2023 年ベスト 15 インチ コンペティション サブウーファー

これは、最高の 15 インチ コンペティション サブウーファーの決定的なガイドです。 2023 年。

ロードトリップ中、通勤中、またはメンタルヘルスの日に街をドライブしているときは、それほど必要ありません.満タンのガソリンと心に響く音楽だけで、リラックスしたドライブには十分です。

ただし、聴いている音楽を心から楽しみたい場合は、15 インチの競技用サブウーファーが必要です。

これらの不良少年は、典型的なスピーカーだけではありません。車全体が揺れる強力な潜水艦です。

最高の 15 インチ コンペティション サブウーファー

• パイル PLPW15D
• ロックビル K5 W15K5S2 (ベスト バジェット 15 インチ コンペティション サブウーファー)
• キッカー 43C154
• スカル オーディオ EVL-15 D2 (全体で最高の 15 インチ コンペティション サブウーファー)
• ロックフォード フォスゲート P3D2-15

これほどパワフルな低音を提供し、テクノ、ラップ、R&B をこれほどまでに楽しめるデバイスは他にありません。車を効果的にコンサート会場に変えます。

もちろん、すべての競技用サブウーファーが同等に作られているわけではありません。友人や同乗者に感動を与えたいなら、違いを生む高品質のオーディオ システムが必要です。

それでは、手に入れることができる最高の 15 インチ競技用サブウーファーをいくつかチェックしてください。

1.パイル PLPW15D

Pyle は、期待を裏切らないホームおよびカー オーディオ システムの有名なメーカーです。

そのサブウーファーは一般的に優れたパフォーマンスを提供し、鮮明なサウンドを提供します。 Pyle PLPW15D も例外ではありません。 1,000 w RMS (二乗平均平方根) から 2,000 w のパワーまで、このサブウーファーの低音は、注意しないと窓を割ってしまうかもしれません!

しかし、大きなノイズと低音だけが得られる場合、ワット数はあまり意味がありません。しばらく前、私は優れたサブウーファーだと思っていたものを持っていました。優れたスペック、1000 ワットの電力、4 オーム、しかし恐ろしい音でした。

確かに、スピーカーはうるさかったです。ただし、サブウーファーの感度は 80 dB しかなく、控えめに言っても、音質はひどいものでした。優れた音質を求める人にとって、84 dB を下回るものは悪い選択であることがすぐにわかりました.

したがって、優れた 15 インチの競技用サブウーファーには、歪みのない鮮明なオーディオを提供するために、優れた感度 (デシベルで表される) が必要です。

ここで朗報です。Pyle PLPW15D は 92 dB の優れた感度を備えています。 .この競争用サブウーファーで、強力な低音と優れた音質を得ることができます。

サウンドをさらに良くするのは、デュアル ボイス コイル (DVC) です。この機能により、個々のスピーカーがステレオ サウンドを提供できるようになるため、増幅されたオーディオと優れたスピーカー パフォーマンスが得られます。

Pyle PLPW15D は、サブウーファーの寿命を保証する優れた構造も備えています。たとえば、DVC は耐食性があり、車だけでなくボートにも適しています (幸運にもボートを持っている場合)。

コーンを保護し、所定の位置に保持する高品質のフォーム サラウンドは、耐久性と信頼性のために特殊処理されています。内側のパーツは、非常に頑丈で見た目にも優れた黒いスチール製バスケットで保護されています。

重量は約 11.21 ポンド (約 5 kg) で、Pyle の方が重いですが、取り付けは非常に簡単です。 .最後の部分は、設置のために整備士を雇いたくない場合に重要です – 全体的なコストを抑えるために.マニュアルは詳細で分かりやすいので、手順に従っている限り、このサブウーファーを問題なくインストールできます。

長所:

• エレガントなデザイン
• クリアなサウンド
• 簡単なインストール
• 手頃な価格

短所:

• 電源を入れたときに検出可能な振動
• 大音量は音質を損なう可能性があります

2. Rockville K5 W15K5S2:ベスト バジェット 15 インチ コンペティション サブウーファー 2023

私が最初に所有したサブウーファーは Rockville Audio のもので、何年も使い続けました。

同社は、私のような予算重視の消費者にとって非常に価値があると証明できる、まともな品質の手頃な価格の製品を提供しています.

Rockville K5 W15K5S2 は、標準的なカー サウンド システムの優れたアップグレードとして機能する高品質のデバイスです。

2 Ω サブは、1,000 w のプログラム電力処理と 2,000 w のピーク電力処理 を備えています。 、つまり、シートを揺るがす低音を届けることができます。 90.8 dB の感度により、大音量でも歪みを最小限に抑えて、サウンドをくっきりとクリアに保ちます。

このビッグボーイの周波数応答はわずか 28.6 Hz – 1.0K kHz で、手頃な価格の製品に期待されるよりもはるかに優れた低音を提供します。

本質的に、周波数範囲が低いほど、低音が良くなり、深みが増します。つまり、28.6 Hz は、非常に高く評価されるノイズを確実に発生させることを意味します。

コーンは、耐久性のある繊維強化非プレス紙でできており、スピーカーの効率を高め、実際にはより多くの電力を必要とせずに音量を上げます。

パフォーマンスをさらに向上させるのは、厚いフォームのサラウンドと、より低いアンプでもパフォーマンスを向上させることができるペーパー ダスト キャップです。

Rockville K5 W15K5S2 は 60 オンスです このサブの生命力であるマグネット。マグネットが大きいほどサブウーファーが優れているとは限りませんが、サイズは確かに全体的なパフォーマンスに影響を与えます。

一般的な経験則として、より大きな磁石 (60 オンスのものなど) は、コイルを前後に簡単に動かすことができ、より良いリスニング体験を提供し、ウーファーにより多くのパワーを与えます.

Rockville K5 W15K5S2 をテストしたところ、インストールは Pyle PLPW15D よりも少し複雑ですが、それでも簡単に管理できることがわかりました.

洗練されたサブウーファーのデザインと、ダークブルーの車のインテリアにぴったり合うエレガントなブルーのディテールが気に入りました。全体として、特に予算にやさしい価格を考えると、この製品にはかなり満足していました.

長所:

• 手頃な価格
• 重低音とクリアなサウンド
• 頑丈な造り

短所:

• 通常よりも複雑なインストール
• 音量が大きくなると音質が低下します

3.キッカー 43C154

少年、このサブを車に取り付けたとき、このサブは私を芯まで揺さぶりましたか!わかっている場合は、音楽をオンにする前に、必ず音量を 1 段階下げてください。

スペックを見ただけでは、正直なところ、非常に強力な競技用サブウーファーとは想像もしていませんでした。

250w RMS と最大 500w の電力を備えたこのサブウーファーは、私の基準では平均を下回っているようにさえ見えました。中途半端な低音と物足りない音を期待していました。しかし、潜水艦はかなりの弱者であることが判明しました!

一見より印象的なスペックを持つ多くの潜水艦よりもはるかに優れたパフォーマンスを発揮するため、このリストに含めずにはいられませんでした.

500 ワットのピーク電力処理で、25 ～ 500 Hz の周波数応答範囲 、および90.3 dBの感度により、サウンドは、大音量でも深い低音と優れたトーンでクリスタルクリアに出力されました。

音楽をオンにすると心臓がドキドキし始め、骨の奥深くまで低音を感じるでしょう。

KICKER 43C154 にはリブ付きの UV 処理された頑丈なサラウンドがあり、ポリプロピレンコーンが優れた状態に保たれます。

白いダブル ステッチは、微妙なデザインの選択だけではありません。 サスペンションを拘束し、最高の信頼性を保証します。私が本当に気に入ったのは、非常に耐久性が高く、最も過酷な条件にも耐えることができるスチール バスケットです。

KICKER のボックスはうまく通気されており、私が知る限り、空気は自由に動き、熱管理に役立ち、すべての環境で潜水艦がうまく機能し続けることができます.

もちろん、適切な通気を確保するには、かなりのスペースが必要なので、これらのサブウーファーはかなり大きくなります。車内に設置するのに十分なスペースがあることを確認してください!

全体として、KICKER 43C154 には嬉しい驚きがありました。一見貧弱なスペックにもかかわらず、このリストの最強の競合他社とほぼ同じ性能を発揮します.

予想以上の音質、力強い低音、素晴らしいリスニング体験を誇ります。

長所:

• 驚きのパフォーマンスを実現する優れたスペックの組み合わせ
• 適切な通気による優れた熱管理
• 安定したスチール バスケット

短所:

• サブウーファーには配線が含まれていません
• 大きいサイズ

4. Skar Audio EVL-15 D2:2023 年ベスト 15 インチ コンペティション サブウーファー総合

偏見かもしれませんが、Skar Audio EVL-15 D2 がお気に入りです。これは、私の車に搭載されている 15 インチの競技用サブウーファーとまったく同じものであり、世界のために変更するつもりはありません。

1年近く使用していますが、その性能は比類のないものです。高校時代にこのようなものがあればいいのにと思います。人気のある子供向けグループへのチケットだったからです。

とにかく、まずは設計から始めましょう。この EVL はなめらかでエレガントです。サブウーファーについて何も知らなくても、見た目だけで本物だとわかるでしょう。

目を惹かずにはいられない高品質の素材を使用して作られています。サブ全体は真っ黒で、白い Skar のロゴだけが目立ちます。このミニマルなデザインが、私がこのブランドに最初に惹かれた理由です。

Skar Audio EVL-15 D2 は、デュアル 2 オーム サブウーファーを備えています 2,500 ワット以上のピーク電力を備えています。驚くべき 1,250 の RMS と 86.2 dB の感度により、小さな地震をシミュレートできる、非常に応答性の高い重低音が保証されます。

高音も低音も非常にクリアで、熱心な批評家も満足させます。すべてのオーディオマニアは、車にこのようなサブウーファーを必要としています。

テクノ、ダブステップ、ラップ、さらにはクラシックのいずれを演奏していても、サブは 20 Hz ～ 250 Hz の周波数応答範囲を誇っているため、すべての曲は完璧に他なりません。

この EVL は、3 インチの高温ボイスコイルを備えています。 、これは長いドライブをする場合に非常に重要です。

サブは、トラブルの兆候を示すことなく、最も極端な音楽愛好家を長期間処理できます。使用方法に関係なく、一貫した強力な出力を継続的に提供します。

効率的な低音の再生には、適切な表面積と優れたサラウンドを備えたサブが必要です。当然のことながら、EVL には両方があります。

フォームのサラウンドは優れた品質であり、サブウーファーは何もなかったかのように非常に低い音を出すことができます.

Skar Audio EVL-15 D2 は他に類を見ません。これは私の絶対的なお気に入りのサブウーファーであり、所有している他のどのサブウーファーよりも優れています。この 1 年間、常に挑戦してきましたが、完璧なパフォーマンスしか得られませんでした。

長所:

• 優れた 1,250 RMS
• 頑丈な造り
• 優れたパフォーマンス

短所:

• シンプルなデザインは魅力的ではないかもしれません

5.ロックフォード・フォスゲート P3D2-15

最後になりましたが、確かに重要なことは、Rockford Fosgate P3D2-15 です。この強力なサブウーファーには、かなりの迫力があります。私はそれをテストし、限界までプッシュすることを十分に楽しんでおり、決してがっかりすることはありませんでした.

P3D2-15 は、高品質のサウンドを生成するために慎重に設計されました。すべての仕様と機能は、全体的なリスニング体験を向上させるために機能します。ドラムとベースの愛好家なら、このサブを検討することをお勧めします.

あなたが最初に気付くのは、弾力性があり、最も極端な条件でもその地面を保持できる美しい陽極酸化アルミニウムコーンです.

コーンはすでにかなり大きいですが、特大のラバーサラウンドにより、表面積がさらに増加し​​ます。表面積が大きいほど、より強力で深い低音を簡単に処理できます。

アルミニウムは、エレガントで未来的なデザインという理由だけで、コーンの素材として選ばれませんでした。

この素材は、実際に熱分散を改善するように機能します。 アルミニウムは高温に対応 比較的良好で、ボイスコイルなどのサブウーファーのより敏感な部分から熱を逃がす役割を果たします。

Rockford Fosgate P3D2-15 は、1,200 w のピーク電力処理と 600 w の RMS を誇る 2 オームの DVC です。 22 Hz の周波数応答と組み合わせることで、このサブウーファーは強烈な低音体験と優れた明瞭なサウンドを実現します。

保護用 PVC マグネット カバーが付いています これにより優れたパフォーマンスが保証され、全体的なビルドはかなり信頼できるようです。

P3D2-15 は、高音と低音を簡単に処理でき、より激しい音楽を楽しんでも、長期間にわたって安定したパフォーマンスを提供します。

長所:

• 耐久性と信頼性
• アルミコーンによる優れた耐熱性
• 低音と高音を簡単に処理

短所:

• 大音量で重低音を使用すると音が歪む可能性があります
• 最高のパフォーマンスを得るにはアンプが必要
• 高い

15 インチ サブウーファーの長所と短所

15 インチの競技用サブウーファーは、あなたにとって絶対に信じられないほど素晴らしいものになることもあれば、無駄な投資になることもあります。その中間はありません。他のアクセサリーやデバイスと同様に、それらは万人向けに作られているわけではありません。

それらには独自の長所と短所があり、特定のニーズと好みによっては、他のものほど楽しむことができない場合があります.

それでは、まず 15 インチ サブウーファーの利点について説明しましょう。 .車で音楽を聴いているときに重低音を楽しむ場合は、大型のサブウーファーが最適です。

より大きな表面積により、より優れた機能が提供され、はるかに深いサウンドを生成できるようになり、低音と低周波を最大限に楽しむことができます.

15 インチのサブウーファーは単に大きいだけではありません。パワフルで力強い音を奏で、骨の髄まで音楽を感じさせてくれます。

胸がドキドキし、車全体が振動します。前述したように、実際に車をコンサート会場のように感じさせることができる唯一のタイプのサブウーファーです。

ただし、いくつかの欠点があります。より大きく、より強力な競争用サブウーファーは、ブーミーで共鳴する低音を簡単に処理できますが、全体的な音質が低下する可能性があります.

小さい 10 インチまたは 12 インチのサブウーファーは通常、はるかにクリアなサウンドを提供する傾向があり、高音をより明確に表現します。

スペースの問題もあります。 15 インチのサブウーファーは大型の機器であり、設置場所に関係なくかなりのスペースを占有します。

小さい車をお持ちの場合は、取り付けプロセス中に多くの問題が発生する可能性があります。

いくつかの欠点はありますが、私は通常、聴いている音楽を純粋に感じさせる、より大きな 15 インチの競技用サブウーファーを好みます。

これを念頭に置いて、私はそれらが万人向けではないことを知っています.したがって、オプションを慎重に検討し、あなたのスタイルと好みに合ったサブスクを入手してください.