どのようにチューニングするクランチカーアンプ

クランチ車のアンプ、ほとんどの自動車アンプのように、低音ブースト、ゲイン、およびその他の調整のぎっしりいっぱいです。これらのいくつかは必須です。他の人は時々、性能とアンプの寿命に有害です。車アンプにすべての調整と同様に、ヘッドユニットから出力される信号との関係は、増幅器での適切なレベルを設定する非常に重要です。クランチアンプをチューニングする場合、特別な注意は、全体のシグナル·チェーンに支払われる必要があります。何がテストCDは小型のマイナスドライバ
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株式会社ヘッドユニットは、より多くの命令が1

車両のオンにします
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ログインクランチアンプが必要になります点火。車両バッテリ電圧がより一貫性のレベルで動作しますので、それは、ちょうどアクセサリー位置とは対照的に、これを行うことが重要である。
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は、ラジオやクランチアンプで、任意のサウンドエンハンスメントモードをオフにします。これはこれは、一貫性のあるレベルに調整が事実上不可能になって、唯一の特定の周波数の信号を変化させるなどバスブースト、BBE、などの機能が含まれています。
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ほとんどすべてのアンプのゲインを下げてください方法;いくつかの聴感を維持する必要があります。関与入力電圧感度スイッチがある場合にも、それを回す「低」。よく知られた、動的なテストCDを挿入します。最大の75％にヘッドユニットのボリュームを回します。よりも低い平均レベルで習得したオーディオに必要な場合、これは、追加の容量を可能にします。ヘッドユニットのフェーダーやバランスが中央に配置されていることを確認します。
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駆動スピーカーの種類に適した、アンプでクロスオーバーを調整します。ミッドレンジの衛星については、歪みが指摘されるまで、ゆっくりとダイヤル、100Hzの高域のクロスオーバーを設定します。これが消えるまでクロスオーバーを増やします。サブウーファーの場合は、パンチと滑らかさの良好な主観的ブレンドが達成されるまで増加し、最小レベル（典型的には、40Hzの）で、低域のクロスオーバーを開始します。ボーカルは明らかにスピーカーから聞こえる点にサブウーファーのクロスオーバーを実行しないでください。ハード駆動されたとき、これらの余分な高周波信号はSU bwooferのボイスコイルに損傷を与えることができます。
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歪みが指摘されるまでゆっくりアンプのゲインを増加させるために、小さなマイナスドライバーを使用してください。歪みが除去されるまで、ゆっくりとゲインを元に戻します。ここでは、利得制御のままにしておきます。
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