自動車のバッテリーセルはどのように接続されていますか?

自動車用バッテリーセルは、バッテリー全体の電圧を高めるために直列に接続されています。セルが直列に接続されている場合、1 つのセルのプラス端子は次のセルのマイナス端子に接続され、以下同様に接続されます。これにより、電子が最初のセルのマイナス端子から最後のセルのプラス端子に流れる経路が形成され、個々のセルの電圧の合計に等しい電圧が生成されます。

たとえば、12 ボルトの自動車用バッテリーは通常、直列に接続された 6 つの 2 ボルトのセルで構成されます。各セルの公称電圧は 2 ボルトであるため、セルを直列に接続すると、バッテリー全体の電圧は 12 ボルトになります。

自動車用バッテリーのセルも並列接続され、バッテリー全体の容量が増加します。セルが並列に接続されている場合、すべてのセルのプラス端子は一緒に接続され、すべてのセルのマイナス端子は一緒に接続されます。これにより、電子が流れるための複数の経路が作成され、バッテリーが供給できる電流量が増加します。

たとえば、12 ボルト、50 アンペア時間の自動車用バッテリは、直列および並列に接続された 6 つの 2 ボルト、25 アンペア時間のセルで構成されます。直列接続では 12 ボルトの出力が提供され、並列接続では合計 50 アンペア時の容量が提供されます。

バッテリーセルを直列および並列に接続することにより、自動車用途のさまざまなニーズを満たす幅広い電圧と容量のバッテリーを作成することができます。