工場出荷時のスピーカーの減少傾向

工場のスピーカーはトリッキーな獣です。彼らが新しいとき、彼らはうまく聞こえます。それらは効率的であるため、適切な音量で再生するのに多くの電力を必要とせず、さらに驚くほど正確です。ただし、一般的には、車のドアのように負荷のかかる環境での長時間の使用には適していません。

これらのスピーカーは紙のような安価な素材で作られているため、車やトラックの極端な高温、低温、湿度に耐えることができません。時間が経つにつれて、これらの極端な現象が安価な素材に影響を与え、スピーカーがバラバラになり始めます。材料がなくなると、音質も一緒になります。

私たちの耳にとって残念なことに、この劣化は一度に起こるわけではありません。車に飛び乗り、劣化したスピーカーを初めて聞いた場合、何かがおかしいことがすぐにわかります。しかし、平均的なスピーカーは徐々に劣化するため、私たちの脳は音に慣れてしまいます。その結果、何かがおかしいとわかっていても、それがどれほど悪いかを常に認識しているわけではありません.

研究所へ…

どれだけ悪いことが起こるかを示すために、工場のスピーカーを集めて、マッドサイエンティストの白衣を着て、いくつかの標準テストを実行して明らかなことを証明することにしました.結果？ほとんど陽気です。

プロジェクトを適切に構成し、工場出荷時のスピーカーが最初は問題なく機能するという理解を強化するために、数年しか経っていない、まだ非常に良好な状態の「プレミアム」工場出荷時のスピーカーのセットから始めました。次に、数年前に放牧されるべきだった1991年のホンダのセットで終わりましたが、どういうわけか20年間持続した、徐々に古くなった他の3つのスピーカーセットを調べました. (まあ、この場合、「続いた」というのはかなり強力な言葉です。)

私たちは 3 つの調査分野に焦点を当てました:

• まず、目視検査 、劣化を探しました。ご想像のとおり、これを見つけるのは難しくありませんでした。
• 次に、非公式のリアルタイム分析を行いました (RTA) 20 ～ 20kHz の「ピンク ノイズ」を使用して、各スピーカーが生成できる周波数を確認しました。これは実際には多くのことを教えてくれませんでしたが、これは私たちが期待していたことです。スピーカーは特定の周波数を再生できる場合がありますが、RTA は必ずしもその良し悪しを示しているわけではありません。
• 3 番目に、相対的な歪みレベルの基本的なテストを行いました 各スピーカーの 1 つを受信機に接続し、400Hz のテスト トーンを再生し、トーンが変化する音量レベルに注目するだけです。各歪みポイントの実際の dB レベルは気にしませんでした。私たちは主に、スピーカーが劣化するにつれてヘッドルームがどれだけ失われるかを実証したいと考えていました.

テスト

2010 スバルのプレミアム ファクトリー スピーカー

目視検査

ほんの数年しか経っていないこのスピーカーは、まだかなり良い状態です。コーンやサラウンドにはまだ目に見える摩耗はありません。このスピーカーには専用のツイーターも付いており、いい感じです。

RTA 周波数応答曲線

予想通り、可聴音楽スペクトル全体に美しいベル型の曲線が見られます。これは、スピーカーがほとんどの周波数をうまく処理できることを示しています。

相対的な歪みレベル

受信機の音量を 34 まで上げることができましたが、これは良好なレベルです.

2002 年のホンダ シビックのファクトリー スピーカー

目視検査

スピーカーは確かにラフに見えます。コーンとサラウンドに強い摩耗の兆候が見られます。

相対的な歪みレベル

悪くない。その曲線は適度に滑らかで、正確に再現するのが難しいギザギザのポイントとフラット スポットがいくつかあります。

RTA 周波数応答

ボリュームを 33 まで上げることができました。実際、それほど悪くはありません。私たちは驚きました。

1998 年の Ford Taurus の純正スピーカー

目視検査

このウーファーはめちゃくちゃです。それは後部デッキから来ていたので、後部窓から差し込む日光に 14 年近くも苦しんだことになります。言うべきサラウンドはなく、コーンはひびが入り、引き裂かれ、ほこりに変わる寸前です.

RTA 周波数応答曲線

一見、それほど悪くはないように見えます。しかし、特定の周波数で目立って予測できない落ち込みがあり、低音はほとんどなく、高音域では大きなロールオフがあります.

相対的な歪みレベル

これは本当の話です。レシーバーのボリューム ダイヤルの 17 でスピーカーが歪みます。上記の 2 年前のスピーカーのちょうど半分の音量です。ひどく歪むことなくロード ノイズを再生するには、これでは十分ではありません。

1991 年のホンダの純正スピーカー

目視検査

なぜこんなに古いスピーカーをテストする必要があるのか​​ 疑問に思うかもしれません。答え:最近、人々は自分の車をますます長く使用しているため、これほど古いスピーカーに出くわすことはそれほど珍しいことではありません.

RTA 周波数応答曲線

驚くほど完全な曲線であり、周波数応答がすべてを語っていないことを思い出させてくれます。確かに反応が落ちるスポットがあり、低音と高音の邪魔になるものはほとんどありません.

相対的な歪みレベル

これは、歪む前にボリュームメーターで最大20になりました。予想よりは良かったのですが、実際の車の環境ではまったく聞き取れません.

いたずら

私たちは 3 人のライターに、A) Focal コンポーネント スピーカーのセット (彼らは知っていた)、および B) 「潜在的な競合相手」、実際には 1991 年のホンダのスピーカー セットを使用して、ブラインド A/B テストを行うように依頼しました。工場のスピーカーの音はひどいもので、各リスナーはすぐに何かがおかしいことに気付くことができたので、長い間真顔でいることは困難でした。ビデオでその楽しさをご覧ください:

したがって、深刻な交換が必要なスピーカー セットをお持ちの場合は、これ以上否定してはいけません。あなたの車に合った交換品を探すか、888-955-6000 のアドバイザーに電話してください。