賛成＆＃038;パッシブRFIDの短所
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パッシブRFID技術の最初の既知の使用は、第二次世界大戦中にドイツ軍によってでした。ドイツ人は、近づいて飛行機を警告するようにレーダーを使用して、フレンドリーで敵面を区別する方法が必要でしたし、彼らは無線信号を変更することになるベースに戻ったようなパイロットは自分の飛行機をロールするシステムを考案しました。その後、英国は地面に英国のレーダー基地のような優しい面を識別する信号を送信し、各平面上の送信機を設置しました。パッシブRFID技術は、ロスアラモスエネルギー研究所は、核物質の在庫を追跡するシステムを開発したときに、1970年代以降、より広まりました。各トラックは、トランスポンダを搭載し、各セキュリティゲートに、リーダはトランスポンダから、そのようなトラックの固有のIDなどのデータを収集することになります。パッシブRFIDシステムは、後に高速道路で、自動料金徴収のために開発された、さらには家畜を追跡するために。パッシブRFIDと
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技術
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、電子タグは、チップが含まれていますアンテナに接続されています。読者は、読者へのデータの伝送を送信する、チップを、チップに電磁波を送信する付勢する、または「ウェイクアップ」。アクティブRFIDタグは、定期的に数百フィート離れた可能性がリーダーに信号を送信し、バッテリを含む。で
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RFIDタグの高度なバーのようなものですコードは、この2つの間に大きな違いがあります。バーコードは近接していなければならない、と視線で、スキャナで正常に読み取ることが。しかし、パッシブRFIDタグが読み取られる視線を必要とせず、パッケージ内に埋め込むことができます。 RFIDタグが埋め込まれているカートンは、バーコード付きのアイテムよりもコンベヤベルト上でより迅速に読み取ることができます。また、RFIDタグは、バーコードよりも多くの情報を格納したRFIDの電子製品コード、またはEPCにおける固有のシリアル番号を持っています。 RFIDのEPCコードは、例えば、アイテムは、その有効期限を経過したことを示すのに十分な情報を提供することができます。アイテムの在庫の物理的な監査は、バーコードに比べ、パッシブRFID技術を用いて高速に完了することができます。
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パッシブRFID技術の主な欠点は、RFIDタグができることですわずか数メートルまでの限られた範囲で読み取ること。アクティブRFIDタグは、大規模な距離で信号を送信するので、これはまだ、パッシブRFID技術で必要とされているルーチンの手動検査の必要性を排除し、ヒューマンエラーを受けることができます。で