GPSの種類のアプローチ

GPSは全地球測位システムの略です。それはGPS受信機を持っている人のための時間と場所の情報を提供するグローバル·ナビゲーションが可能な衛星システムです。民間の車から軍航空機の用途の種類ごとに異なる​​のGPSアプローチがあります。プロジェクトやアプローチは、常により正確であるナビゲーションと位置情報を生成するために作業中ですが、ほとんどの人は、それらをナビゲートするためにデバイス上での標準的なGPSにアクセスします。広域補強システム（WAAS）
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WAASは、衛星と地上局の微調整のGPS情報を含むGPSアプローチです。 WAASは、広く航空で使用されています。それは地理的に自分の位置を見つけるに5倍、より正確だから、それを5回定期的にGPSよりはましです。単独でGPSは、WAASはそれが主流の使用のために、いくつかのナビゲーション会社が統合されている理由である、んが、正確性について連邦航空局の基準の下で対象となりません。
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ローカルエリア補強システム（LAAS）

LAASは、それが機能する各空港、空港の敷地内にGPS基準局施設のための1つの主な場所に位置しています。これらのステーションは、その後、ユーザにブロードキャストされるGPS衛星情報を解釈し、少なくとも3つの基準受信機を有しています。この情報は、LAAS駅から45キロ以内のユーザーは95％の精度でフライトの位置を固定することができます。 LAASで空港に着陸航空機は乱天候の中、特に利益を得ることができる。で
共同精密アプローチとランディングシステム（JPALS）
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JPALS米軍を可能にします危険な状況に迅速に対応します。 LAASと同様に、JPALSは正確な位置決めと着陸を提供するために、航空、コンピュータネットワークシステムや地上/船のコンポーネントに基づいています。 JPALSは、それがモバイルと挑戦的なミッションをサポートするために連動していますので、環境を脅かすに運用に滞在することができます。
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