車のスピーカーは共通のアースを共有できますか

アース線は信号線と同じくらい重要です。バッテリーに接続しないとオーディオは機能しないからです。

閉ループ内の電気コンポーネントの相互接続は、電流が安全で明確な移動経路を確保するために必要です。しかし、車のスピーカーは共通の基盤を共有できますか?調べてみましょう。

一般に、カー スピーカーは、シングルエンド出力のアンプまたはレシーバーに接続されている場合、共通のグランドを共有できます。ただし、車のスピーカーがブリッジ モードでアンプに接続されている場合、共通のグランドを共有することはできません。

また、1 つのアンプがフロント スピーカーに電力を供給し、別のアンプがリア スピーカーに電力を供給している場合、それぞれに個別のアースがあることを確認する必要があります。そうしないと、共有グランドがグランド ループを引き起こし、オーディオ信号に干渉を引き起こす可能性があります。

以下の記事では、車のスピーカーをアンプに配線する方法について詳しく説明します.

スピーカー ワイヤーとは

電線には電気が流れており、流れる電流の量は電線の太さによって決まります。ゲージは、国際的に知られているアメリカ ワイヤ ゲージ (AWG) と英国標準ワイヤ ゲージ (SWG) によって標準化されて決定されますが、AWG がより広く使用されています。

オーディオの電線は銅でできており、絶縁されている場合もあるジャケットで覆われています。銅配線はさまざまな性能レベルで作成されますが、最もよく使用されるカー スピーカー ワイヤは、酸素の発生を少なくするために製造された純度の高い銅です。無酸素銅 (OFC) は歪みが少ない。したがって、これはオーディオ用に推奨されるワイヤです。それ以外の場合は、安価な銅被覆アルミニウム ワイヤが使用されます。

ケーブルは、電線のシースまたはジャケットに包まれた複数のワイヤです。通常、それらは色分けされており、アース線は黒です。ケーブルを購入する際は、製造元の仕様を再確認することをお勧めします。これは、製造元が色の標準に準拠する義務があるのではなく、業界の仕様に従う義務があるためです。

インターネットには多くのスピーカー ワイヤ チャートが含まれていますが、Sonic Electronix はワイヤリング ハーネスの色の基準というタイトルの Web サイトでチャートを公開しており、アース ワイヤには黒が標準であることを示しています。

さらに、購入するワイヤの種類を決定する際に、単線と撚り線が考慮されます。単線は柔軟性がなく、取り付け中や音楽の継続的な振動により簡単に断線する可能性があります。より線は、細い銅線をシースに束ねたもので、全体としてより柔軟です。

アース線とは?

アースは、感電を防ぎ、電子機器からのノイズを減らすための電気経路です。通常の回路パスに障害がある場合、余分な電流がグランドに流れます。したがって、一部の電流がアース線に流れる場合があります。

中性線と接地線が同じであるというのはよくある誤解ですが、中性線は接地されていますが、接地線は必ずしも中性であるとは限りません。グラウンドとニュートラルは交換できません。ニュートラルは、電気システムに障害がない限り、通常は非通電です。その場合、電流はニュートラル ワイヤに送られます。

アースはスピーカーに電力を供給するために使用されますが、システム全体の火災安全と電気安全も維持されます。

工場で取り付けられたラジオの後ろのブラケットなど、車両内でワイヤーを接地する場所を探している場合は、電圧、抵抗、および電流を測定できるマルチメーター機器を使用して適切であることを確認してください。金属だからといって、接地に適しているとは限りません。

Amazon.com の Andrew Yoder による本 Auto Audio には、配線に関するセクションが含まれており、システムの計画、接地、および接地の問題の追跡について説明しています。数年前に公開されましたが、配線の基本は変わっていません。したがって、この本はこのトピックについて有益です。

または、PS Audio によるこの 6 分間のビデオでは、共通のアース線が定義されています。すばやく簡単に理解できるチュートリアルです:

プロセスと予防

複数のコンポーネントを共通のグランドに接続するには、いくつかの伝統的な慣行が必要です。コモン グランドは、18 インチ (45.72 cm) を超えないように、コンポーネントのできるだけ近くに配置する必要があります。また、振動の可能性に抵抗するために密接な接触が行われるように、クリンプ グランド リングとスター ワッシャーに接続されたベア メタル ワイヤで構成する必要もあります。

裸線、圧着コネクタ、スター ロック ワッシャーの説明

この場合の裸線は、絶縁されていない銅線です。アース線のオプションは豊富にありますが、Amazon では GS Power 100% 銅 OFC ワイヤー、10 AWG を取り扱っています。これは、取り付けが簡単な赤と黒の柔軟なジャケットが付いた 25 フィート (82 メートル) の純銅線です。いつものように、仕様を注意深く読んで、オーディオ システムに適切な品質のワイヤーを使用していることを確認することが重要です。

それにもかかわらず、多くの種類の圧着コネクタが Amazon.com で販売されています。たとえば、Hilitchi 自動車用電線コネクタ キットには、すべてのサイズとタイプが含まれています。オーディオ システムの設計に応じて、適切な適合が決定されます。

圧着コネクタと同様に、Amazon.com で販売されている Hilitchi ステンレス スチール スター ロック ワッシャーには、すべてのサイズが含まれています。しっかりとした接続を維持するために、目的を念頭に置いて、デザインに適したサイズを選択してください。

エンジニアの観点から、クリンプ リング端子に関するこの有益な 10 分間のビデオを見ることは、有効な接続のために正しい部品を一致させることの完全なデモンストレーションです:

グラウンド ループの説明

グランド ループは、ノイズ干渉の最も多い原因であり、2 つのコンポーネントが異なる場所で接地されている場合に発生し、不要な電流が発生します。

競合の根本的な理由は、地面には 2 つの異なる機能があるためです:

• 電子ノイズの低減

• 感電の防止

鳴き声やハミング ノイズを回避または修正するには、グランド ループを遮断します。システムは一点接地に接続する必要があります。

ノイズを減らす

最良の接地は金属ですが、カーオーディオを接続して取り付ける前に設計を計画して、最良のシナリオを実現してください。たとえば、1 つのオーディオ コンポーネントを車両のフレームまたはシャーシに接地し、別のコンポーネントをライターに接地すると、グランド ループが発生する可能性があります。予防策は、すべてのオーディオ コンポーネント アースを車両フレームの同じ位置に取り付けることです。

既存のノイズ干渉に対処する場合は、ステレオを分解し、アースを見つけて元に戻すことをお勧めします。それが不可能な場合、または問題を見つけて修正できない場合は、インライン ノイズ フィルターでパッチを適用してみてください。

オーディオ入力と出力の間に直接電気接続がないため、グラウンド ループ アイソレータが機能します。オーディオはアイソレーターに入り、変圧器を通過してからデバイスを出ます。したがって、干渉は入出力信号から分離されます。

ノイズ アイソレーターには多くの種類がありますが、私の意見では、Amazon で 5 つ星を獲得している最高のものは、カー オーディオ/ホーム ステレオ システム用の BESIGN グランド ループ ノイズ アイソレーターです。

ショックを防ぐ

車のメンテナンスの一環として、オーディオ システムをオフにして、アース線の接続に腐食や緩みがないか時々チェックしてください。そもそも腐食を防ぐために、湿気の形成を遮断するために、シリコンコーキングの薄いコーティングをブラシで塗ります.システムがオンになっているときは、スパークやコンポーネントへの損傷の可能性があるため、アース線を取り外さないでください。

最終的な考え

泣き言やハミングを減らすと、静かな背景が作成され、カー オーディオ システムのダイナミックな音楽範囲が広がります。アース ループの問題は、ワイヤを 1 か所でシャーシに適切にアースすることで防ぐことができます。それでも、既存の問題を軽減できない場合は、アイソレーターを取り付けることができます。

したがって、静かで高品質なカー オーディオを求める場合、ステレオ コンポーネントは共通の基盤を共有する必要があります。