車のアンプの仕様

カーオーディオアンプの世界が困難なことができます。見て、複雑に聞こえる仕様で、多くの初めてのバイヤーは容易に情報の複雑さにおびえています。一部の営業担当者は、試してみて、これらの消費者を活用し、それらの上の動力や粗悪品を販売します。読書の少しで、誰もが中の、自動車アンプのうちのを理解することができます。 RMSパワー
ログイン

RMSパワーは、あなたがに注意を払う必要があります最も重要な電源の図です。これは、増幅器によって持続連続出力パワーを表します。これは、どのくらいの電力増幅器の出力の中で最も正確な読みである。
ログイン
ピーク電力
ログイン

アンプメーカーの多くの時間が大で石膏すべての製品を超えるピーク電力定格ますフォント。ピークパワーアンプを簡単に出せます電力を表し、強烈なギター·ソロやクレッシェンド中に言います。これは非常に欺く数であり、決してアンプの一貫した長期的な操作を表します。で
ブリッジパワー
ログイン

いくつかのアンプが機能を持っていますそれはあなたが1つのスピーカやサブウーファーに電力を供給するために、2つのチャネルからの電力を組み合わせることができます。これは、ブリッジと呼ばれています。ブリッジングワット定格RMSの読み取りではなく、ピーク電力である。
ログイン
インピーダンス
ログイン

インピーダンスは、電力の流れにアンプ抵抗を通信するために使用される仕様です。インピーダンスはオームで測定されます。フォーオームは、カーオーディオアプリケーションの標準です。インピーダンス、システムを介して移動しているより多くの電力より低い。
ログイン
ベスト周波数応答
ログイン

最高の周波数応答はアンプが最も快適である音の範囲であり、再生。サブウーファーを使用してアンプをペアリングするにしてください。
ログイン
全高調波歪み（THD）
ログイン

アンプは信号を増幅すると、元にいくつかの固有のダメージがあります信号。 THD策このため、下の図は、より良いです。
- シグナル対ノイズ比
ログイン

任意のスピーカーワイヤーで、環境電磁干渉からのバックグラウンドノイズがあります。これは、アンプについても同様です。この読みはデシベルであり、比率図です。これは、増幅器によって生成される正弦波上の信号に背景雑音の比を意味します。それが信号とノイズとの差のより高いレベルを示しているため、高い数字は、優れています。
で