モノカーアンプとは?モノブロックを配線するにはどうすればよいですか?

カーオーディオにアンプを取り付けると、リスニング体験が得られます。

アンプを見ると、さまざまなクラス、サイズ、スタイル、さまざまなインピーダンスでの動作、さまざまなチャンネル数、さらにはモノブロックと呼ばれる単一チャンネルのアンプに出くわすことがあります。

しかし、モノブロックカーアンプとは何ですか? また、どのように機能するのでしょうか?以下で調べてみましょう:

モノブロックアンプは、1 つのモノチャンネルを増幅する単一のユニットです。モノブロックは通常、マルチチャンネルアンプよりも大きく、重く、高価ですが、マルチチャンネルアンプのようにチャンネル間でコンポーネントを共有しないため、歪みの少ない大きな音を届けることができます。

以下の記事では、モノブロックについて詳しく説明し、モノブロックアンプの最も一般的なアプリケーションであるサブウーファーについてのみ言及します。

ただし、モノブロックアンプを使用して、ツイートやミッドレンジスピーカーなど、あらゆる車のスピーカーに電力を供給できることを覚えておいてください。

欠点は、これらのシステムは高価であり、車にほとんど設置されていないことです.

モノブロックアンプはマルチチャンネルアンプより優れていますか?

車内で 2 チャンネル用に 1 つの 2 チャンネルアンプではなく 2 つのモノブロックアンプを使用する主な利点は、信号とエネルギーの分離です。

2 つのモノブロックを使用する場合、各チャンネルに分離されたトランスと電源を使用します。この分離により、音質が大幅に向上します。

言い換えれば、アンプの全エネルギーを 1 つのチャンネルに集中させると、その効果は素晴らしいものになります。

ステレオアンプが悪いというわけではありません。それらは素晴らしく、ほとんどの車で使用されています。ただし、車載用のモノラルアンプは、深くて強い低音を生成するために使用されることが多く、非常に優れた性能を発揮します。

モノブロックによって生成される総電力は、信号の歪みなしに 1 つのスピーカーに向かいます。

モノブロックは通常、4、2、または 1 オームで動作し、信号をさらに強化します。車にサブウーファーがある場合、モノブロックでウーファーに電力を供給するのが正しい方法です。

モノブロックを使用することの欠点は、そのサイズと重量です。通常、ステレオアンプよりもはるかに大きいため、小さなトランクに設置する場合は難しい場合があります。

また、スピーカーに電力を供給するためにモノブロックを使用する必要がある場合、ドアスピーカーだけを考えている場合は、少なくとも2つ必要です.さらに、プロジェクトがより野心的なものである場合、車のスピーカーごとに専用のアンプが必要になります。

一般的なカーステレオシステムでモノブロックがあまり普及していないもう 1 つの理由は、その価格です。モノブロックは 2 チャンネルのアンプよりも 2 倍以上高価ですが、その価格には疑う余地のない品質が伴います。予算が許し、車に余裕がある場合、モノブロックアンプほどパワフルなシステムは他にありません。

モノブロックアンプの目的は何ですか?

モノブロックは、サブウーファーまたはスピーカーのいずれかに電力を供給するために使用できますが、スピーカーの場合は、チャンネルごとに 1 つのアンプ、または単一のスピーカーごとに 1 つのアンプである必要があります。

このようにシステムを構築すると決めたとき、音響効果は驚くべきものになるでしょう。各ドアスピーカーに専用のアンプがあると想像してみてください。もっと良いものはありますか?

ただし、このソリューションはほとんどの車にとって非常に高価であり、物事がどのように聞こえるかに注意を払い、何よりも完璧なトーンを重視するオーディオファンによって検討されることが最も多い.

しかし、モノブロックアンプが自宅でオーディオに電力を供給できるのであれば、なぜそれを車に搭載しないのでしょうか?

2000 年以前に、私の友人の 1 人が 3 つの小さなクロム Genesis MK1 をインストールしていました。彼の BMW Z4 のアンプ。ドアスピーカー用に 2 つ、サブウーファー用に 1 つ。それらがどれほど強力だったかは覚えていませんが、今日のマニュアルを見ると、チャネルあたり少なくとも 100W RMS だったに違いありません。

この車で音楽を聴いたことは、一生忘れられないものでした。信じられないほどのパワー、音響、すべての音がクリアでした。

これを試してみる必要があります。ステレオ用のモノブロックを車に取り付けることを考えていない場合は、音響スタジオを見つけてデモを依頼してください。

まず、同じスピーカーをステレオアンプで聴いてから、ハイエンドセパレートモノブロックで聴いてください。後悔することはありません。

モノブロックを車に配線するにはどうすればよいですか?

モノアンプをサブウーファーに接続する場合、プロセスはマルチチャンネルアンプの場合と同じであり、以下の短いガイドに従えば、30 分以上かかることはありません。

バッテリーからマイナス端子を外します .バッテリーが接地された状態で、車の電気やオーディオシステムで遊んではいけません。

バッテリーからファイアウォールを経由してアンプまで電源線を引きます .キャビンからエンジンに向かってもできます。より快適に、または壁へのアクセスを改善する方法は、あなた次第です。

電源線を切断し、ヒューズホルダーをバッテリーの近くに置きます .安全上の理由から、メインヒューズはボンネットの下に配置する必要があります。

バッテリーからアンプにアース線を配線します .多くの人がトランク領域のシャーシ接続をアースに使用していますが、そうすると抵抗が増加し、実際にはアンプからの電力がいくらか失われる可能性があります.サブウーファーの場合、電力損失のリスクはありません。電源線と同じ太さのアース線を使用してください。権力に関しては、どちらも等しく重要です。

ヘッドユニットからアンプまで信号線を配線します .信号線は、電源線とは反対側に配置します。そうしないと、一緒に保管すると、スピーカーからエンジンノイズが聞こえる場合があります。、そしてこれは、新品のアンプを取り付けた後に聞きたくないことです。

モノラルアンプにリモコンが付属している場合は、リモコンを接続します。 信号線と一緒にリモート線を走らせることができます。これにより、低音を変更する必要があるたびにトランクを開けなくても、運転席からアンプの音量を調整できます。

リモートワイヤと信号ワイヤをアンプに接続します。

アンプを電源線とアース線で接続 .アンプポータルに一致するワイヤゲージを使用してください。

モノブロックを所定の位置に置き、ボルトで固定します .特にAまたはABクラスの場合、多くの熱を発生する傾向があるため、アンプが十分な自由空気のある場所に設置されていることを確認してください。強力なアンプを設置する場合、換気を良くするために、トランク内の床に置くのではなく、垂直に置く必要がある場合があります。また、ブレーキをかけたり曲がったりするたびにトランク内で動かないように、しっかりとボルトで固定してください。

スピーカーワイヤーを接続する アンプからサブウーファーへ。この接続をできるだけ短くするようにしてください。より拡張された電源接続を作成し、アンプを筐体にネジ止めすることをお勧めします 4 フィートの長さのスピーカーワイヤーを使用するよりも。

すべてを接続して固定したら、バッテリーを車のシャーシに再接続します .バックバッテリーを一次アース線に接続します。

エンジンをかけて アンプのテスト .フルボリュームで始めないでください。徐々に増やします。アンプをセットアップし、ハイパスフィルターとローパスフィルターに必要な調整を行います。また、クロスオーバーを使用している場合は、考えられるすべての設定をテストして、好みの低音を見つけてください。

一体型アンプに複数の端子があるのはなぜですか?

モノブロックには 1 つのチャネルしかなく、この 1 つのチャネルのデュアル出力が表示されます。モノアンプのデュアル出力には、マルチチャンネルアンプの「ブリッジ」で知られるオプションがなく、複数のサブウーファーを接続するためによく使用されます。

多くのモノブロックアンプには 4 つ以上の端子があり、正 2 つと負 2 つ、または左 2 つと右 2 つです。

デュアル端子を使用するもう 1 つの方法は、非常に強力なサブウーファーの場合です。この場合、1 つの端子に収まらない低ゲージワイヤを使用する必要があります。 2 つのプラス端子から 2 本のワイヤを配線し、同じスピーカーの出力に配置します。マイナスについても同様です。繰り返しますが、これは便利な機能です。

または、両方の端子ペアを使用しない場合は、一方から接続し、もう一方の端子を空のままにします。これは 1 チャンネルのアンプなので、信号を失うことはありません。