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パイオニアのカー ステレオに 3 つのプリアウトがあるのはなぜですか?

パイオニアのカー ステレオは業界で最も人気のあるカー ステレオですが、なぜパイオニアのステレオの背面に 3 つのプリアウトがあるのか​​疑問に思ったことはありませんか?

Pioneer ステレオの 3 つのプリアウトにより、一連の追加のスピーカー、アンプ、またはサブウーファーを接続できます。これにより、車の高度なサウンド システムを干渉なしに接続できます。

この記事では、プリアウトが必要な理由と、プリアウトを使用して優れたサウンド システムを作成する方法について詳しく説明します。

レシーバーのプリアウトとは何ですか?

オーディオファンは自分の車を改造しており、メーカーは顧客のニーズを満たす機能を提供することにますます関与するようになっています.

独自のカー オーディオ システムを作成するための重要な機能の 1 つは、カー ラジオのプリアウト数です。

プリアンプ出力はパイオニア ステレオの背面にあり、標準のRCA パッチ ケーブルを使用できます 外部アンプを追加したい場合。

受信機の中には、4 チャンネルのアンプを追加するために 2 つのプリアウトを備えているものもあれば、3 つのセットを備えているものもあり、そのうちの 1 つがサブウーファー アンプの接続に使用されます。

Pioneer DMH-1500NEX などの Pioneer ステレオ 工場のスピーカーに電力を供給するための小さな内蔵アンプがあります。しかし、カー オーディオ愛好家は、外部アンプを追加して、外部の空腹のスピーカーが利用できる電力を増やし続けます.

パワーが大きいということは、歪みなく音量を上げることができるということです。

アンプがステレオからの低電力信号を増幅し、スピーカーのコイル スプリングを動かすことができるようにします。

しかし、音声信号を増幅する前に、プリアンプで処理する必要があります。

複雑なサウンド システムには、複数のプリアンプがあります。ヘッド ユニット内のプリアンプは、CD プレーヤー、USB、ラジオ チューナーなどのさまざまなソースから信号を取得し、この低レベル信号を外部アンプに送信します。

このプリアンプ段階では、低音、イコライゼーション、高音などのサウンド コントロールがサウンド信号をさらに調整します。

プレアウト段階の一部には、クロスオーバーも含まれます。クロスオーバーは、車両の種類に応じて交通を分ける交通警官のようなものだと考えてください。

つまり、クロスオーバーは異なる周波数を分離し、それらを異なるプリアウトにリダイレクトします。

設定したモードのタイプ (ネットワーク内または標準モード) に応じて、システムを異なる方法で接続できます。

  • フロント、リア、標準モードのサブで異なるオーディオ ドライバー
  • ネットワーク モードのツイーター、ミッドレンジ、サブウーファー

カーラジオにプリアウトが必要な理由

カーレシーバーは複雑なデバイスであり、適切に使用するには、主な機能を知る必要があります。

レシーバーのそのような機能の 1 つにプリアウトがありますが、多くの人はプリアウトが必要な理由について混乱しています。

プリアウトが必要な理由はいくつかあります。

  • 1 つ目は、プリアウトを使用して外部アンプを接続することです。外部アンプは、ステレオの内部アンプからの負荷をバイパスし、強力なスピーカーの電力要件を満たすのに役立ちます。
  • 次に、プリアウトはサブウーファーの接続によく使用されます。
  • これとは別に、より高いプリアウト電圧でのアンプのパフォーマンスも向上し、アンプのゲインを下げることができ、ノイズの低減につながります.

ほとんどのパイオニア ステレオは、2 ボルト、4 ボルト、さらには 8 ボルトのプリアンプ出力を備えています。プリアウトのRMS出力が高いほど音質が良くなります。

高電圧プリアウトが必要な理由を見てみましょう。

私たちの車にステレオアンプを取り付けるときは、そのゲインを調整する必要があります。これを行うには、ヘッド ユニットの出力電圧制限をアンプの最大出力と一致させる必要があります。

簡単に聞こえるかもしれませんが、次のことを考慮する必要があります:

  • 受信機の出力は最大音量で歪みますか?
  • ラジオのイコライザーを調整した人はいますか?
  • アンプにトーン コントロールはありますか?

いずれかを見落とすと、アンプはその能力をフルに発揮できなくなります。

  • 感度またはゲインの設定が低すぎると、スピーカーはアンプのパワーをフルに活用できなくなります。
  • ゲインの設定が高すぎると、アンプはバックグラウンドでヒスの形でノイズを生成します。そのため、アンプを適切にセットアップすることが必須です。

電圧が高いほど音量が大きくなるという一般的な信念があります。したがって、2 ボルトのプリアウトを 4 ボルトに置き換え、ゲインを下げて電圧の上昇を調整すると、どちらの場合も最大音量は変わりません。

ただし、4 ボルトを使用している 2 番目のケースでは、ゲインが低いため、ボリュームを上げても歪みは発生しません。

ご覧のとおり、電圧を上げてもシステムの音量が大きくなるわけではありませんが、ゲインを下げて潜在的なノイズを減らすことができます。

プリアウトを使用する利点は何ですか?

サウンド システムをアップグレードするときは、出力をクリーンで大きくしたいものです。

この目標を達成するには、プリアウトを介してアンプをステレオに外部接続する必要があります。

プリアウトを使用する利点の一部を以下に示します:

過負荷の少ないステレオ

受信機の内蔵アンプは、重いサウンド システムをサポートできません。

プリアウトを使用すると、サウンド ドライバーに電力を供給し、内部アンプをバイパスする外部アンプを接続できるため、ステレオへの負担が少なくなります。

高度なカー オーディオ システム用のステレオを選択する際は、Pioneer DMH-W4660NEX などのモデルに投資することをお勧めします。 限界を超えることなく、より高い電圧で動作できます。

柔軟なサウンド システム

Pioneer ステレオのネットワーク モードでツイーター、ミッドレンジ、サブウーファーを接続できます。

一方、標準モードでは、プリアウトをフロント、リア、およびサブチャンネルに接続できます。

どちらのモードでも、複数のサウンド ドライバを追加してサウンド システムを改善できます。

音のキャラクターを改善

独自のアンプを持つアクティブ スピーカーと、外部アンプを使用するパッシブ スピーカーの両方をプリアウトに接続できます。

これにより、ステレオの全体的な音響特性が向上します。

ただし、基本的なサウンド システムをインストールする場合はプリアウトは必要ありませんが、高価で高度なセットアップを行う場合は、システムがどのように機能するかを知る必要があります。

音量をより細かく制御

ライン出力信号は一定の信号です。つまり、ステレオのチャンネルあたりの出力が 4 ボルトの場合、ライン出力電圧出力はほとんどの場合固定され、音量には影響しません。

ただし、プリアウトを使用している場合、信号は可変であり、アンプのゲインは一定のままで、ステレオ出力電圧に応じて音量が調整されます。

ノイズリダクション

プリアンプアウトは、ゲインをあまり調整しなくてもアンプをフル稼働できるため、ノイズリダクションにもつながります。

プレアウトを使用することの短所は何ですか?

何事にも一長一短があるように、プリアウトも同様です。車の音質を向上させますが、欠点もあります。

プレアウトはコストがかかる

プリアウト ステレオの最初の欠点は、標準のステレオに比べて高価であることです。

車にハイエンドのステレオ システムをインストールする場合は、プリアウト付きのステレオが必要です。

一方、基本的なサウンド システムだけが必要な場合は、このタイプのステレオを購入しても意味がありません。

より高い消費電力

プリアウト付きのパイオニア ステレオを選択する際に考慮すべきもう 1 つの点は、消費電力です。

ご覧のとおり、これらのステレオは、一般的なステレオと比較して、動作するために多くの電力を必要とします.

さらに、各チャンネルに外部アンプを取り付け、最終的にステレオからパワーを引き出します。

車のバッテリーの定格が低い場合は、車のサウンド システム用に別のバッテリーを取り付けることをお勧めします。

システムの複雑さを増す

ステレオのほとんどのプリアウトを使用している場合、多数のケーブルが接続されているため、システムが複雑になります。

配線が専門的に行われていない場合、車内が混乱する可能性があります。そのため、ケーブルを整理して安全に保つことが重要です。

トラブルシューティングが難しくなる

サウンド システムの複雑さが増すにつれて、問題のトラブルシューティングが難しくなります。

複数のアンプを使用している場合、マイナーな不一致が発生する可能性があり、誰にも気付かれないことがあります。

ただし、自己愛好家にとって、これらの音の乱れは目立ち、問題を引き起こす可能性があります.

A/V レシーバーでプリアウトを使用するにはどうすればよいですか?

A/V レシーバーにスピーカーを接続するのは簡単なプロセスです。受信機でプリアウトを使用するには、次の手順に従う必要があります。

  • まず、スピーカーの接続に内蔵アンプを使用するか、外部アンプを使用するかを選択する必要があります。
  • 外部アンプを使用している場合は、ステレオの対応するプリアウトと一致させます。たとえば、サブウーファーをプリアウトに接続する場合、さまざまな接続オプションがあります。シングル チップ RCA ケーブルを使用するか、サブプリアウトが複数ある場合は Y スプリッター を使用できます。 と RCA ケーブル .一部のステレオ モデルには、サブウーファー専用のプリアウトが用意されていました。
  • 他のスピーカーとアンプを接続します。サウンドを再生し、問題がある場合は接続を再確認してください。

3 つのプリアウトを備えた最高のパイオニア ヘッド ユニットは?

パイオニアのヘッドユニットは、品質、性能、サイズ/重量比などの点で最良の選択肢の 1 つです。

背面パネルに 3 つのプリアウトがあり、音質を犠牲にすることなく、フロント、リア スピーカー、およびサブウーファーを駆動できます。

以下に、3 つのプリアウトを備えた私のお気に入りの Pioneer ヘッド ユニットを示します。

Pioneer DEH-S6220BS – シングル DIN CD レシーバー

タッチ スクリーン ステレオを使用すると、スマートフォン アクセス、ナビゲーションなどの機能を楽しんだり、より正確な音楽コントロールを利用したりできます。

しかし、Pioneer DEH-S6220BS のおかげで Pioneer Smart Sync アプリを使用できる場所では、シングル DIN ステレオでこれらの機能を利用できます。

道順が必要な場合は、ボタンを押すと、このステレオがモバイル デバイスの Google マップなどのナビゲーション アプリにリンクします。

このステレオのその他の機能は次のとおりです。

  • オーディオ ストリーミングとハンズフリー通話用の内蔵 Bluetooth。
  • AM / FM チューナー。
  • 接続とデバイスの充電用の USB ポート
  • Pandora および Spotify と互換性があります。
  • 13 バンドのイコライザーを備えた 7 つのプリセット トーン設定
  • 4 チャンネル X 50 RMS ボルト、4 チャンネル アンプ
  • フロント、リア、サブウーファー用の 6 チャンネルのプリアウト

Pioneer DMH-C5500NEX – ダブル DIN ステレオ

2 DIN ファクトリー ステレオの交換を検討している場合は、Pioneer DMH-C5500NEX はあなたにぴったりです。

8 インチの高速静電容量式タッチスクリーンは、多くのカラー カスタマイズ オプションを提供します。このステレオの注目すべき機能の一部を以下に示します。

  • デジタル マルチメディア レシーバー。ただし、CD は再生できず、AM/FM チューナーが付属しています。
  • デバイスとのワイヤレス接続とハンズフリー通話のための内蔵 Bluetooth。
  • Android Auto と Apple Car Play に対応
  • Siri Eye free をサポートしています。つまり、音声でステレオを制御したり、コマンドを実行したり、テキスト メッセージを聞いたり、音楽を再生したりできます。
  • フロント、リア、サブウーファー用の 6 チャンネルのプリアウト

パイオニア AVH-W4500NEX

パイオニア AVH-W4500NEX インダッシュ CD/DVD プレーヤーを備えた 2 DIN ステレオです。応答性の低い 6.94 インチの抵抗膜式タッチスクリーン ディスプレイと 4 ボルトのプリアウトがあります。

このステレオのその他の機能は次のとおりです。

  • Bluetooth とハンズフリー通話で曲を再生します。
  • HD AM/FM チューナー。Apple CarPlay と Android auto にも対応。
  • この受信機の前面は取り外し可能なので、盗難から保護できます。
  • 低域と高域のバンドパス フィルターが含まれており、クロスオーバー ポイントを調整することもできます。

結論

ヘッド ユニットのプリアウトなしで外部スピーカーまたはアンプを接続すると、サウンド システムに関する選択肢が制限されます。

パイオニアのカー ステレオには、クリーンでクリアなサウンドを提供する 3 つのプリアウトがあります。