ベスト カー サブウーファーとアンプ パッケージ
本物の胸を打つ低音を体験するには、車に専用のサブウーファーを設置するしかないことは誰もが知っています。しかし、ローエンドのスピーカーだけではなく、パワーも重要です。周波数が低いほど、カー ステレオのアンプからより多くの相対的なエネルギーが引き出されます。また、ストック システムが低域の応答に多くのエネルギーを向けすぎると、中高域が薄くなり、カー オーディオのパフォーマンスが上から下まで低下する可能性があります。
これを回避する最善の方法は、サブウーファー専用のアンプを用意することです。そのために、私たちのお気に入りのカー オーディオ ブランドのいくつかは、サブウーファーとアンプのパッケージを提供しており、統合された電源のオプションであろうと、最高の効率を得られるように細かく調整されたコンポーネントであろうと.車両が専用のサブウーファーとアンプにどれだけのスペースを提供できるかに応じて、いくつかの最適なオプションを以下に示します.
最高のシート下サブウーファーとアンプのパッケージ
高さ 3 インチ未満のパワード エンクロージャに組み込まれたシート下のサブウーファーは、太陽の光が当たらない場所で低音を再生するように設計されています。内部アンプとスペースを共有しながら、まだ見えないほど小さいことのトレードオフは、このリストの他のスピーカーのように、シート下のサブウーファーが地球を揺さぶらないことです.しかし、最高のアンダーシート サブウーファーとアンプ パッケージは、プラグ アンド プレイのパワーをプレイリストのローエンドにもたらします。サブウーファーが収まらないと思われる小型車やトラック キャブでも使用できます。
Rockville RW8CA はアクティブ駆動の 8 インチ サブウーファーで、1 平方フィート以下のスペースにスライドできる安定した筐体に組み込まれていますが、それでも 600 ワットのピーク電力をもたらします。 Rockville の設計は、ほとんどの車が 10 インチの RW10CA アップグレードに適合するほどコンパクトです。わずかに大きいスピーカーとエンクロージャーには、800 ワットまでのブーストが付属しています。どちらのコンパクト サブウーファーも 20 Hz までの周波数応答を提供します。
最高の浅いエンクロージャー サブウーファーとアンプのパッケージ
真に感じられる低音レスポンスを実現するために、サブウーファーは空気を押し出すのに十分な大きさの頑丈なエンクロージャーに収まる必要があります。ただし、ほとんどの乗用車には、このようなサブウーファーとアンプのパッケージに理想的なスペースがないことを考えると、浅いエンクロージャー内に設計されたパワード システムは、貴重な中間オプションを提供します。全体的なフットプリントが大きいため、シート下モデルよりも多くのボリュームとパワーが得られますが、奥行きが浅いため、従来のエンクロージャーでは収まらない場所にも収まります。
良い例は、Kicker が提供するサブウーファーとアンプのパッケージで、48TCWRT122 スリム エンクロージャーと 2000 ワットのロックビル アンプを組み合わせています。その 10 インチのサブ ドライバーは、人間の可聴範囲内のすべての低音を再現し、本物の迫力を与えます。また、エンクロージャーはトラックの座席の後ろやトランク内に簡単に収まります — すべての収納スペースを占有することはありません.
最適なエンクロージャー サブウーファーとアンプのパッケージ
乗用車に余裕がある場合、理想的なサブウーファーとアンプのパッケージは、負荷の高いエンクロージャーを特徴とします。これは一般的に、最低周波数でも大量の空気を送り込むのに十分な大きさと深さのボックスを意味します。経験則では、サブウーファーとアンプのパッケージにより多くのスペースを割くことができれば、代わりに得られる低音が大きくなり、通常は費用対効果が高くなります。最終的に、ブロックをガタガタさせるのに十分です。
MTX Terminator シリーズのサブウーファー システムを考えてみましょう。このシステムには、デュアル 12 インチ ドライバーが搭載されており、1200 ワットのピーク電力が可能なアンプとペアになっています。 32 x 16 x 16 インチのボックスは適度なスペースを必要とし、あなたの乗り物を無駄のない平均的なバス マシンに変えるのに十分です。
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