ポンティアック後端ギア比の仕様

ポンティアックGTOは、後輪駆動のパフォーマンス志向のスポーツカーです。これは、エンジンからの動力が伝達を介して後車軸のみにルーティングされることを意味します。ギア比は、GTOの6.0LのV型8気筒エンジンから最も性能を可能にするために、送信に予め設定されています。オートマチックトランスミッション
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後端に次のギア比を提供していますGTOの自動変速機：第二の歯車1の第1の歯車で3.060から1、1.630、1.000第三歯車と0.700の1に4速ギアで1。リバースギア比は2.300 1に
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マニュアルトランスミッション
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GTOにおけるマニュアルトランスミッションは、後端に次のギア比を提供しています：最初の1に2.970をギア、2.070 6速ギアで1 0.840 5速で1と0.570、4速で1.000から1、第三の歯車で1.430から1、セカンドギアで1。リバースギア比が

GTOのエンジンが10.9から1の圧縮率のオーバーヘッドバルブの構成です
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エンジンとタイヤでありますそしてポンティアックGTO後部の101.6 92にタイヤのストローク対ボアは18インチタイヤ、8インチ幅のリム、タイヤ幅の235ミリメートルである。で