてから作業を再開してください。

カーステレオのはんだ付けに必要な機器の種類は何ですか?

はんだ付けを正確かつ強力に行うには、高品質のはんだ付け装置が必要です。高品質の機器は高価かもしれませんが、優れたツールに投資することで、その後の時間と労力を大幅に節約できます。

カーステレオのはんだ付けには以下のものが必要です。ガレージに何もない場合は、私が使用しているアイテムへのリンクを追加しました。品質に満足しています.

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はんだごて

はんだごては、はんだを溶かすために使用します。ペンの形をしており、片側にプラスがついています。

電源を入れると熱くなり、はんだを溶かすことができます。はんだごてホルダーを使用して、熱いはんだごてを保持できます。

たくさんあり、どこにでもありますが、私のお気に入りは YIHUA 926 III デジタルはんだ付けステーション です。 .ノブで温度を調整し、より正確な接続のためにワイヤを配置するために 2 つの「補助手」を使用できます。

はんだ付け用フラックス ペースト

はんだ付け用フラックスは、はんだ付け前の金属部品の洗浄に使用されます。この化学剤は、金属から酸化物を除去し、それが固体のはんだ接合につながります。

フラックスなしではんだ付けできますが、接合部はそれほど強くありません。私が使用するはんだペーストは Delcast Rosin. です。

はんだ

はんだは接合金属間のフィラーとして機能します。したがって、はんだは強力な接続を形成するため、金属を接合するよりも低い融点を持つ必要があります。私が使用するはんだは HGMZZQ 60/40 スズ鉛はんだワイヤー です .

カー ステレオ ワイヤーをはんだ付けする必要がありますか?

プロフェッショナルで長持ちするジョイントを作成するには、正確にはんだ付けする必要があり、これらのタイプのジョイントは損傷しにくいです。さらに、はんだ付けを正しく行うと、最大の信号伝達が保証されます。

他の接合部との間で短絡を避けるために、接合部を熱収縮チューブで覆うことが必須です。多くの人が接合部をテープで留めていますが、テーピングは暑い気候条件で溶けてしまうため、断熱材としての長期的な解決策ではありません.

はんだ付けツールに慣れていなくても心配はいりません。

はんだ付けステーションなどの高度なはんだ付け機器を使用できます 、はんだガン 、はんだ付け鉛筆 個人のニーズに合わせて調整でき、はんだ付けがより楽しくなります。

経験がなく、はんだ付けを行ったことがない場合は、ステレオ ワイヤを接続する別のオプションとして圧着があります。

カー ステレオの場合、太いスピーカー ワイヤを除いて、標準の 18 ゲージの圧着コネクタを使用しますが、これらの場合は常に 1 本のワイヤを全長にわたって配線する方がよいでしょう。

圧着コネクタには、圧着キャップなど、さまざまなタイプがあります または バット コネクタ .適切に圧着するには、圧着工具とワイヤー ストリッパーも必要です。

圧着の準備プロセスは、はんだ付けの場合と同じです。接続を改善するために、両方のワイヤを剥がしてきれいにする必要があります。圧着プロセス全体に 1 分もかかりません。

カーオーディオのはんだ付けは圧着よりも優れていますか?

カー ステレオを修理するには、2 つの項目をはんだ付けする方法を知っている必要があると思います。ステレオの電子部品は小さく、ラジオ全体に損傷を与えないように慎重にはんだ付けする必要があるからです。

はんだ付けと圧着には、それぞれ長所と短所があります。どの接続タイプが優れているかを調べるために、それらを調べてみましょう。

はんだ付けの利点は何ですか?

• はんだ付けは、特別な機器を必要としないため、伝統的で経済的な方法です。同じはんだ付けツールを使用して、あらゆるサイズのワイヤを終端処理できます。
• はんだ付け接続により、電気信号が適切に通過することが保証されます。

はんだ付けの欠点は何ですか?

• はんだ付けはより時間がかかり、接合部を正確にはんだ付けするにはある程度の経験が必要です。
• はんだ接合部は、正しく行わないと腐食しやすくなります。
• はんだ付けでは、コネクタやワイヤが溶ける可能性がある高温を扱っています。

圧着の利点は何ですか?

• 圧着は時間がかからず、速く、簡単です。
• 圧着接続は、湿気や汚れから保護されています。

圧着の欠点は何ですか?

• ジョイントが正しく圧着されていないと、問題が発生する可能性があります。
• 圧着には、ワイヤごとに異なるサイズの圧着工具が必要です。そのため、圧着ははんだ付けよりも高価です。

多くの専門家は、これら 2 つの方法を組み合わせています。まず、2本のワイヤの端を取り、別々にはんだ付けします。この後、ワイヤのはんだ付けされた端をキャップに入れ、圧着工具を使用して圧着します。

カーオーディオの配線にはどのタイプのはんだを使用すればよいですか?

はんだは合金であるため、LED、スズ、フラックスなどの金属のさまざまな組み合わせに基づいて、いくつかの種類が市場で入手できます。

この選択を説明するために、市場で入手可能なさまざまな種類のはんだを見てみましょう。

鉛ベースのはんだ

鉛ベースのはんだは、電子産業で最も一般的なはんだタイプです。 60% のスズと 40% の鉛の組み合わせです。

割合は生産者によって異なる場合がありますが、最も一般的な組み合わせは 60/40 です。鉛ベースのはんだの融点は、356 ～ 374 °F (180 ～ 190 °C) の範囲です。

鉛とスズを組み合わせて使用​​すると、スズの方が融点が低く、ワイヤにスズ ウィスカーが形成されるのを防止できるため、有益です。

鉛フリーはんだ

鉛フリーはんだが普及したのは、一部の国が家庭用電化製品への鉛の存在を禁止したときです。鉛フリーはんだでは、錫ウィスカを避けるために、ニッケルや銅などの金属に錫が追加されます。

鉛フリーはんだは、鉛ベースのはんだよりも融点が高くなります。

フラックス コアはんだ

これらのはんだワイヤは、はんだ付けの結果を向上させるために中心にフラックスが入っているため、ロジン フラックス入りはんだとも呼ばれます。

鉛ベースと鉛フリーの両方のはんだは、コアにフラックスを含むフラックス コアはんだにすることができます。

ご存じのとおり、フラックスは基板の表面を洗浄して酸化を防ぐために使用されます。そのため、これらのはんだワイヤにはフラックスが組み込まれており、接合部の精度が高くなります。

そのため、カーオーディオの配線にはやに入りはんだを使用する必要があります。これらのタイプのはんだの欠点は、以前のものと比較して価格が高いことです。

はんだ付け時にワイヤを過熱できますか?

はんだ付け時にワイヤーを過熱すると、ワイヤーが溶けてはんだ付けポイント全体が完全に損傷するため、注意が必要です。

すべてのはんだ付けワイヤの最も一般的な融点は約 361°F (183°C) で、374°F (190°C) で液体になります。

練習すれば、完全なはんだ付けに必要な熱量を判断できるようになります。実際のスピーカー ワイヤをはんだ付けする前に、予備のワイヤを追加の PCB ボードに接続する練習をしてください。 .

スピーカー ワイヤにはどのようなはんだが必要ですか?

スピーカー線をはんだ付けする場合、はんだの融点はスピーカー線の融点より低くなければなりません。また、樹脂コアタイプとし、安全のため鉛フリーはんだをご使用いただけます。

スピーカーに使用できるはんだ付けワイヤのトップ 5 のリストを次に示します。すべての融点は非常に似ていますが、すべてさまざまなワイヤ径があります。組成にはわずかな違いがあり、重要な違いはフラックスの含有量だけです。

はんだ付けワイヤ名	ワイヤー構成	Flux コンテンツ
MAIYUM 63-37 錫鉛ロジン コアはんだワイヤ	スズ (63%) と鉛 (37%)	1.80%
HGMZZQ 60-40 ロジン入り錫鉛はんだワイヤ	スズ (60%) と鉛 (40%)	2.20%
SONEAK 60-40 錫鉛はんだワイヤ、ロジン付き	スズ (60%) と鉛 (40%)	2.00%
WYCTIN 60-40 錫鉛ロジン コアはんだワイヤ	スズ (60%) と鉛 (40%)	1.80%
Kester 24-6337-0027 はんだロール	スズ (63%) と鉛 (37%)	3.30%

はんだは車内の音に影響しますか?

はい、はんだ付け接続の品質は、カー ステレオのサウンドに大きく影響します。

はんだ付けが正しく行われていれば音には影響しませんが、間違った方法で行うとスピーカーの音質が低下します。

これは、ワイヤの抵抗がその長さに正比例し、断面積に反比例するためです。また、はんだ付けするワイヤの材質が OFC ワイヤかアルミニウム ワイヤかによって異なります。

さらに、はんだ接合部の抵抗はワイヤよりも大きくなります。そのため、はんだ付けが不適切だと抵抗が大きくなり、音質が低下します。

一般的に、次のように、はんだフラックスの影響が音質に影響を与えることがわかります。

• はんだ付け用フラックスの量が少なすぎると、はんだ付けが難しくなります。また、音が耳障りになります。

• 一方、フラックスを使いすぎると、サウンドがブーミーで重くなります。

もう一つは、はんだ接合の経年変化が音質に大きく影響することです。関節が老化すると、音質も低下します。特にオーディオの取り付けが古い古い車では、それが見られる場合があります。

したがって、専門家のようにはんだ付けを行うか、音響技術者を雇う必要があります。

結論

カーステレオのはんだ付けには専門知識が必要ですが、このスキルは練習によって習得できます。カー ステレオ部品やカー スピーカー ワイヤをはんだ付けする前に、おもちゃやその他の PCB ボードをはんだ付けしてみてください。

はんだ付けに使用する機器の選択は、接合の品質を向上させる上で重要な役割を果たします。だから、あなたのギアを賢く選んでください。