機械シャフトのDiffferentはどのような種類があります

？機械のシャフトは、自動車エンジンに使用されるロッドを回転しています。彼らは可能な車両の運動する車輪にエンジンからの動力を伝達します。シャフトの異なるタイプはまた、使用されるべきである、エンジンの大きさに応じて、異なる設計を有します。ドライブシャフト
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ドライブシャフトは、車両の車輪にエンジンからの動力を伝達します。シャフトは両端で回転する歯車装置を有します。このシャフトは、フロントとリアのホイールベースの​​両方を接続します。ドライブシャフトは、エンジンからの動力を送る - 送信を通して - 車輪に移動する車を可能にするために

ログインカムシャフト
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カム軸に沿って実行しているローブを持っています。その長さ。これらのローブは、カムローブと呼ばれます。ローブがロッカーアームに沿って押し、カムシャフトとともに回転し。ロッカーアームは、その後、バルブをカバーする、バルブスプリングを押してください。弁は、燃料はそれが可能エンジンは、燃料を燃焼することを可能にする燃焼室へ通過させます。カムシャフトが失敗した場合は、車両を運転することはできません。車輪にリヤデファレンシャルギアボックスからで
アクスルシャフト
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車軸転送機械的動力を。車軸は、それらの端部に切断歯を持っている鋼棒を、似ています。アクスルシャフトは、各後輪の差動から実行スチールロッドエンドハウジングの内部に隠されている。
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ハーフシャフト
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ホ​​イールドライブは一定の速度を使用しているので、半分シャフトは、エンジン、サスペンションがアップサイクリング、ダウン中であっても、車輪に動力の伝達を継続することを可能にする修正されたドライブシャフトです。ハーフシャフトは、どちらかの端の共同の直管で構成され、先​​端が曲がることができます。残りの半分は、ホイールハブの背面に接続しながら、シャフトの半分は、車の中心部に接続します。
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