カー ステレオのバッテリーの消耗を修正するには?
鮮明なサウンドと完璧なオーディオ出力を生成するカー ステレオ システムに勝るものはありません。
しかし、ステレオ システムが車のバッテリーを寄生的に消費し始め、バッテリーが消耗して死んでしまうことがあります。では、バッテリーを消耗しているカーステレオをどのように修理しますか?
原則として、カー ステレオのバッテリーの消耗を直す前に、ステレオが古いものか新しく取り付けられたものかを知る必要があります。ステレオが古い場合、リレーの故障によりバッテリーが消耗する可能性があります。ラジオが新しく取り付けられた場合、エンジンがオフのときに電力を受け取るヒューズに配線されている可能性があります。
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この記事では、カーステレオのバッテリーを消耗させる可能性が最も高いシナリオについて説明し、それぞれの解決策を推奨します。
問題のトラブルシューティングを行うための簡単なガイドを提供し、排除のプロセスを通じて問題が発生している場所を推測します。
カー ステレオはどのようにして車のバッテリーを消耗させるのですか?
「寄生引き込み」という用語は、車内の電気部品が、本来あるべきでないときにバッテリーからアンペア数を引き出していることを指します。
これにより、バッテリーが過負荷になり、消耗し、完全にバッテリーが切れる可能性があります.この場合、ステレオは寄生虫であり、バッテリーからエネルギーを奪い、電池を消耗させて動作不能にします。
バッテリーが消耗しているかどうかを確認するには、いくつかの方法があります。最も明白なのは、車の始動に問題があることです。エンジンを始動しようとすると、異常に苦戦し、過剰なクランキング音が発生します。
バッテリーが寄生放電に苦しんでいる他の兆候のいくつかは次のとおりです。
- 薄暗いライト、特にヘッドライト
- ダッシュボードにチェック バッテリー ライトが表示されています。
- あなたの車が裏目に出る
- ガソリンを入れないと車はひっくり返らない
車のバッテリーは、始動するための初期電力をイグニッションに提供します。しかし、エンジンが作動すると、内部の電気部品に供給するために使用されるエネルギーのほとんどは、オルタネーターから得られます。
車のステレオ システムは、バッテリーを過度に消耗させてはなりません。もしそうなら、問題があります.
また、車のエンジンがオフになっているが、バッテリーがオンになっていて、ステレオ、ヒーター/エアコン、ライトなどの車の電気機能を使用している場合、急速にバッテリーを消耗させます。
バッテリーは、エンジンをオフにしてしばらくの間ステレオに直接電力を供給することができますが、これを長時間行うようには設計されておらず、最終的には死んでしまいます.
車のバッテリーの主な機能は、エンジンの作動中にオルタネーターを始動してパッシブにアシストするのに十分なエネルギーを車に供給することです。
余談ですが、私はステレオがバッテリーを消耗している原因について特に焦点を当てていますが、バッテリーは一般的に古くなり、交換する必要がある場合があることに注意してください。
経験則として、車のバッテリーは理想的には 3 年ごとに新しいものと交換する必要があります。これを超えると、錆び始め、腐食し、弱くなり、立ち往生する危険があります.
車のバッテリーは比較的安価で、投資する価値があります。現在のバッテリーが弱っている場合、新しいバッテリーを使用すると車両のパフォーマンスが大幅に向上します。
カーステレオがバッテリーを消耗するのはなぜですか?
ステレオとそれが車のバッテリーに与える消耗に関しては、次の 3 つのシナリオが考えられます。
- 新しいステレオが不適切に設置された。
- 古いステレオを交換する準備ができました。
- ステレオ システムが強力すぎて、バッテリーが追いつかない
新しいステレオ
インストール直後に問題が発生するため、車に新しいステレオ システムをインストールしたばかりの最初のシナリオであるかどうかがわかります。
その場合、ラジオが正しく配線されていないか、車のバッテリーとオルタネーターが新しいステレオ システムに対応するのに十分な電力を出力していない可能性があります。
古いステレオ
2 番目のシナリオでは、長い間同じステレオを使用しており、メーカーから直接取り付けられた可能性があります。
この場合、問題がどこからともなく発生し、明らかな理由もなくバッテリーが消耗する可能性があります。この場合、ステレオ自体に問題がある可能性が高く、交換時期かもしれません.
ステレオが強すぎる
この場合、より大きなスピーカーを選択した可能性があり、音楽をポップにするために低音スピーカーを選択した可能性もあります.残念ながら、このような変更は、特定の車では処理しきれないほどです。スピーカーが電力を消費しすぎて、バッテリーの本来の機能が損なわれていることに気付くかもしれません。
以下では、これらの各シナリオをさらに詳しく説明し、いくつかの迅速で簡単な解決策について説明します。
問題が配線にある場合
このシナリオでは、新しいステレオ システムを車または車両に取り付けたばかりで、それが車のバッテリーを寄生的に消費していることに気付いた可能性があります。
自分で配線したことがある場合は、どこかで要因を見落としている可能性があります。その結果、不適切な配線設定により、ステレオが意図せず機能し、最終的にバッテリーが消耗します。
新しいステレオ システムを購入するときは、システムを正しく配線してバッテリー切れの問題を回避する方法についてのガイドが付属しているはずです。ただし、車やステレオはそれぞれ異なり、説明書が明確でなかったり、適切でなかったりする場合があります。
ステレオ システムの製造元からの配線手順を読んでも問題の原因がわからない場合は、混乱して頭を悩ませることになるかもしれませんが、心配する必要はありません。この問題には簡単な解決策があるかもしれません。解決には数分もかかりません。
ヒューズ端子を確認する (固定ヒューズとスイッチ ヒューズ)
すべての車にはヒューズ ボックスがあり、各ヒューズ ポートは通常、2 つの機能のいずれかを果たします。ヒューズ ボックスのポートの一部は固定されていますが、他のポートは切り替えられています:
- コンスタント ヒューズは、車のエンジンがオフのときでも常に電源が入っているポートです。
- 逆に、スイッチ付きヒューズは、エンジンが作動しているときにのみ電力を受け取ります。
誤ってステレオを一定のヒューズに取り付けてしまった場合、車が動いていない間もバッテリーから継続的に電力が供給されている可能性があります。これにより、バッテリーに過度の負荷がかかり、バッテリーが消耗し、車両の始動時にターンオーバーが困難になります。
ステレオはスイッチ ヒューズに配線する必要があります。
解決策
車のブランドやモデルごとに、ヒューズ ボックスの配置が若干異なります。どのヒューズが一定でスイッチが入っているかを確認する方法は 1 つしかありません。手動でテストする必要があります。
このタスクを実行するには、電圧導通および電流テスト デバイスが必要です。ありがたいことに、テスターはそれほど高価ではありません。お勧めできるのは Katzco Current Tester です。 使いやすさと信頼性のためです。
ヒューズをテストするには、以下の手順に従ってください:
- 車のエンジンを切り、キーを抜き、ヒューズ ボックスを探します。
- 車両の塗装されていないむき出しの金属面を見つけて、現在のテスターをこの点に接地します (デバイスの鎌状の端の反対側にある、テスターのワイヤーのワニ口クリップでこの金属面にクランプします)。 strong>非常に重要です!
- 一度に 1 つずつデバイスをプローブして、ヒューズのテストを開始します。
- 自動車のエンジンが停止している間、ヒューズはデバイスを常に点灯させます。ステレオをこれらの端子に接続しないでください。
このプロセス中に点灯しなかったヒューズは、スイッチが入ったヒューズである可能性がありますが、車のエンジンをオンにして、これらのポートをもう一度テストして証明することで確認できます。これにより、配線の問題が解決され、バッテリーの消耗が解消されます。
現在のテスターの効率について懸念がある場合は、アース クリップを車のバッテリーのマイナス (—) 端子に接続し、プローブをプラス (+) に接触させるだけで、その性能と機能をテストできます。
テスターが正常に動作している場合、これを行うとテスターが点灯し、電流が流れていることが示されます。
問題がステレオ自体にある場合
新しく取り付けたシステムではないにもかかわらず、カー ステレオが突然どこからともなくバッテリーを消耗し始めた場合は、ほぼ確実に配線の問題を除外できます。このシナリオでは、ステレオ自体の内部の問題を調べている可能性が最も高いです。
カーステレオは、内部回路基板を介して送られる複雑な一連のリレーを介して動作します。これが、ステレオが指示どおりに実行できる方法です。
たとえば、ボタンを押すだけでユニットの電源をオン/オフする場合。この回路基板をステレオの頭脳と考えてください。
車のステレオが老朽化すると、これらの中継経路の一部が摩耗したり、動かなくなったり、何らかの理由で正常に機能しなくなったりすることがあります。
これにより、ステレオがスリープ状態にならない状況が発生する可能性があります。何かがステレオ内から電力を消費しているはずですが、最終的にはもちろんバッテリーを消耗させます。
ステレオですべてが正常に機能しているように見えても、正常に動作しているように見えても、通常の使用では検出されない何らかの方法で誤動作しているユニット内の何かが存在する可能性があります.
では、内部リレーの不具合が原因でバッテリーを消耗しているステレオ システムに対して何ができるのでしょうか?
解決策
残念ながら、リレーの 1 つが車のステレオ内にある場合、このプロセスは非常に複雑で、時間と労力を費やす価値がないため、おそらく修理を試みる価値はありません。
問題が発生する可能性は数多くあるため、問題の原因となっている正確なリレーを正確に特定することは、不可能ではないにしても複雑になる可能性があります。
さらに、問題が見つかったとしても、問題を解決するために物理的な修理を行う方法はほとんどありません。
多くの場合、実際にできる最善の方法は、古いステレオを新しいものと交換することです。そうすることで、この問題はすぐに解決されます。新しいユニットを取り付けるときは、ヒューズの接続ミスを避けるようにしてください。
その間、ステレオの接続を外して、バッテリーの消耗を防ぎます。
バッテリー/オルタネーターにステレオ システムを操作するための装備がない場合
ステレオ システムが車のバッテリーを消耗している可能性がある 3 つ目の最後の理由は、システムが車のバッテリーやオルタネーターに対して強力すぎる可能性があることです。また、対応できる以上のアンペア数を要求している可能性もあります。
この 3 番目のシナリオは、多くのアンプを備えた強力なサウンド システムを使用している場合にのみ関連し、典型的なカー ステレオでは起こりそうにありません。
ステレオシステムは、オルタネーターからの余剰電力を使用して動作します。ステレオがオルタネーターからの電力を過剰に必要とする場合、オルタネーターはエンジンの作動中にバッテリーを再充電するのに問題があり、これにより消耗効果が生じる可能性があります.
この効果は「追い越し」と呼ばれ、ステレオがバッテリーを使い果たし、オルタネーターが充電に追いつけないことを意味します。
解決策
ステレオがバッテリーを消耗してしまう問題の解決策は、誰に尋ねるかによって、単純にも複雑にもなり得ます。
この問題の一般的な解決策は、より大きなバッテリーにアップグレードするか、より良い方法として、余分な出力に対応するために車に補助 (2 つ目の) バッテリーを追加することです。
バッテリーをアップグレード
バッテリーが物理的に大きすぎて車のトレイに収まらない場合があるため、より大きなバッテリーへのアップグレードは面倒な場合があります。
代わりに、トランクに取り付ける必要があり、これを可能にするために多くのことをやり直す必要があります。ただし、一般的には、より大きなバッテリーが正しい電圧を持っている限り、車に害を及ぼすことはありません.
セカンドバッテリーを取り付ける
サウンド システムが非常に強力な場合は、2 つ目のバッテリーをセットアップする方法をお勧めします。
セカンドバッテリーは、車のエンジンを切っても連続使用できるメリットがあります。より大きなバッテリーにアップグレードしても、このオプションは許可されません。これは、単一のバッテリーと同じように死んでしまうからです。
レッカー車、RV、レースカーなどの重い電気部品を搭載した車両では、通常、2 つ目のバッテリーまたは複数のバッテリーが改造されます。
ステレオ システムへの電力供給専用に設計された 2 つ目のバッテリーを用意することで、ユニットに必要なすべての電力が供給され、メイン バッテリーが損なわれることがなく、車両のパフォーマンスの機能が低下することはありません。これにより、バッテリー切れの結果、どこかで立ち往生する可能性がなくなります。
別のバッテリーを取り付ける場合は、最初の (一次) バッテリーと常に並列に配線する必要があります。
車でデュアル バッテリーのセットアップを実行する人々の間でよくある提案は、一致する新品のバッテリーのペアを購入することです。これは必須のルールではありませんが、特に既存のバッテリーが最適な状態にない場合、新しいバッテリーを古いバッテリーに接続すると、最適な結果が得られない可能性があるため、この解決策を好みます。
このプロセスは思ったほど複雑ではありませんが、かなりの理解が必要なため、それ自体で全体の記事を作成することが保証されます。
ありがたいことに、MTX Audio によるこの記事では、このプロセスの包括的なウォークスルーが提供されているため、ステレオにさらに力が必要な場合は、チェックしてください!
プロセスを読んでもまだ確信が持てない場合は、車両をサービス (できれば特殊なサウンド システムを専門とするサービス) に持ち込んで、交換を行ってください。
車に損傷を与える可能性のあるリスクを冒す価値はありません。
結論
ステレオのバッテリーを消耗させる状況が 3 つあります。
- ステレオは、車の電源がオフのときでも電力が供給される固定ヒューズ ポートに配線されている可能性があります。これは、スイッチ ヒューズに切り替えることで解決します。
- 古いステレオには、回路基板に問題がある可能性があります。この場合、修正する価値はなく、交換を求める必要があります。
- 最後に、オルタネーターにはステレオが強すぎる可能性があります。より多くの電力を得るために、2 つ目のバッテリーを配線することを検討してください。
よくある質問
アフターマーケット ラジオを取り付けた後、バッテリーが切れたのはなぜですか?
新しいアフターマーケット カー ステレオを取り付けた後、バッテリーが切れていることがわかった場合、主な原因は、カー バッテリーへの配線が間違っているか、ラジオ自体の電子部品の故障です。
車の走行中にステレオのバッテリーが消耗することはありますか?
カーステレオは、車の走行中にバッテリーを消耗させることはできません。 This is because the radio takes power from the alternator while a vehicle runs.
An alternator also recharges the battery as it is used.
If the radio drains the battery while you drive, there is probably a problem with how it is installed or with the alternator itself.
Can Radio Memory Drain Car Battery?
When the car is turned off, the radio goes into standby mode and uses a small amount of power to keep its memory alive.
This is known as a “parasitic draw” and can slowly drain your car battery over time.
To fix this problem, you can disconnect the battery from the car stereo every time you do not use it, but by doing this, the radio will reset each time you disconnect it from the power source.
How to Stop Radio From Draining Car Battery?
If your car radio is draining your car battery, you should first check the installation to ensure that all the wires are properly connected.
Another way to prevent the car stereo from draining the battery is to disconnect the car battery when you are not using the car stereo.
This will prevent the car stereo from going into standby mode and using power to keep its memory alive.
Would Improperly Connected Car Radio Cause Battery Drain?
Incorrectly connected car radio may cause battery drain and damage the car stereo or other parts of the car’s electrical system.
Why Is Car Stereo Draining Battery When Off?
The car stereo is draining the battery because it is in standby mode and uses a small amount of power to keep its memory alive.
Constant radio connection to the battery on a standby mode is known as a “parasitic draw”, and it can slowly drain your car battery over time.
Can a Radio Fuse Drain a Car Battery?
A fuse cannot drain a battery, but if a car radio is not wired correctly, it could cause a fuse to blow.
What Is Car Radio Parasitic Draw?
A parasitic draw is when a small amount of power is used to keep something alive, even when it’s not in use.
In the case of car radios, a parasitic draw happens when the radio goes into standby mode and uses a small amount of power to keep its memory alive.
Can a Bad Ground Cause a Parasitic Draw?
A bad ground can cause a parasitic draw. For example, if the ground wire is not connected correctly, it can cause the car stereo to use more power than it should.
A bad ground can also create an alternative path for the electricity and, in effect, cause a short circuit.
Does Having the Car on Accessory Kill the Battery?
Leaving a car on the “accessory” mode allows drawing a limited amount of electricity to run certain accessories, like the radio, the power windows and the interior lights.
If the car is left in accessory mode for many hours, the running radio or lights can slowly drain the car battery.
In some car models, the car will automatically turn off the accessories after a certain time to prevent the car battery from being drained.
Can Aftermarket Radio Cause Electrical Problems in Car?
Any radio installed incorrectly can cause car electrical problems. If aftermarket radio is not grounded correctly, it can cause static electricity build-up and eventually a short circuit.
An improperly wired car stereo can also draw too much power from the car battery, causing it to drain.