カー オーディオの震源地の仕組み

ユニークで力強い低音が必要な場合、車に必要なものの 1 つは Epicenter です。

Epicenter はベースを復元するのに役立つだけでなく、車のサウンド システムをより良くします。しかし、カーオーディオのEpicenterはどのように機能するのでしょうか?調べてみましょう。

一般に、Epicenter は、高周波数範囲を調べて音楽のハーモニクスを検出することにより、低周波数情報を再現するように設計されています。これらのハーモニクスにより、The Epicenter は数オクターブ下がり、音楽制作中に取り除かれた「失われた」ベース ノートを生成できます。

以下の記事では、より強くて大きな低音を楽しむ方法と、最高のパフォーマンスを得るために Epicenter を配線する方法を紹介します.

ベースの震源地はそれだけの価値がありますか?

自然で強い低音を体験したい場合は、Epicenter カーオーディオはあなたが必要としているものです。

Epicenter はカー ステレオ システムを完全にイコライズし、これまでにないサウンドを実現します。

多くの人が、エピセンターがそれに費やしたお金の価値があるかどうか疑問に思っています.もちろん、この質問に対する答えは、カー オーディオ システムにどれだけのお金を費やす準備ができているかによって異なります。

サブウーファーやアンプと比較して、Epicenter はカーオーディオパッケージ全体に安価に追加でき、同時に驚異的なサウンドの改善を実現します。

たまにしか音楽を聴かない場合や、カー ステレオ システムがそのままで問題なく聞こえる場合、Epicenter は適切ではない可能性があります。

しかし、カーバスが好きで、よりパワーとパンチが欲しい場合は、Epicenter を購入することをお勧めします。

震源地を使用する必要がありますか?

ユニークで力強い低音が欲しいなら、エピセンターはあなたの車に必要なものです。ベースを復元するだけでなく、車のサウンド システムをより良くします。

多くのカー オーディオの専門家は、強力なカー アラームやカー ステレオ システムに Epicenter が不可欠であることを示唆しています。この要素がなければ、ハイエンドのサウンド システムを搭載した車両は最高のパフォーマンスを引き出すことができず、私はこれに完全に同意します.

幸いなことに、すでにアンプとサブウーファーをお持ちの場合は、いくつかの簡単な手順に従って、Epicenter でカー オーディオ システムを簡単に調整できます。これは、車のサブウーファーを最大限に活用する効果的な方法です。

カー オーディオをさらに詳しく調べる前に、Epicenter が何を制御し、どのように機能するかを理解することが重要です。そのため、車に 1 つ追加することに決めた場合でも問題はありません。

震源地では低音が増しますか?

Epicenter は、最低周波数を自然なレベルに再現する小さなデバイスです。低域が伝達されない、または車のスピーカーで歪むという問題を克服するのに役立ちます。

低音に関して言えば、より多くの低音が得られますが、その量は音楽の種類によって異なり、低音の改善は古いトラック、特に mp3 形式に圧縮されたトラックで最も顕著です。

Epicenter により、自動車のドライバーは、より大きなサブウーファーやより強力なアンプを追加することなく、より多くの低音を得ることができます。

ただし、エピセンターはカーオーディオシステム全体の一部にすぎません。正しく設定されたクロスオーバーとサブウーファーを備えた適切に設置されたアンプのサポートがなければ、それだけでは信じられないほどの低音を生み出すことはできません.

カーオーディオの最高の震源地は?

市場にはいくつかの異なる Epicenters がありますが、検討する価値があるのは、Audio Control によって作成されたものです。

特許取得済みのオーディオ コントロール バス マキシマイザーとリモート コントロール機能により、低音処理の中心周波数と幅を調整できます。

同時に、固定されたサブソニック フィルターが、人間の耳には低すぎる不要な周波数から機器を保護します。

このデバイスは、低音を持たないトラックで低音を再現する優れた仕事をし、より小さなアンプでもサウンドに大きな違いをもたらすため、サブウーファーが 8 インチか 15 インチかは関係ありません。 Epicenter では、存在を知らなかった低音を聞くことができます。

AudioControl は 2 つの完全に異なるモデルを提供します。

• Epicenter はアンプの近くに設置できます。ほとんどの場合、トランクに設置できます。

• Epicenter INDASH は同じように機能しますが、イコライザーと同様にダッシュボードから直接インストールして操作できます。

多くの人は価格が少し高すぎると言うかもしれませんが、AudioControl は品質がすべてであり、それが得意です。すべての新製品には 5 年間の工場保証が付いています。信頼性を重視するなら、よく考えてください。

震源地の配線方法

震源地の配線は簡単で、焦点を当てなければならない主な領域が 2 つあります。

1 つ目は、プラス、アース、およびリモート ワイヤを含む電力です。開始する前に、エピセンターを取り付ける前にバッテリーのマイナス端子を外してください。そうしないと、バッテリーが損傷する可能性があります。

プラス (+12V)

プラス線を接続するには、18 または 16AWG 線を使用して「電源」に挿入する必要があります。

Epicenter は 1 アンペアで融合されており、理想的には、車のバッテリーから直接電力を供給できる場合です。

アース接続

+12V と同じゲージのワイヤを使用し、Epicenter の「Ground」とマークされたコネクタ端子からバッテリーのマイナス端子、またはアンプなどで使用される適切な接地位置まで配線します。

覚えておくべきことの 1 つは、元の工場出荷時のヘッド ユニットの接地は震源地にとって適切な接地ではなく、うなり音の原因になる可能性があることです。

リモート

22 ～ 18 ゲージのワイヤをヘッド ユニットのリモート ターンオンから The Epicenter の「リモート イン」コネクタに接続します。

電気接続が完了したら、マイナス端子をバッテリーに再接続できます。

電源配線を接続したら、次のステップはステレオの背面から Epicenter に RCA 信号線を接続することです。

震源地でのワイドとスイープの意味

車両ごとに音響特性と低音特性が異なるため、「スイープ」と「幅」が震源地に追加されます。

これらのコントロールを調整することで、Epicenter の機能を微調整し、車両の種類、ニーズ、音楽の種類に合わせてパフォーマンスを個別に最適化できます。

スイープ コントロールを使用すると、主にサブウーファーの設計に影響される中心周波数を選択でき、27 ヘルツから最大 63 ヘルツまで変化します。

「幅」を使用すると、中央のスイープ周波数を中心にフィルターの形状を制御できます。つまり、「スイープ」によって選択されたプライマリ周波数の周りで、ブーストされた周波数が広くなったり狭くなったりします。

イコライザーを震源地に接続するにはどうすればよいですか?

ほとんどのカー オーディオ システムでは、カー オーディオのイコライザーはステレオの直後に設置され、すべてのチャンネルの入力信号を受信します。

ソースから信号を直接受信し、さらにイコライザーに送信する必要があるため、Epicenter を使用する場合のインストールは異なります。

震源地はできるだけ多くの信号を受信する必要があることに注意してください。一部の専門的なカー オーディオ インストールでは、シグナル プロセッサの後ろに取り付けることができますが、ほとんどの場合、その信号源はカー ステレオでなければなりません。

以下は、イコライザーを使用した場合と使用しない場合の Epicenter のさまざまな接続の組み合わせの図の例です。

結論

車内の音楽品質に真剣に取り組んでいるなら、エピセンター カーオーディオの必須アイテムの一つです。そうしないと、音楽に何かが欠けてしまい、これが深いダイナミクスとなります。

アンプとサブウーファーはブーミーでラウドなサウンドを作成できますが、トラックをそのまま処理するだけであり、多くの場合、元のトラックのようには聞こえません。

より良いオーディオ再生を得るには、Audio Control から Epicenter をインストールします。失望することはありません。