トランスのコアが両方のコイルを通過することが重要なのはなぜですか?

トランスのコアが「両方」のコイルを通過することは厳密には必要ありませんが、 それは非常に重要です。 コアを共有するには 一次コイルと二次コイルの間。 その理由は次のとおりです。

* 磁気カップリング: 変圧器は電磁誘導の原理で動作します。交流が一次コイルを流れると、コイルの周囲に変化する磁場が生成されます。 強磁性体（鉄など） でできたコアはこの磁場を集中させて伝達します。 、二次コイルに向けて送ります。 コアが共有されていない場合、磁場は周囲の空気に消散しやすくなり、エネルギー伝達効率が大幅に低下します。

* 効率: 共有コアにより、2 つのコイルを結ぶ磁束の量が最大化されます。これは、一次コイルからのエネルギーのより高い割合が二次コイルに伝達されることを意味します。共有コアがなければ、周囲の空間に膨張する際に磁気エネルギーの多くが失われ、効率の低下につながります。

* 渦電流の低減: 磁場の変化により、コア自体に誘導電流 (渦電流) が発生する可能性があります。これらの電流は熱を発生させ、エネルギーを無駄にします。積層コア（薄いシートを互いに絶縁したもの）を使用し、コイル間でコアを共有することで渦電流を大幅に低減し、効率を向上させます。

代替コア構成:

コアが両方のコイルを通過する単一の連続構造であるのが一般的ですが、別の構成もあります。

* シェル型変圧器: コイルはコアの 2 本の脚の周りに巻き付けられ、3 番目の脚はコイルの周囲に「シェル」を形成します。

* トロイダルトランス: コアはリング状になっており、その周りにコイルが巻かれています。

これらの構成でも共有磁路という重要な原理が維持されています。 一次コイルと二次コイルの間。コアは依然として効率的なエネルギー伝達と損失の最小化に不可欠です。