冷たさは、電池の寿命に影響しています
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完全にバッテリの温度の影響を評価するために、ユーザーが第1の電池がどのように機能するかを理解する必要があります。バッテリーとエレクトロニクスのWebサイトバッテリー教育電池は小さなバリアによって分離された反応プレートの二組で構成されていることを説明しています。これらの反応性のプレートは、完全に充電されたバッテリの一方の側に全ての電子を保持し、一貫した偏光を維持します。ユーザが電子機器にバッテリーをインストールするか、バッテリーケーブルを接続すると、デバイスは、2つの荷電板との間の接続を作成します。電子は、この接続を介して、正に帯電したプレートに負に帯電したプレートから流れます。この電子の流れは、電流を生成し、その権力多くのデバイス。
ログイン寒冷効果
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温度の変化は片側からの電子の流れに大きな影響を持つことができます他にバッテリーの。電気自動車の寒さの影響を議論する2011年1月、「ワシントン·ポスト」の記事では、コラムニストのチャールズ·レーンは、寒さがよりゆっくりと、彼らは温かい温度で行うよりも発生する電子の流れを促進する化学反応を引き起こすことを説明しました。バッテリー教育電子自体は、バッテリが提供するエネルギーの量を減少させる、よりゆっくりと流れることを詳述します。電流の減少が冷たいバッテリーが低迷、さらには死ん表示させることができます。で
その他の要因
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彼の「ワシントンポスト」の記事では、レーンは続きます他の多くの要因が、寒さに、より迅速にバッテリーを消耗させることができることに注意すること。電気自動車では、例えば、ヒーター、シートヒーターなどのエネルギー集約型のアクセサリーを実行するには、ドライバーの傾向はすぐにバッテリの充電を消耗することができます。また、他の電池の一方の側からの電流の流れを減少させる同じ要因も二次電池への充電の送達を阻害します。この理由のため、寒さがかなり長い時間を再充電につながり、さらには充電式電池が故障して表示させることができます。
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寒さの影響にもかかわらず、ユーザーがすることができます単に使用する前に電池を温めて電池性能を向上させることができます。可能な場合は極端な寒さと地域では、ユーザーが内部または暖かいガレージでバッテリーを維持する必要があります。また、マサチューセッツ工科大学のエンジニアまだ明チェンマイは、電池の特定の種類は、他のタイプよりも寒さでは、パフォーマンスが向上することができ、エンジニアは、特に非常に低い温度をで実行するように調整電池を開発することができることを2008年の記事で説明しました。
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