カー オーディオに最適な 4 つのツイーター スピーカー

カーオーディオシステムに最適なカーツイーターは何ですか?ドーム ツイーター、バレット ツイーター、スーパー ツイーターなど、数多くのカー オーディオ ツイーターがリストに載っていますが、本当に優れたカー ツイーター スピーカーがあなたの車に付属していない可能性があります。

ほとんどの工場出荷時のスピーカーは 2 ウェイ、または同軸スピーカーです。つまり、各ウーファー コーンとツイーター ドームが 1 つのスピーカー フレームにペアになっており、ツイーター ドームがウーファー コーンの中央に取り付けられています (したがって、同じ中心軸を共有しています)。スペースを効率的に使用し、取り付けも簡単ですが、これらはミッドレンジとハイエンドの両方の周波数の精度を低下させます。

ディスクリート コンポーネント オーディオ システムをインストールすることで、ツイーターとウーファー チャンネルに別々のスピーカーを使用し、より正確な低音とよりクリアな高音域を駆動します。これらは、車のツイーター スピーカーのオプションです。

1.ハードドームツイーター

最も一般的な車のツイーターは、ドーム型のダイヤフラムを採用しており、これが振動して高周波を再生します。これらのカー オーディオ ツイーターのほとんどは金属製で、ほとんどの場合、アルミニウムまたはチタン製です。これらは大きくて明るい高音域を生成することができますが、硬度があるため、特定の周波数の周りで共鳴する傾向があり、出力をある程度歪ませます。このため、ハードドームツイーターは安価で低品質になる傾向があります。例外は、非常にハイエンドなシステムでのみ使用される、より柔らかく希少な金属であるベリリウムで作られたドームを備えた車のツイーターです。

2.ソフトドームツイーター

ハードドームカーオーディオツイーターの代替品は、ソフトドームツイーターです。これらの最新バージョンは合成プラスチックを使用することが多いですが、このタイプの最高のカー ツイーター スピーカーはシルクを使用しています。シルク ドーム ツイーターは、メタル ドーム ツイーターほど音量や明るさがありませんが、共鳴の問題もありません。一部の人にとっては、より高い周波数のソフトなロールオフが、シャープでハードなドームが提供するものよりも耳によく聞こえます.

3.ブレットツイーター

ホーン ツイーターとも呼ばれるブレット ツイーターは、フレア ホーン デザインの中心にある弾丸型のドームにちなんで名付けられました。これらの形状により、ブレットツイーターはより大きな出力を生成します。これは、カーオーディオシステムに強力なサブウーファーが搭載されている場合に役立ちます。バレットツイーターは、ハードドームツイーターのように可聴周波数で共鳴する傾向がなく、音波も分散しません。この側面により、バレット スピーカーはホーム オーディオのサウンド オプションにはなりませんが、狭く限られたスペースでの近接場信号には理想的であるため、カー ツイーター スピーカーとしてはうまく機能します。

4.スーパーツイーター

ほとんどの場合、カーオーディオのツイーターとして使用される弾丸ツイーターは、スーパーツイーターでもあります。コンポーネント スピーカー システムの一部として使用されるスーパー ツイーターは、サブウーファーが低域周波数を専門とするのと同じように、より高い高域周波数を再生することに特化するように設計されています。たとえば、ソフト ドーム カー ツイーターが高域でロールオフする場合、スーパー ツイーターを追加することで明るさとパンチを置き換えることができます。または、ハードドームスピーカーがより高い周波数で共鳴する場合、それらの周波数をスーパーツイーターにクロスオーバーして、信号のその部分を歪みなしで置き換えることができます.

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コンポーネント スピーカー システムをインストールすることは、自動車の工場出荷時のオーディオ システムをアップグレードするための最良の方法であり、最高のカー オーディオ ツイーターを選択することで、鮮明で歪みのないサウンドを実現できます。方法については、(619) 474-8551 までお電話ください!