AMラジオのスピーカーのオーディオノイズフィルタ

AMラジオの音声のノイズの多くは、高周波hissesやポップの形をとります。ノイズの中には、無線回路自体から来て、他の部分は、蛍光灯や車のイグニッションシステムなどの近くの電気装置に由来します。あまりにも多くのノイズは、放送音楽から楽しみを取り、理解不能な発言をレンダリングします。フィルタ回路は、許容レベルにノイズを飼いならすことができます。 AMラジオからのものを含む範囲とアクション
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オーディオ信号は、20,000 Hzに20ヘルツの周波数範囲にフィルタします。ほとんどのスピーチは250〜4,000ヘルツの範囲であるので、この以上の周波数を減少させるフィルタは話の放送に影響を与えることなくノイズを除去します。フィルタは、ノイズと一緒に音楽の高域を低減します。電子回路は、カットオフポイントの下の周波数を可能にしながら、低域通過フィルタは、漸進的にカットオフポイント以上の周波数だけを除去すると呼ばれる。
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フィルタータイプ
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多くのポケットAMラジオトーンコントロールの形式で単純なローパスフィルタを有しています。ノブまたはサムホイールを回して、トーンコントロールを選択、より高い周波数を除去します。トーンコントロール回路は、直列抵抗と並列コンデンサから成ります。回路は、追加の電力を必要とせず、緩やかな周波数カットオフスロープがあります。より複雑な回路は、アクティブフィルタは、抵抗とコンデンサの設計よりも、より積極的に周波数を除去するために増幅作用を使用していますと呼ばれます。そのため、それらの追加のコストが、あなたはほとんどプロ仕様の機器を除いて、アクティブローパスフィルタを参照してくださいません。で
フィルタの位置
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AMラジオは、いくつかの電子回路を有し、これら、入力信号を増幅するために調整することと、無線周波数搬送波からのオーディオをデコード含みます。ポケットラジオノイズフィルタは、典型的には、オーディオアンプ回路とスピーカーの間に収まります。その出力電力がフィルタが処理できるよりも大きいので、パワーアンプとAMラジオは、単にアンプの前に接続されたノイズフィルタを有している。

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車の点火システムは、エンジン回転数に応じて増加駄々をこねるようにAMラジオに侵入することができ、高電圧パルスを発生します。彼らは点火システムに組み込まれたフィルタ回路を持っているので、これは、まれに現代の車に問題はありません。あなたの車やトラックで、このノイズが発生した場合、問題は時々抑制と呼ばれる可能性がラジオや劣化点火フィルタに悪いアース接続です。このようなファンモータは、マイクロプロセッサまたはスイッチのような他の電気電子部品も、AMラジオノイズを生成することができます。壊れたグラウンドへの接続は、ノイズを生成するために、これらのコンポーネントを引き起こす可能性があります。
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