新しいカー ステレオの取り付け方法

新しいカーステレオの取り付け方法

カーステレオの取り付け方法がわからない？恐れることはありません。あなたが思っているほど難しくはありません。慎重に手順に従っていれば、お金を節約すると同時に、新しいスキルを身につけることができます。

カーステレオの取り付けには、少しの忍耐と注意が必要です。適切なツールがあれば、誰でも行うことができます。すべての車両モデルとカーステレオは異なり、同じサイズのものに直接交換する方が簡単です.

しかし、もう少し手を加えれば、古いシングル DIN ドックにダブル DIN カー ステレオを取り付けることも、その逆も可能です。

ただし、開始する前に、購入しようとしているヘッド ユニットと取り付けドックが車両に適合することを確認してください。特に異なるサイズの DIN を取り付ける場合は、車両のモデル、取り付け位置、およびそれがどれほど厄介であるかに基づいて、慎重に選択する必要がある場合があります。

どのヘッド ユニットを購入すればよいかわからない場合は、カー ステレオを購入する前に考慮すべき事項をご覧ください。 これは、最新のカー ラジオで何ができるかを調べたものです。

ただし、ユニットがあり、カーオーディオシステムをアップグレードする準備ができている場合は、続けてください.難しいことではありません。以下の手順に従っていれば、すぐに新しいカー ステレオの取り付け方法がわかります。

新しいカー ステレオの取り付け方法

作業を開始する前に、カー ステレオをきれいに取り付けるための適切なツールと機器がすべて揃っていることを確認する必要があります。これには以下が含まれます:

ワイヤー ストリッパー
ワイヤー クリンパ
プラスチック製てこツール
ナット ドライバー
ドライバー セット
ジップ タイ
バット コネクタ
ステレオ ダッシュ キット車両固有)
ワイヤリング ハーネス (おそらくダッシュ キットに付属)
ラジオ取り外しキー

ダブル DIN カー ステレオの取り付け方法

シングル DIN またはダブル DIN カー ステレオの取り付けも同様のプロセスです。やるべきことがいくつかありますが、基本的には同じ仕事です。シングル DIN カー ステレオを取り付ける場合は、これらの手順の後に追加の手順がいくつかありますが、すべてダッシュ キットの手順に記載されています。

始める前に、この簡単なカー ステレオの配線図を参照してください。ワイヤー ハーネスの色は、オーディオ業界全体で一般的ですが、一部のブランドでは若干変更されている場合があります。

お使いのカー ステレオの機能によっては、カー ステレオの配線図よりも多くの配線がある場合がありますが、その場合は、完全な説明についてインストール マニュアルを確認してください。

作業を開始する前に、すべてのワイヤに慣れておくことをお勧めします。オレンジ色のイルミネーション ワイヤは、接続する必要がないため、この配線図にはありません。イルミネーションを接続しないことを選択した場合は、元に戻したときにカー ステレオの背後にある何かに誤って触れないように、キャップを閉めておくことをお勧めします。

ファクトリー ヘッド ユニットの取り外し

最初に行う必要があるのは、バッテリーのマイナス側を外すことです。

次に、工場のヘッドユニットを取り外します。すべての車は異なりますが、パネルをその場所からこじ開けるには、こじ開けツールが必要です。こじ開けツールを唇の後ろに持って行き、抵抗点を感じて、パネルをこじ開けます。各抵抗点が解放され、パネルが完全にオフになるまで、パネル全体を一周します。

扱いに困った場合、オーナーズ マニュアルを持っている場合は、その方法についての説明書がそこにあるはずです。

工場出荷時のヘッド ユニットは、工場出荷時の取り付けドックにネジで固定されているため、ネジを緩めて取り外してください。

次に、工場出荷時のヘッド ユニットを完全に取り出し、背面のすべての配線が見えるようになるまで、ゆっくりとこじ開けます。一部のメーカーはステレオを所定の位置に固定するためにネジを使用していません。そうでない場合は、ステレオをこじ開けるためにラジオ取り外しキーを入手する必要があるかもしれません。

次に、工場出荷時のステレオ ユニットの背面からアンテナやステレオ ワイヤリング ハーネスなどのすべての工場接続を取り外し、完全に取り外します。

古いシングル DIN ヘッド ユニットを交換する場合は、古い取り付けドックの一部を切断する必要がある場合があります。それはすべて、車両の工場出荷時のカーラジオに依存します。必要に応じて、切れ味の良いスタンレー ナイフかドレメルを使って、必要なものを何でも切り取ってください。

ステレオ/マウント キットの準備

次のステップは、ダッシュ キットを組み立てることです。繰り返しになりますが、すべてのカー ステレオは異なり、ダブル DIN ヘッド ユニットを取り付ける場合は、しっかりと固定できるように、少なくともいくつかのサイド マウントが必要です。

取り付けキットはモデルや車によって異なりますので、メーカーのマニュアルを参照してください。マウント ブラケットだけでなく、古い工場出荷時のマウント ブラケットを使用してヘッド ユニットにねじ込む必要がある場合もあります。いずれにせよ、カー ステレオのインストール マニュアルで何を使用すればよいかを正確に教えてくれます。

車両固有のダッシュ キットを使用する必要がある場合は、ステレオをドックに取り付けられるように、今すぐ修正することをお勧めします。これを行う方法はダッシュ キットごとに異なるため、ガイドを参照してください。

次に、必要なすべての取り付けブラケットをステレオ ユニットにねじ止めして、残りの準備が整ったときに差し込む準備ができていることを確認してください。

ワイヤーハーネスの準備

新しいカー ステレオまたはダッシュ キットにはワイヤリング ハーネスが付属しています。これは、車両のハーネスに接続できるように準備する必要があります。これは、ステレオから車両のハーネスに色付きのワイヤを一致させることを意味します。

これを行うには、ワイヤー ストリッパーを使用して絶縁体を剥がします。バットコネクタに接続するのに十分なワイヤを残して、絶縁体を切断します。間違った設定を使用するとワイヤーを切断してしまうため、ワイヤー ストリッパーで正しいゲージ設定を選択していることを確認してください。

ヒント:露出した各ワイヤをねじって、突き合わせコネクタに簡単に滑り込ませるようにすることをお勧めします。 If you don’t you might get strands making it difficult to put the wire into the butt connector, or the wire won’t sit in correctly and you won’t get a solid crimp.

Once done, slip it into the butt connector, get your wire crimpers and squeeze the butt connector so you crimp it and get a solid grip.

Do this with all your wires on your harness. Match the wires and crimp both sides of the butt connectors so the harness is fully secure.

If you have any orphan wires that have no matching color wire, just terminate the end with either a butt connector or a crimp cap, just to cap off the wire and so no live wire is exposed.

Once done, make sure you uniform the wires together with a couple of zip ties, then you’ll know you won’t have any stragglers getting in the way.

If your factory stereo doesn’t have a harness, take a look at this in-depth guide on How To Install a Car Stereo with no Harness.

Mounting Your Car Stereo

Now, get your pre-wired harness that you’ve just prepared and connect it with your vehicle harness. It will plug directly into the back of your car radio unit. Make sure you push the fittings right in so they click in place.

Then connect the AM/FM antenna into the back of your head unit. If you have any other leads such as a back-up camera, RCA plugs or any other external devices, now is a good time to plug them in.

If everything is fixed in securely, it’s a good time to test your stereo. To do so, re-connect the battery, switch on the ignition and see if your new colorful Double DIN head unit lights up. test everything before you screw everything up.

If all looks good, slide the car radio unit into the mounting dock until it locks into place. Mounting docks usually line up, especially if you have matched your purchase with your vehicle model, so make you you drive all the screws in securely.

Once it’s tightened in, you just have to reassemble the panels on the Dash Kit. Just put it on and push it back into place, making sure you click all the resistance points down so it fits securely. If anything needs screwing, obviously screw it down.

And that’s it, you have just installed a Double DIN Head Unit without paying someone else to do so.

How To Install a Single DIN Car Stereo

Car stereo installation, whether it’s single or double DIN is a very similar process, unless you’re installing one in the place of an old double DIN receiver. In this case, it’s just the Dash kit that needs a bit of extra work.

The mounting kit will have everything you need for your model car, and just make sure the mounting holes line up with the existing screw holes so it all lines up nicely.

Your mounting kit will have a Fitting Cage which you’ll need to slip into place through your mounting kit and press down the A shaped tabs with a flat head screwdriver to grip the cage to the mounting kit.

Then slip the car radio fully into the cage and make sure it clicks and is secure. If so, leave it like this and just mount it together, once you’ve completed the wiring harness and are ready to install it.

Then, carry on as above with the preparing the harness.

You Don’t Need To Pay Someone To Install A Car Stereo

Car Stereo installation isn’t only for the professionals. Sure, a single DIN to double DIN is a bit more awkward, but it’s not as difficult as it seems.

Arguably, the trickiest part is making sure you get the right head unit. Not all car stereos systems are universal and many car manufacturers don’t want you replacing their models and are trying to make it difficult to replace factory car radios.

As long as you have the right tools in place, however, and you follow the step-by-step instructions, you can quickly learn how to install a new car stereo, and you will soon have many more gadgets at your fingertips.

Have you installed a car stereo? How did you get on with the stereo brand and model car? Please leave a comment below and help the community with any tips from your experience… Thanks.