DCアーマチュアをテストする方法

直流電機子は、自動車の発電機のコンポーネントに記載されています。これらは、オルタネータスタータまたはスタータソレノイドが含まれます。アーマチュアは、車の部品を実行するために必要な機械的エネルギーにバッテリまたはオルタネータによって供給される電気エネルギーに変わり、コンポーネントの一部です。これらの部品はほとんど失敗しませんが、それらをテストすると、コンポーネントのトラブルシューティングを行う上で重要なステップです。アーマチュアに影響を与える可能性があり、システム内のショートパンツは、コアと整流子コンポーネントで、時折コイル巻線で見つけることができます。まれにアーマチュアシャフトで骨折がある可能性があります。あなたはより多くの命令を表示
マルチ
ログイン必要ですものは1

は、あなたの車から、スタータやオルタネータを取り外し

。あなたの特定の車両のためのガイドラインに従ってください。
ログイン2

平らな作業台の上にスタータやオルタネータを配置します。
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3

は連続モードにマルチメータを設定します。あなたのマルチメータは、連続モードでは最低レベルにオームリーダーを設定されていない場合。
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アーマチュアの単一セクションの両端にある2つのプローブを配置することにより、マルチメータと整流子をチェック。メーターは抵抗の小さなレベルをお読みください。それは無限の抵抗を読み取るとアーマチュアを交換する必要があります。整流子の各セクションのためにこれを繰り返します。
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それぞれに一つのプローブを配置することにより、コアへの整流子の単一セクションからの抵抗をテストします。ここでの抵抗が無限読みください。そうでない場合には、電機子を交換する必要があります。整流子の各セクションとコアとの間にこれを繰り返します。
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アーマチュアシャフトに整流子からの抵抗をテストします。整流子の部分と軸上の他に1マルチメータのプローブを配置します。無限の抵抗がある場合は、アーマチュアは問題ありません。示す抵抗の量が少ない場合には、アーマチュアを交換する必要があります。整流子の各セクションのためにこれを繰り返します。
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オルタネータスリップリングを確認してください。スリップリングのそれぞれにマルチメータのプローブを配置します。メーターは2と4オームの間に読んでください。そうでない場合は、オルタネーターを交換する必要があります。
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は負のバッテリポスト（黒1）に一つのプローブを配置することにより、バッテリからオルタネータへの連続性をチェックして、一対一スリップリングの。読み出しは3と6アンペアの間でなければなりません。ゼロの尺度は悪いオルタネータを示している。
で