実際のアパーチャレーダーの例は何ですか？

実際のアパーチャレーダー（RAR）システムは、合成アパーチャレーダー（SAR）よりも簡単ですが、範囲の解像度がはるかに限られています。 この制限のため、高解像度のアプリケーションではあまり一般的ではありません。 ただし、主に高解像度が重要ではないアプリケーション、またはSARのサイズと複雑さが法外にあるアプリケーションには、いくつかの例が存在します。 ここにいくつかの例があります：

* 単純な天気レーダー： 自治体や小規模な空港で採用されている多くの小規模で安価な気象レーダーシステムは、実際のアパーチャレーダーです。 彼らはSARの細かい詳細を必要としません。 RARによって提供されるより大きなビューは、ストームシステムを追跡するのに十分です。 解像度はより粗いかもしれませんが、それらはまだ効果的に降水パターンを示しています。

* 空中衝突回避システム（ACAS）： 一部の古いACAまたはよりシンプルなACAは、他の航空機を検出するためにRARの形式を使用しました。 高解像度は最優先ではありませんでした。範囲内の他の航空機の存在と場所の一般的な兆候は、安全に十分でした。

* 警察レーダー銃： これらのハンドヘルドスピードガンは、rarのシンプルな形です。 信号を送信し、ドップラーシフトを測定して、車両の速度を決定します。イメージングではありませんが、基本原則はRARに似ています。

* いくつかの早期の地上監視レーダー： SARが広く採用される前に、一部の軍事および民間の地上監視レーダーは、実際の開口技術を採用していました。 解決策は限られていたが、いくつかの広範な監視タスクでは十分だった。

* 小さな容器上の単純なナビゲーションレーダー： 小さなボートと船は、比較的低解像度のRARベースのナビゲーションレーダーを使用する場合があります。主な要件は、RARの限られた解像度が受け入れられる近距離にある陸地や他の船の基本的な概要を表示することです。

「単純な」RARとより洗練されたシステムの間の境界線がぼやけていることに注意することが重要です。 一部のシステムでは、解像度を改善したり、乱雑さを減らしたり、純粋なRARとより高度なアプローチの間のラインを曖昧にしたりするための信号処理技術を組み込んでいる場合があります。 しかし、基本的に、これらの例には、SARを定義する洗練された信号処理と動きの補償がありません。 それらは、解像度を決定するためにアンテナの物理的サイズのみに依存しています。