どのようにコンポーネントスピーカー作業
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コンポーネントスピーカーシステムの部分は、少なくとも2つのドライバやクロスオーバーを含みます。ドライバは、個々のウーファーとツイーターです。一緒に、それらは、スピーカシステムを形成します。話者の音声の品質を定義する要因の一つは、クロスオーバーでの部品の品質です。このボックスには、さまざまなコンデンサ、チョークコイルやフィルタを収容します。音楽情報は、このネットワークに入り、適切なドライバに分割して送信され、高、中、低の範囲で出てくる。
同軸対
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の設定は、操作の違いを定義しますコンポーネントと同軸スピーカー間。コンポーネントシステムでのクロスオーバー部分が通常より大きく、より多くの電力を扱います。また、最終的なサウンドを微調整するメーカーはより能力ができるように、基板上の複数のコンポーネントがあります。同軸交差は、典型的には小さい、効果的に統合されたツイーターを保護するように設計されています。コンポーネントセットの個別のツイーターは、順番に、配置のより広い範囲を可能にし、モバイル環境でのチューニングの可能性。で
スピーカー
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すべてのしくみスピーカーは、電気的に電磁石を形成し、個々のドライバにボイスコイルを励起するためにアンプのパワーを使用しています。電流は音楽情報に応じて、方向を変えるようにボイスコイルを囲むスピーカーの磁石が中または極性のうちのいずれかです。ドライバの表面の振動が音を作成します。コンポーネントシステムでのツイーターは、高周波数のチューニングで、毎秒20,000回まで移動します。ウーファーは、毎秒20〜3000倍からどこにでも移動します。これらのサイクルは、ヘルツで表されています。クロスオーバーは、さらにその重要性を示す、信号のこのブレンドを管理します。工場出荷時の車両の位置にインストール
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インストール柔軟性
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コンポーネントスピーカーは、通常、ドアでウーファーとツイーターを組み込みますダッシュ上の車両のAピラーに位置しています。インストーラは、正確にその音波が同時にドライバーの耳を満たして測定されたカスタムエンクロージャを作るためにこの柔軟性を使用しています。これは、カスタムの配置のためのワイヤーの様々な長さを収容し、クロスオーバーの端子ねじを介して可能です。三方デザインは別の信号を分割し、ウーファー、ミッドレンジ·ドライバー、およびツイーターを持っています。この部門は、透明性を高め、中音域ドライバから低周波数を再生する応力がかかります。ターンでは、ミッドレンジはツイーターと優れたブレンドを可能にする、周波数で高い再生することができます。
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