カー オーディオ サブウーファーの購入方法

カー オーディオ システムにサブウーファーを追加することは、オーディオ パフォーマンスのアップグレードに関して費用対効果が最も高いです。すぐに違いを聞くことができ、システムのリアリズムと楽しさが劇的に向上します。あなたの車のカーオーディオサブウーファーを選ぶ方法を見てみましょう。

工場出荷時のオーディオ システムの制限

カー オーディオ サブウーファー システムの選び方に入る前に、サブウーファーがなぜそれほど優れているのかを調べてみましょう。アップグレードします。一言で言えば、工場のオーディオシステムは予算に合わせて設計されています - 金銭的および重量関連の両方です。自動車メーカーがカー オーディオ製品を検討し始めるとき、多くの場合、価格が最大の関心事です。自動車メーカーはまた、車両の重量を可能な限り削減するために懸命に取り組んでおり、それによって燃料消費を削減し、結果的に車両からの環境への排出を削減しています。これは、これらのいわゆる「プレミアム」ファクトリー オーディオ システムでさえ、そのパフォーマンスがせいぜい平凡であり、通常、失望として定量化できることを意味します。

たまたまサブウーファーが含まれている工場のオーディオシステムは、サブウーファーに利用できる電力量が制限されていることがよくあります。通常、サブウーファー自体は小さく、スピーカー コーンを大きく動かして音を出すことはできません。最後に、エンクロージャーは非常にコンパクトであることが多く、低周波音の再生がさらに制限されます。これらの制限が組み合わさって低音が生成されますが、それが存在するように見えたとしても、あまり大きく再生されず、あまり深く再生されず、明瞭さと定義に欠けます.

救助への小売り!

専門のカー オーディオ販売店と協力して、1 オクターブまたは 2 オクターブ以上の低域を提供できるサブウーファー システムを設計できます。出力。小さなエンクロージャーの容積に収まるように特別に設計されたサブウーファーが利用できるため、これらのサブウーファーは、収納コンパートメント内、スペアタイヤ内、またはほぼすべての車両の足元に隠すことができます。優れたサブベースのためにすべてのストレージ スペースを犠牲にしなければならない時代は終わりました。

サブウーファーの選び方を詳しく説明する前に、「ブーンという低音」というステレオタイプに惑わされて、サブウーファーを追加しないでください。すべてのホーム シアター システムに低域を正確に再現するサブウーファーが含まれているように、車両にサブウーファーを追加すると、精度とリアリズムが向上します。サブウーファーは、20 Hz という低い周波数を聞いたり感じたりできるようにすることで、音楽をより大きく、生き生きとしたものにします。また、サブウーファーは、正確な重低音を出すことができない小さなドアやダッシュ スピーカーの負荷を軽減します。

プロセスの開始

サブウーファー システムについて地元のカー オーディオ専門家に問い合わせる前に、いくつかのことを行う必要があります。 .サブウーファーの目標を正確に定量化します。システムを「ウォームアップ」しようとしていますか、詰め物を緩めようとしていますか、それともその中間ですか?自分が何を望んでいるのかを知ることが重要です。十分なスピーカー コーン領域とパワーを備えた適切に設計されたシステムは、限界まで押し込まれた小型のシステムよりも劇的に優れたサウンドを提供します。

他の購入と同様に、事前に予算の大まかな考えを持ってください。アンプと車両の統合のための配線には、設置費用と追加費用がかかることを考慮してください。

最後に、車両を見て、サブウーファー システムにどのくらいのスペースを割り当てたいかを検討してください。前述のように、最近はそれほど多くする必要はありませんが、すべてのサブウーファーには適切なサイズで適切に構築されたエンクロージャーが必要です.

カーオーディオサブウーファーの試聴

車内でサブウーファーを聞くことは非常に便利です。車内の小さなスペースは、大きなリスニング ルームよりも低域をブーストします。特定のエンクロージャー内の特定のサブウーファーが車両内でどのように聞こえるかについての基準を確立したら、その基準と比較した変更についてショールームでさまざまなオプションを聞くことができます。

他のリスニングセッションと同様に、慣れ親しんだ音楽、できれば何百回とは言わないまでも何十回も聴いたことのある音楽を使用する必要があります.サブウーファーの場合、一緒に演奏しているスピーカーの性能がその品質の知覚に影響を与える可能性があるため、使用するものに似たものを選択してください。サブウーファーのパフォーマンスの 3 つの側面 (周波数応答、再生音量、精度) に注目する必要があります。

周波数応答に関しては、異なる周波数がどれだけ大きいかを聞きたいと思うでしょう。一部のサブウーファーは 50 ～ 70 Hz の範囲で多くのエネルギーを生成し、一部は 30 ～ 50 Hz で再生し、一部は 20 Hz をはるかに下回って再生します。音楽を正確に再現し、パフォーマンスの目標を満たすバランスを見つける必要があります。高品質のサブウーファーは非常に音楽的で、異なる周波数間の微妙なニュアンスを正確に定義できます。パイプ オルガン、ピアノ、ハープ、ベース ギター、コントラファゴット、さらにはチューバまでもが、一般的なカー オーディオのサブウーファーの範囲で再生されます。実際、一部の男性の声は 65 Hz 以下まで伸びています。最高のサブウーファーは、タイトでダイナミックなままでありながら、スムーズで拡張された周波数応答を提供します。

サブウーファーがどれだけの大音量で再生されるかを定量化することは、それが設置されているエンクロージャーのタイプと、それを駆動するために必要な電力に大きく関係しています。出力の制限要因は、コーンの面積と、スピーカーのコーンが移動できる距離です。これをエクスカーションと呼びます。正確な測定機器がなければ、選択したサブウーファー、アンプ、エンクロージャーの組み合わせがニーズを満たすかどうかを判断することしかできません。

カーオーディオ サブウーファー エンクロージャーについて

サブウーファーを車両に取り付ける一般的な方法は 4 つあります。トランクがある場合は、トランクと車内を隔てるバッフルを設置業者に作成してもらい、そのバッフルにサブウーファーを取り付けることができます。これは、無限バッフルの設置として知られています。そのような用途向けに特別に設計されたサブウーファーが必要です。

より一般的なのは、密閉されたエンクロージャーで、正式にはアコースティック サスペンション エンクロージャーとして知られています。これらはボリューム要件に関して寛容であり、ほとんどの車両が提供する出力ゲインと組み合わせると、非常にスムーズな周波数応答を提供できます。

おそらく、すべてのサブウーファー エンクロージャーの中で「最も楽しい」のは、バスレフ エンクロージャーとして知られる移植設計です。密閉されたエンクロージャーよりも大きいこれらには、特定の面積と長さの通気口があり、バックウェーブ (サブウーファー コーンの背面から出てくる音) を使用して出力を強化します。同じサイズのサブウーファーでより多くの低音出力が得られます。

最後に、一般的に使用される最も複雑なエンクロージャは、バンドパス設計です。これらのケースでは、エンクロージャーが高周波情報を除外するように機能します。これらのエンクロージャーは、システムに高品質のミッドバス ドライバーがある場合に最高のサウンドを実現します。

1 つのエンクロージャー設計が別のエンクロージャー設計よりも優れていることを 1 つの記事全体で説明することもできますが、カー オーディオの販売店は、用途に適したエンクロージャーを選択するのに役立ちます。

カーオーディオシステムのアップグレードを考えていて、まだサブウーファーを持っていない場合は、すぐにお近くのカーオーディオスペシャリストにお立ち寄りください!システムのサウンドに劇的な違いをもたらすことができる、靴箱ほどの大きさのエンクロージャーがあります。もっと重要なものが必要な場合は、簡単にアレンジできます。お気に入りの音楽を持ち歩き、聴きましょう。サブウーファーを追加すると、大幅に改善されるだけでなく、とても楽しくなります!