最新の車と古い車の安全機能を比較しますか?
1.エアバッグ:
- 最新の車:ほとんどの最新の車には、フロント エアバッグ、サイド エアバッグ、カーテン エアバッグ、ニー エアバッグなどの複数のエアバッグが装備されており、衝突時に乗員の衝撃を和らげ、重傷から保護します。
- 古い車:古い車は通常、エアバッグの適用範囲が限られているか、まったく適用されないため、事故時に乗員が負傷しやすくなります。
2.アンチロック ブレーキ システム (ABS):
- 現代の車:ABS は今日の車の標準機能です。ブレーキ時の車輪のロックを防ぎ、ドライバーは急停止時にもコントロールと操作を維持できるようになります。
- 古い車:古い車では ABS が広く利用されていないため、ブレーキの効果が低下し、横滑りのリスクが増加しました。
3.エレクトロニック スタビリティ コントロール (ESC):
- 最新の車:ESC は、滑りやすい道路状況、急な操作、オーバーステア/アンダーステア状況でも制御を維持するために、ブレーキとエンジン出力を調整することで車両を安定させます。
- 古い車:ESC は比較的最近の機能であり、古い車には通常この技術がありません。
4.シートベルト:
- 現代の車：現代の車には、調整可能なショルダーアンカーとプリテンショナーを備えた 3 点式シートベルトがあり、衝突時にベルトを締めて乗員の動きを軽減します。一部の車両には、すべての乗客が適切にベルトを着用していることを確認するための後部座席リマインダーも備えています。
- 古い車:古い車には、膝のみのシートベルトや、保護が限定的な効果の低い 2 点式シートベルトが装備されている場合があります。
5.クランプルゾーン:
- 現代の車:現代の車は、指定されたクランプル ゾーンを備えて設計されており、通常は車の前部と後部にあります。これらのゾーンは、衝突時につぶれてエネルギーを吸収し、乗員への衝撃を軽減するように設計されています。
- 古い車:古い車には、クラッシュ ゾーンがあまり洗練されていなかったり、まったくなかったりすることが多く、事故時の保護機能が不十分でした。
6.死角監視:
- 最新の自動車:ブラインド スポット モニタリング システムは、センサーを使用してドライバーの死角にある車両を検出し、視覚的または聴覚的な警告を発します。
- 古い車:古い車にはこの技術が欠けており、ドライバーの目視チェックのみに頼っています。
7.車線逸脱警報:
- 最新の自動車:車線逸脱警報システムは、カメラまたはセンサーを使用して車線境界線を監視し、車両が意図せずに車線を逸脱し始めた場合にドライバーに警告します。
- 古い車:この機能は通常、古い車では利用できません。
8.アダプティブ ヘッドライト:
- 最新の自動車:アダプティブ ヘッドライトは、ステアリング角度と車速に基づいてビーム パターンを調整し、対向車へのまぶしさを軽減しながら照明を向上させます。
- 古い車:古い車には固定ヘッドライトがあり、調整オプションが限られています。
全体として、現代の車は古い車に比べて大幅に高度な安全機能を備えており、その結果、乗員保護が向上し、事故のリスクが軽減され、全体的な運転の安全性が向上しています。