CBの無線干渉を削減する方法

CBラジオブームは1970年代にピークを迎え、設備はそれらの栄光の日々に比べて、今洗練さと手頃な価格です。まだトラック運転手や道路の旅行者の主力は、認証機関は、高忠実度のラジオではありません。 CBシステムと放送周波数の欠点の1つは電波干渉が発生する一般的なことです。この干渉は、様々な原因があり、その影響を低減する方法があります。スケルチとRFゲイン
ログイン

CBチャネル上に存在するノイズのいくつかのレベルが常にあります。スケルチ制御は、ノイズフロアレベルを設定し、RF、または無線周波数、利得制御をRF信号増幅を調整します。ほとんどのCB無線は、干渉を除去するために、2つのコントロールを持っています。ほとんどの干渉を除去するために一緒にこれらのコントロールを使用してください。完全に反時計回りの両方のコントロールを回して、[なしの放送でチャンネルに同調。あなたが移動無線を使用している場合、あなたの車をオフにしておきます。干渉がなくなるまで、スケルチ制御を時計回りに回して、干渉が戻るまでのRFゲインコントロールを時計回りに回し、次に干渉が再び停止するまでゆっくりと反時計回りに回します。
ログイン
先進的な設備は

スケルチとRFゲインはローカル、現在の状況のた​​めにあなたのCBを設定するが、多くのCB無線はまた、メーカーやモデルの間で広く変化し、より高度なノイズリダクション機能を備えています。自動ノイズリミッタ＆QUOT;機能名は、次のような＆QUOT、記述されています。または＆QUOT;ノイズブランカ＆QUOT。これらの機能は、音声コンテンツから共通の干渉音を除去するためにデジタル技術を使用しています。スケルチとRFゲインとは異なり、これらの回路は、調整可能ではなく、オン·オフスイッチを越えて外部のコントロールを持っていません。で
アンテナアップグレード
ログイン

理想的な長さCBアンテナの約36フィート、またはCBの周波数範囲内の信号の全波長に等しいです。その波長の仕事の画分が、長さの効率が低下します。ほとんどのモバイルアンテナメーカーは車のための標準として、1/4波長、または8フィートを使用しています。ほとんどのアンテナはチューニングするCB用アンテナコイルを使用して、これよりも物理的に短いです。ホーム、または基地局、アンテナは限り彼らは波長または大部分に同調しているように、設計の柔軟性を持っている。

ログインEM干渉
ログイン

CB無線機も電磁ピックアップ、またはEM、干渉、および車両がEM波を生成するいくつかのシステムを持っています。最も一般的な原因は、燃料系、点火系とオルタネータです。これらのソースからの干渉を減らし、あなたのCBラジオのインストールの品質だけでなく、ラジオ自体にノイズ抑制の品質に依存します。無線機が車両のシャーシに適切に接地されていない場合、干渉レベルが高いことを期待しています。
で