海洋ラジオの歴史

アーリー船対船や船から陸への通信は、このような明確な視線を必要とするか、制限された可聴範囲を有するように、フラグ信号と鐘やfoghornsの厳しい制限とそれぞれに構成されていました。海洋ラジオの発明は、根本的に、水を介して通信を改善しました。 OAなどの発明
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研究者シュタインハイルとS.F.B.モールスは早ければ1800年代後半には1795のような---特に水の上---ワイヤーなし電信を使用するための手段を発見しようと、グラハム·ベルは、ボード上の電話のためのアース接続を提供するために、海上の船の後ろにワイヤーを末尾に推奨し、トーマス·エジソンは、長距離通信用の静電気を使用して、システムの特許を提出しました。電気力学波のハインリッヒ·ヘルツの仕事に基づいており、モールスによって設計された電信信号を取り入れ、グリエルモ·マルコーニは、高周波数の電気振動を使用して、無線信号のための効率的かつ成功したシステムを製造し、特許を取得。
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初期装備電気火花がギャップをジャンプして振動を発生させることにより無線周波数を作成する
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マルコーニのシステム使用スパークギャップトランスミッタ、。 1906年レジナルドフェッセンデン音声無線信号を送信するために、高速オルタネータを使用してシステムを実証しました。ジョージD.スクワイアは、米国陸軍信号隊に勤務しながら、特定の方向にオルタネータの送信機からの信号を導く方法を発見しました。最終的に、より効率的な真空管送信機の開発は、無線オペレータは、1920年代初期によってスパークギャップとオルタネータの両方の送信機の使用を段階していました。で
マリンラジオ

アメリカ海軍は1905によって、すべての主要な旅客ライナー上の通信を支援1912無線送信機によりその船のマルコーニのシステムを使い始めました。マリン無線はまた、ベルギーとイギリス間のメールのパケットを送信し、そのようなタイタニックの沈没などの緊急時に漁船と提供の通信との間の接触を維持しました。 1910バルクキャリアでは、五大湖と内陸河川の貨物船とtowboatsは、陸上局と商業河川の通信のための海洋ラジオを使用していました。その拡張商用利用にもかかわらず、1913年に海軍は、無線送信機の独占のために政府に働きかけました。海軍は一時的に、政府は第一次世界大戦中に、すべての無線通信の制御を引き継いだ1917年に目標を得た。
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素人干渉
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、入手困難な技術的ながら無線構成に関する情報は、決定された素人が位置しており、1912によって、これらのアマチュアは時々電波を支配することができました。ニューポート、ロードアイランド州、ワシントンD.C.、ボストンでの海軍局がアマチュア、悪意や原油と非効率的な機器からのいくつかのいくつかの方法で干渉の様々な症例を報告しました。アマチュアは魚雷艇駆逐テリーから遭難通報を破壊した後、海軍はアマチュアのオペレーティング制限を置く法律の支援を発表しました。 1912年に、「法律は、無線通信を調整するために、「特定の周波数にアマチュアを制限し、より良い波長へのアクセスを可能にする特別なライセンスを適用するには、いくつかのを可能にするなど、無線機の最初の米国の規制となった。
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先進的な設備
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の間および第一次世界大戦後も継続舶用無線機器の進歩。真空管は、無線伝送において、より汎用性と精度を提供し、初期のスパークギャップとオルタネータの送信機を取り替えました。しかし、その欠点は、頻繁な交換と大きなバッテリー電力要件の必要性を高いコストが含まれています。最終的に開発され、より良好な代替物は、所望の周波数のより高い選択性を達成するために、振動結晶およびスーパーヘテロダイン受信機---ミックス2つ以上の信号を一緒に含まれます。これらの進歩は、第二次世界大戦後に一般的になりましたし、以来、固体電子回路の開発によって強化されました。
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