カー ステレオのエンジン ノイズを取り除く方法
カー ステレオのエンジン ノイズに問題がある場合、問題を解決するためにできることがいくつかあります。
車のオーディオ システムから聞こえるエンジン ノイズやその他のノイズは、黒板に釘を打ったようなものです。さらに悪いことに、これには多くの要因が関係している可能性があり、それらすべてをチェックする必要があります.
カー ステレオのエンジン ノイズを除去するには、ステレオ、RCA ワイヤ、またはアンプのいずれから発生しているかを確認する必要があります。
<オール>以下の記事では、カー ステレオのエンジン ノイズを取り除くためのヒントと手順について詳しく説明します。
車のエンジン音を消す方法
始める前に、車のエンジンをオンにし、ステレオをオンにし、ボリュームをオフにしてください。
エンジン ノイズの問題を見つけようとしているので、スピーカーから流れる音楽は必要ありません。
1 – RCA ワイヤにノイズ源がないか確認します:
- RCA ワイヤが電源ワイヤの近くを通っていないことを確認してください。そうである場合、これがノイズの原因となり、音声信号に干渉する可能性があります。車の反対側のカーペットの下に RCA ワイヤーを配線してください。
- アンプから RCA ワイヤーを外してもノイズが聞こえる場合は、アンプまたはその電源線に問題があります。アンプとそのアース接続を確認してください。
- アンプに RCA ワイヤを接続し直し、ステレオからプラグを抜きます。それでもエンジン ノイズが聞こえる場合は、RCA ワイヤに問題があります。RCA ワイヤをシールドの良いものと交換してください。 NVX .
2 – アース接続が良好であることを確認します:
- アース ポイントは、車両のフレームのベア メタルに直接接続する必要があります。
- アンプからアース線を引くときは、電源線と同じゲージのアース線を使用してください。
3 – すべてのアンプのアースを同じポイントに接続:
- すべてのアース接続が 1 つの中心点から行われるようにすることで、間違ったアース位置によって引き起こされる潜在的なノイズの問題を排除できます。
4 – インライン パワー フィルタを取り付ける:
- インライン パワー フィルタ 干渉を引き起こしている可能性のある不要な周波数を除外することで、エンジン ノイズを減らすことができます。
5 – グランド ループ アイソレータを取り付ける:
- グラウンド ループ アイソレーター 車両のアースとオーディオ システムのアースの間の接続を遮断することで、エンジン ノイズを低減するのに役立ちます。これにより、システムからの干渉を防ぐことができます。
上記の手順で、カー ステレオ システムのエンジン ノイズをすばやく取り除くことができます。
カーステレオのエンジンノイズの原因は?
オルタネーター ノイズ
場合によっては、エンジンが車のオーディオ システムのノイズの原因である可能性があります。
オルタネーターから異音が発生します。これを解決するには、バッテリーとオルタネーターの間の電源ラインにオルタネーター ノイズ フィルターを取り付けて、この問題を最小限に抑えます。
この記事の後半でノイズ フィルターについて説明し、どの状況に適しているかを説明します。
モバイル デバイスからのグランド ループに関連するノイズ
ステレオのノイズのこの原因はますます明らかになっています。これは、モバイル デバイスを持っていて、それを RCA または USB 接続でカー オーディオ システム (ラジオまたはインフォテインメント ユニット) に接続した場合に発生します。
本質的に、このタイプの接続は正常に機能し、何の問題もないはずです (サウンドはクリアでノイズがないはずです)。ただし、モバイル デバイスを充電に使用するアダプターに同時に接続すると、問題が発生します。
聞こえる音は、静的な形 (スピーカーからのホワイト ノイズ) である場合もあれば、鳴き声の形である場合もあります (これは、エンジンを回転または加速する傾向がある場合に発生します)。
電話が 2 つの接続ポイントを介して車に接続されていると、いわゆるグラウンド ループが発生します。
アンプからの接地が不十分であると、ノイズが発生する可能性があります。
カーオーディオファンは、モバイルデバイスを使用しないことを選択する場合があります。代わりに、アフターマーケットのアンプ、スピーカー、さらには新しいステレオまたはインフォテインメント システムで構成されるアフターマーケットのステレオ システムをインストールします。
これは、カーオーディオの音質を向上させる優れたソリューションです。しかし、カーステレオの交換やアップグレードに長い時間と苦労して稼いだお金を費やした後、システムにノイズがあることに気付くと、常に動揺します.
このノイズは、シューという音、静的な音、またはうなり音の形で発生する可能性があります (これは、車の速度やエンジンの回転によって変化します)。
最も一般的なのは、このタイプのノイズは接地不良に関連しています。これをわかりやすく説明すると、設置するすべてのアンプには 2 つの接続が必要です。
- 1 つは電源コードで、アンプに電力を供給して動作させます。
- もう 1 つはアース接続です。これは、多くの新しいカー オーディオ愛好家がアンプをセットアップするときに忘れがちなものです。
アース接続は、他の接続ほど目立たないボルトまたは何らかの形の接続ポイントである場合があります。バッテリーからアース線を直接引き出さない場合、接続ポイントはアンプの近く、ほとんどの場合トランク エリアに配置する必要があります。
行う必要があるのは、電源線と同じ太さの線をアンプのマイナス端子から引き、車のシャーシに (しっかりと) 接続することです。
接地不良の原因は?
アースケーブルをアンプまたは車に正しく接続していない
アース線は、車のシャーシの金属部分に接続する必要があり、アンプの近くに固定する必要があります。金属ではない車両の他の部分に接続すると、アース線が正しく機能しません。したがって、カーステレオシステムからノイズが発生します。
アース線が車に正しく接続されていないことに加えて、アンプに正しく接続されていない人もいます。アースを接続するときは、両方の接続ポイントがしっかりしていて、しっかりと接続されていることを確認する必要があります。
アース線のワイヤ ゲージが正しくない
接続点が悪いというほど一般的ではありませんが、アンプに接続されている電源リードのワイヤ ゲージ (ワイヤの直径サイズ) と比較すると、ワイヤ ゲージ (ワイヤの直径サイズ) が小さすぎるためにノイズが発生することがあります。
アース線が電源線より細い場合、ノイズや干渉の原因となります。
取り付け位置によるアンプのノイズがノイズの原因となる場合があります。
場合によっては、アンプが電気信号を発する車内の別のデバイスに近すぎると、このデバイスがアンプに干渉し、不要なノイズが発生する可能性があります。
これは、電気信号を放射するあらゆる電気装置 (シート モーターなど) である可能性があることに注意してください。
アンプ エンクロージャがグランドに短絡すると、ノイズが発生する可能性があります。
これは、ヒューズが切れる一般的なアースへのショートではなく、過剰な電力過負荷が発生し、オーディオ機器が切れる原因となります。
これは、回路に干渉があるタイプの短絡に関係しています。このような干渉は、特定のメーカーによって製造され、金属ケースに収容されている個々のアンプに依存しています。
アンプによっては、金属ケースに収納されたアンプを車のシャシーに直接ボルト止め（金属ケースが車の金属シャシーに接触）すると、ノイズやノイズの原因となる場合があります。干渉。
アンプのゲイン設定が正しくない場合、ノイズが発生する可能性があります。
カーオーディオ愛好家が考慮しないことの 1 つは、アンプのゲイン設定です。これは正しく調整および設定する必要があり、完全なアフターマーケット オーディオ システムをお持ちの場合は、アンプだけでなくシステム全体を調整する必要があります。
これにより、オーディオシステムにノイズを発生させたり、干渉を発生させたりする可能性のある設定に干渉する可能性がなくなります.
信号接続ケーブルはノイズの原因となる場合があります。
平凡な品質の信号ケーブルも広範囲にわたる問題であり、カー オーディオ システムのノイズや干渉に関連しています。
多くのカー オーディオ ファンは、最高級のアンプやスピーカーなどの優れた機器に多額のお金を払い、ワイヤーを節約していますが、これは間違った選択です。
これらの低品質の信号ケーブルは、信号経路に沿って干渉やノイズを拾い、スピーカーに直接配線します.
私はそれを何度も見ましたが、それはフェラーリを購入して、それをバジェットタイヤに装着するようなものです。そうしますか？
スピーカー ワイヤ自体に放射されるノイズ
通常、スピーカー ワイヤは多くの問題を引き起こしませんが、特に電気設備が古い車では、問題が発生する可能性があります。
私が用意したリストをテストして確認しても、ノイズまたは干渉源が見つからない場合は、これが問題である可能性があります。
信号線がノイズや干渉を拾うのと同様に、スピーカー線も同様です。そのため、電気部品がスピーカー ワイヤの近くに配置されていると、干渉やノイズの影響を受けやすくなります。
アフターマーケット ヘッド ユニットのノイズ
ノイズが発生する可能性がある最後の重要な理由は、標準の OEM ファクトリー ステレオをアフターマーケット ヘッド ユニットに交換する場合です。
これは、ダッシュ内のストック アース接続がアフターマーケット ヘッド ユニットに対して十分ではないために発生する可能性があります。まれですが、これが発生した場合は、カー ステレオ ハーネスを交換するか、別のアース線をヘッド ユニットに接続する必要があります。
カーラジオのノイズを止めるにはどうすればよいですか?
以下に、カーオーディオシステムからノイズを発生させる可能性のある上記の状況に対するすべての対処法を詳しく説明します.
外に出てコンポーネントを購入する前に、すべての修正を検討する必要があることに注意してください。
モバイル デバイス用のグランド ループ アイソレータ (ノイズ フィルタ) を取り付ける
モバイル デバイスに起因するグランド ループを簡単に修正するには、BESIGN グランド ループ ノイズ アイソレータを購入して使用します。 .
この小さなデバイスは、電話とカー ステレオの間の信号経路に挿入するだけで、基本的にグランド ループを無効にします。さらに、この修正は比較的安価であり、まったく新しいステレオの価格を設定したり、メカニックにカーステレオの配線を変更させたりすることはありません.唯一の要件は、カー ステレオに 3.5 mm ジャック入力が必要なことです。
信号経路とアンプにグラウンド ループ アイソレータ (ノイズ フィルタ) を取り付ける
このグラウンド ループ アイソレーターは、モバイル デバイス用のアイソレーターと機能が似ていますが、モバイル デバイスとステレオの 3.5 mm ジャック ケーブルではなく、オーディオ システムの信号ケーブルの間に配置する必要があります。
車のオーディオ システムのノイズの原因を特定して修正するためのすべての手順と対策を実行した場合にのみ、このデバイスの購入を検討してください。
InstallGear グラウンド ループ アイソレータを 2 つ取り付けました 私のフォードエッジで、結果はすぐに出ました。 1 年以上一緒に運転していますが、InstallGear の品質には満足しています。
ヘッド ユニットに RCA 出力がない場合は、BOSS B65N RCA コンバーター ノイズ フィルターを使用できます 代わりに、カー ステレオ ハーネスのスピーカー ワイヤに直接接続してください。
ノイズ フィルタは有効ですか?
前述したように、カー オーディオのさまざまな場所にさまざまなノイズ フィルターを取り付けることができますが、それらの目的は主に同じです。
グラウンド ループ アイソレータは 1 つのタイプに分類され、人々が最初に選択する傾向があるオプションです。
他のタイプのノイズ フィルターは、ノイズ フィルター、次にノイズ サプレッサーとして明示的に分類されます。これらはうまく機能し、グランド ループ アイソレータに関しても同様です。ただし、このタイプで高速化されたこれらのノイズ フィルターは、車のさまざまなセクションに接続され、ノイズを除去しようとします。
グラウンド ループ アイソレータやその他のさまざまなノイズ フィルタは、カー オーディオ システムのノイズを低減するのに驚くほど役立ちます。ただし、車のオーディオ システムのノイズの原因となる可能性のあるすべての要因を考慮する必要があります。
オーディオにノイズや干渉を引き起こす可能性のあるすべての要因を考慮しないと、ノイズ フィルターを取り付けてもノイズの問題は解決せず、時間とお金の無駄だと思うかもしれません。
たとえば、アース線が正しく固定されていないか細すぎると、ノイズ フィルター (アース ループ アイソレーター) が正しく機能しない場合があります。
アース線について
簡単に触れたように、アンプのアース線がアンプと車との接触部分に固定されていることを確認する必要があります。
また、アンプからのアース線は、アンプへの電源線と同じゲージ (サイズ) でなければならないことにも言及しました。
最後に、車両の実際のバッテリーにはアース線があることを忘れないでください。また、このワイヤがしっかりと固定され、適切な接続ポイントに正しく接続されていることも不可欠です。
バッテリーのアース接続が回路を完成させることに注意してください。非常に強力なアフターマーケット アンプを取り付ける場合は、そのアース線をアップグレードする必要があります (ゲージが小さい太い線を使用します)。そうしないと、すべてのケーブルがしっかりと接続されていても、ノイズが発生する可能性が高くなります。
アンプのノイズについて
何らかの電気信号を発する別のデバイスの近くにアンプを配置したとします。その場合、アンプをアンプから遠ざけることが最善の方法です。
アンプが金属製のケースに収納されている場合は、プラスチックまたは木製 (MDF) の表面に取り付けて、車両の残りの部分から分離することをお勧めします。
ここでできることは、プラスチック製のアンプ ラックまたはアンプ ボードを作成または購入することです。
ただし、カスタマイズされた溶接金属アンプ ラックを使用している場合、フレームを車両の残りの部分から分離するためにできることは、ラバー ウォッシュを介してフレームを車に取り付けることです。 およびその他のゴム製ハードウェア。
信号接続ケーブルについて
信号接続ケーブルがすべての干渉とノイズを引き起こす可能性があると思われる場合は、2 つの選択肢があります。
- 安価で低品質のケーブルを使用している場合は、シールド付きの適切なワイヤに交換してください。最高品質のカーオーディオワイヤーであっても、配線は比較的安価です。
- もう 1 つのオプションは、正しい CA オーディオ ワイヤの取り付け方法を常に採用することです。これは、信号ケーブルを車両の電源ケーブルとは反対側に配線することを意味します。
スピーカーワイヤーノイズについて
スピーカーのワイヤーをアンプから外し、電源を入れてノイズがなくなったら、信号ケーブルで行ったのと同じように、2 つのオプションがあります。
なんらかの理由で電源ケーブルと信号線を交差させる必要がある場合は、接触面積を最小限に抑えるために互いに 90 度の角度で交差させるのが最適です。
注意すべきことは、電源ケーブルと信号ケーブルがアンプに近づくと、それらも互いに近づくことは大丈夫かどうか疑問に思う人が多いことです.
これに対する答えは、高品質のシールド付き信号ケーブルを使用する必要があるため、問題ありません。
アフターマーケットのヘッドユニットについて
新しいアフターマーケット ヘッド ユニットからノイズが発生している場合、比較的安価な修正方法として、ステレオから車両の信頼できるアース接続ポイントまでアース線を延長します。
さらに、アフターマーケットのヘッドユニットを購入すると、車両の関連するアース接続ポイントにワイヤーを接続できるように、延長されたアース線が付属していることがわかります。
結論
カーオーディオシステム内でノイズを発生させたり、ノイズの原因となっている原因を突き止めようとする際には、多くの要因を考慮する必要があります。
電気回路と多くの複雑なコンポーネントを扱っているため、ノイズや干渉が方程式に含まれないようにするために実行する必要がある多くの手順があります。その場合は、消去法を使用してノイズの原因を突き止める必要があります。
ノイズの原因が特定できれば、通常は安価で修理できます。
ただし、システム全体を再配線したり、車の両側に配線を敷設したり、プラスチック製のラックを構築してアンプを再取り付けしたりするなど、労力と時間がかかる可能性があります。
他のすべてが失敗した場合は、車をカーオーディオの専門家に持ち込む必要があります。ほとんどの場合、彼らはあなたのサウンドを修正し、オーディオ システムを調整し、ノイズや干渉を取り除くことができます。ただし、このオプションは最も高価なものになる可能性があります。