デジタル信号プロセッサが必要ですか?

信号処理は、カーオーディオにとって目新しいものではありません。 80 年代には、スタンドアロンのイコライザー、クロスオーバー、さらには位相シフト デバイスがありました。これらはすべて、インストーラーがカー オーディオ システムのサウンドを改善できるように設計されていました。最近、オーディオ信号処理の焦点はアナログからデジタル領域に移行しています。現在、数十のスタンドアロン デジタル シグナル プロセッサが利用可能であり、統合された DSP テクノロジを備えたさらに多くのアンプがあります。オーディオ システムにデジタル信号プロセッサを含めたり、追加したりする理由を見てみましょう。

DSP の機能

一言で言えば、DSP はデジタル ドメインでオーディオ信号を操作するために特別に設計されたマイクロコントローラーを使用します。市場に出回っているほとんどすべての DSP デバイスには、サウンド システムのパフォーマンスを最適化するために使用できるクロスオーバー、イコライザー、信号遅延機能が含まれています。

DSP が必要かどうかはどうすればわかりますか?

カー オーディオ システムにアンプがある場合、ステレオはデジタル シグナル プロセッサの恩恵を受けることができます。すべての車、トラック、SUV、オートバイ、ボート、さらには ATV にも反射と共鳴があり、スピーカーから聞こえる音を変化させます。ショールームでスピーカーを聞くことは、同じスピーカーを車やトラックで聞くのとはまったく異なる体験です。なんで？環境の音響が異なります。

カーオーディオシステムのイコライゼーション

最も単純なレベルでは、DSP は美化された非常に正確なトーン コントロールと見なすことができます。プロセッサーの機能とリアルタイム アナライザーの測定値を組み合わせると、適切なトレーニングを受けた技術者は、オーディオ システムのトーン バランスと精度を劇的に向上させることができます。ボーカルや楽器は、レコーディングを聴いているのではなく、ライブ パフォーマンスに臨んでいるかのように聞こえます。専門技術者は、ステレオ イコライゼーションを使用して、サウンド システムのステージングおよびイメージング特性を改善し、リスニング体験のリアリズムをさらに向上させることができます。

正確なクロスオーバーの重要性

単一のスピーカーでは、可聴周波数範囲全体を正確にカバーし、十分な出力を生成して楽しいリスニング体験を生み出すことはできません。そのため、カーオーディオシステムは複数のスピーカーで構成されており、それぞれが特定の周波数範囲内で動作するように設計されています。ツイーターは、通常 3kHz を超える高周波情報を処理します。ミッドレンジ ドライバーはボーカルの大部分を処理し、100Hz から 3kHz の間で動作します。ウーファーとサブウーファーは、100Hz 以下の低周波情報をカバーします。特定の周波数範囲に対するドライバーの適合性は、そのサイズと設計によって異なります。

オーディオ システムを設計する場合、理想的にはアンプ チャンネルを各スピーカー専用にすることができます。上記の 3 ウェイ システムでは、5 チャネルまたは 6 チャネルのアンプを使用して、ウーファー、ミッドレンジ スピーカー、ツイーターに電力を供給できます。 DSP に組み込まれたクロスオーバー機能は、オーディオ信号を各スピーカーに適した周波数帯域に分離します。

信号遅延の利点

3 方向システムの例を続けましょう。多くのシステムでは、トゥイーターはドアの上部、セイル パネル、ダッシュボード、または A ピラーに取り付けられています。通常は直径 6.5 インチのシステムのミッドレンジ ドライバーは、工場のドアの位置に取り付けられます。最後に、ウーファーは通常、エンクロージャーを必要とし、トランク、貨物エリア、またはピックアップ トラックの後部座席の下に取り付けられます。左右のスピーカーの違いと同様に、リスナーと各スピーカーの間の距離も異なります。これらの経路長の違いにより、私たちは最も近い話者を最初に聞くことになり、それが私たちが聞いていることの大部分の源であると私たちの心に思い込ませます.

DSP の信号遅延機能により、システムを調整している技術者は、最も近いスピーカーに送られる信号を遅らせて、すべてのスピーカーからの音が同時にリスニング位置に到達するようにします。適切に実行すると、車内の音楽は、スピーカー自体からではなく、スピーカー間の空間から聞こえるようになります。スピーカーが最適な場所に設置されている場合、その仮想サウンドステージはフロントガラスの幅に広がり、各パフォーマーと楽器をこのサウンドステージ内に正確に配置する必要があります。

DSP で他にできることは?

市場に出回っているほとんどの信号プロセッサには、複数のシステム構成を保存する機能が含まれています。 1 人乗りのリスニング ポジション用のチューニングと、車内に友人がいるときのチューニングが必要な場合は、チューニング技術者がそれらを作成できます。コンバーチブルをお持ちの場合は、トップが下がっているときに使用する別のオーディオ システム構成が必要になる場合があります。

多くのプロセッサには複数の入力があり、追加のオーディオ ソースとして Bluetooth ストリーミング オプションが含まれているものも多くあります。工場出荷時にソース ユニットがインストールされているが、メディア プレーヤーまたはスマートフォンから音楽をストリーミングするオプションが必要な場合、インストーラーは複数のプリセットを使用してシステムを構成し、それぞれに専用の信号ソースを設定できます。

デジタル信号プロセッサは高価ですか?

はい、いいえ。高品質のプロセッサは、約 400 ドルとインストールから始まり、ほとんどの車両で構成に少なくとも 1 時間かかります。複雑なマルチチャンネル システムを使用している場合は、より多くの入力チャンネルと出力チャンネルを備えた DSP が必要になる場合があり、車両でシステムを構成するための追加の時間が必要になる場合があります。

オーディオ システムの改善に関しては、プロセッサに 600 ドルから 1,000 ドルを投資すると、より優れたスピーカー、アンプ、またはサブウーファーへの同様の投資をはるかに超えるパフォーマンスの向上が得られます。優れたオーディオ システムを既にお持ちの場合は、DSP を追加し、システムを専門家に調整してもらうことで、パフォーマンスのあらゆる側面が改善されます。

デジタル シグナル プロセッサを今すぐ体験

オーディオ システムのアップグレードを計画している場合、または車両に既にシステムを搭載している場合は、最寄りのモバイル エンハンスメント専門店に立ち寄って、試聴できるデジタル シグナル プロセッサが展示されているか、デモ車両に搭載されているかどうか尋ねてください。一部のショップでは、チューニング プロセスの各ステップがサウンド システムのパフォーマンスをどのように向上させるかを示すように構成されたプリセットも用意されています。 DSP の機能を一度聞いたら、購入したくありません!