Audio Control Epicenter の使用方法

カー サウンド システムの他の要素と同様に、Epicenter が正しく機能するには適切なセットアップが必要です。

Audio Control Epicenter は、特許取得済みの技術を使用して失われた低音を元の信号レベルに正確に再現する低音プロセッサですが、Epicenter をどのように正しく使用すればよいでしょうか?確認してみましょう。

通常、Epicenter はカー ステレオとクロスオーバーとアンプの間に接続する必要があります。これは、正常に機能するためにフル レンジ信号を受信する必要があるためです。接続時には、「スイープ」と「幅」の 2 つの低音コントロールを、音楽の種類とサブウーファーのエンクロージャーに一致するレベルに設定する必要があります。

以下の記事では、Epicenter の機能について詳しく説明し、最高のオーディオ体験を得るための正しいセットアップについて説明します。

震源地への信号を受信する方法

Epicenter の入力は、最大 15 ボルトの電圧の信号を処理するように設計されており、最後にノイズのないクリーンで安定した信号が得られます。

Epicenter にはコントロール ノブが装備されており、ノブを上下に回すことで低音をすばやく調整できます。

車内の音響は車ごとに異なるため、Epicenter には「スイープ」と「幅」の 2 つの基本コントロールも装備されています。

これらのコントロールを調整することで、Epicenter の機能を微調整し、車両の種類、ニーズ、音楽の種類に合わせてパフォーマンスを個別に最適化できます。

スイープ コントロールを使用すると、サブウーファーのタイプによって最も影響を受ける中心周波数を選択でき、27 ヘルツから最大 63 ヘルツまで変化します。

「幅」を使用すると、中央のスイープ周波数を中心にフィルターの形状を制御できます。つまり、「スイープ」によって選択されたメイン周波数の周りで、ブーストされた周波数が広くなったり狭くなったりします。

カーオーディオにとって震源地は何をするのか?

Epicenter は、多くのプロ仕様のカー サウンド システムにおいて重要な要素です。車内の超低周波を最大化し、ライブ音楽の信じられないほどのパンチとインパクトを提供します。

カーオーディオの場合、低音が強く大きくなることを意味しますが、低音がブーストされるわけではありません。

Epicenter は、このような低周波数では機能しないイコライザーからのギャップを埋めています。

Epicenter は、各音楽セッション中に低音域を制御し、クリーンで正確なサウンドを提供するデバイスです。

Car Epicenter により、車の所有者は車内でよりクリーンで深い低音を楽しむことができ、カー ステレオ システムのパフォーマンスが劇的に向上します。

カー オーディオ システムの出力ポテンシャルが大幅に向上したため、運転中に音楽を最高の状態で聞くことができます。

震源地は必要ですか?

標準的なスピーカーやイヤホンでは一般的なサウンド システムで低音を再生できないため、制作プロセス中に低音が除去されるため、多くの音楽録音では低音が不足しています。

しかし、より強力なサブウーファー、スピーカー、アンプを追加してカー オーディオ システムを改善する場合、音楽信号の低音を元のレベルに戻す必要があります。

オーディオ コントロールの震源地は、特許取得済みの技術を使用して低音を正確に再現し、元の信号経路に注入する低音プロセッサです。

音楽を分析して高次高調波の情報を探し、欠落している信号を再現します。

これは、このデバイスが低音を増強するだけでなく、正確で忠実度の高いローエンド出力のために実際に完全に再現していることを意味します.

カーオーディオの震源地はどこに置くべきですか?

震源地には 2 種類あり、設計によって異なる場所に設置できます。

Epicenter は信号源であるステレオの近くに配置する必要がありますが、多くの場合、アンプのできるだけ近くの車両後部に取り付けられています。

INDASH 震源地 一方、ダッシュボードの近くに設置するように設計されています.

Epicenter を配置する場所に関係なく、ソース ユニットにできるだけ近い信号経路に配置し、クロスオーバーまたはイコライザーの前に接続する必要があります。

カー オーディオの震源地として最適な場所は、可能であればフロント シートまたはセンター コンソールの後ろですが、最も簡単な設置場所はトランク内のアンプの近くです。

あまり頻繁に取り外したくないことと、簡単に調整できるようにするために、Epicenter をセットアップが難しい小さな狭い場所に設置することはお勧めしません。

震源地がアンプに接続する方法

Epicenter をアンプに接続するのは難しくありませんが、アンプとステレオの間に接続する必要があることを覚えておく必要があります。

ラジオからエピセンターへの信号転送、さらにアンプへの接続を行うには、2 本の RCA 信号線が必要です。

アンプにクロスオーバーが組み込まれていない場合は、正確な周波数分布のために回路に 1 つ追加し、必要な周波数のみを増幅する必要があります。

エピセンターの後にクロスオーバーを接続する背後にあるアイデアは、エピセンターに送信する信号が多いほど、パフォーマンスが向上し、より正確な信号が復元されるためです.

修復後は増幅したい信号だけをアンプに送りたいのですが、サブウーファーの場合は最低低音のみなので、クロスオーバーは80Hz前後に設定してください。

震源地でスイープを何に設定する必要がありますか?

Epicenter の右側にある「Sweep」ノブを使用すると、Epicenter で低音の復元を最大化する中心周波数を選択できます。これは、サブウーファー エンクロージャが設計されたピーク周波数と一致する必要があります。

調整可能な周波数範囲は、左側から 27 ～ 63 Hz です。

ほとんどのサブウーファーは 36 ～ 42 Hz の間に「スイープ」が設定されていますが、これも設計の観点から見たエンクロージャー固有のものです。

周波数を増減したい場合は、聴く音楽の種類や車両のサイズに基づいて調整することもできますが、開始点は工場の推奨値である必要があります。

低音のラウドネスに関しては、わずかに高い周波数が実際にはより大きくなる可能性があります.

以下に、特定のサブウーファーと初期設定の例をいくつか示します:

• スカル EVL-1X65D4-V-LP – 56Hz

• Skar TRIPLE 8″ 2,100 ワット搭載 SDR – 46Hz

• Skar SINGLE 10″ 2,000 WATT EVL – 39Hz

• Skar DUAL 12″ 5,000 ワット EVL – 32Hz

• Skar SINGLE 15″ 2,500 WATT EVL – 31Hz

ご覧のとおり、ウーファーのサイズが大きいほど、より低い周波数で動作するはずです。

震源地が騒がしいのはなぜですか?

震源地からのノイズは一般的ではありませんが、車のサウンド システム内のアース接続が原因で、うなり声が聞こえ始める場合があります。

これに対する解決策は、対地分離機能を使用して調整することです。

震源地の接地分離により、代替の接地接続が作成され、ソース ユニットとアンプが異なる接地を使用する場合に発生する可能性のあるうなり効果が軽減されます。

接地分離設定を調整する前に、オーディオ システムがオフになっていることを確認してください。

結論

Epicenter は、音楽を分析して高次高調波の情報を探し、欠落している信号を再現することで機能します。これは、たとえばロックのように、そもそも重低音にあまり負荷がかかっていない音楽には特に不可欠です。

これが意味することは、このデバイスが低音をブーストするだけでなく、実際に真の高忠実度のローエンド出力のために完全に再現していることです.

Epicenter のインストールは簡単です。 12 ボルトの電源、アース、およびリモート ワイヤが必要です。

Epicenter は、アンプとカー ステレオまたは別の信号源の間に接続する必要があります。