カー オーディオの DSP とは

工場のステレオは、OEM スピーカーを処理するように設計されています。しかし、アフターマーケットのアンプ、サブウーファー、スピーカーにアップグレードする場合、これらの強力なデバイスを調整するには、高品質のヘッド ユニットが必要です。

しかし多くの場合、多くの重要な自動車システムが接続されているため、工場出荷時のヘッド ユニットの交換は容易ではありません。その場合は、ヘッドユニットとアンプの間に配置して、欠点を打ち消すことができます。

デジタル シグナル プロセッサ (DSP) は、カー オーディオの微調整に使用されるコンポーネントです。

少し前までは、スライダー/ノブを介してサウンド信号を調整および変更するためのアナログ クロスオーバーとイコライザーがありました。

このアプローチの主な問題は、不正確な調整、時間の消費、再現性でした。デジタル デバイスであるため、DSP はこれらの問題に直面することはありません。また、変更を行った後、これらの設定を PC に保存して、後で使用することができます。

カーオーディオの DSP とは?

DSP は、クロスオーバー、イコライザー、ライン出力コンバーター、ライン ドライバーを内蔵したオールラウンド パッケージと見なすことができます。以下では、最近の DSP で得られる主な機能について説明します。

1. DSP コントロール – ノブ vs ソフトウェア

DSPには2種類あります。最初のものにはオンボード コントロールが付属しているため、外出先で設定を微調整できます。このような DSP の最大の欠点は、物理的にアクセスできる必要があることです。座席の下など、手の届きにくい場所に配置した場合、これは不可能です。

もう 1 つの DSP タイプは、PC/タブレット/スマートフォンで制御できるものです。 ソフトウェア経由。 USB または Bluetooth 接続を介してこれらの DSP に接続し、付属のソフトウェア/アプリを介して変更を加えることができます。これらの DSP は非常に便利ですが、調整を行うたびに PC/スマートフォンが必要になります。

2.電源オプション

一部のアンプには DSP が内蔵されています。したがって、初心者でこれらのデバイスの両方が必要な場合は、そのようなモデルが理想的です。

ただし、明らかな欠点は、将来アンプを変更することにした場合、新しい DSP も見つけて、それらすべての変更を再度行う必要があることです。

別々のアンプと DSP を持つ この点でより柔軟に対応できます。

3.イコライゼーション

車の密閉性と、内部に使用されているさまざまな素材が音に影響を与える可能性があります。つまり、スピーカーは当初意図したとおりに聞こえません。

この問題はイコライザーで解決できます。イコライザーを使用すると、工場出荷時のステレオの低音と高音のオプションよりもはるかに多くの音の周波数を制御できます。

DSP のイコライザーには、30 もの異なるコントロールを含めることができます スピーカーごとに、そのスピーカーの非常に狭い帯域幅を微調整することができます。このようにして、鈍い周波数をブーストし、圧倒された周波数を下げることができます.

3.時間調整

音は波の形で伝わりますが、多くの人が考えているのとは異なり、これらの波は比較的遅い速度で伝わります。車内のさまざまなスピーカーがさまざまな距離に配置されているため、それぞれのスピーカーからの音がさまざまなタイミングであなたに届きます。

この違いは数ミリ秒にすぎませんが、サウンドステージのバランスが崩れ、音楽のある部分がより多く聞こえたり、一部がより少なく聞こえたりします.

この問題は、タイムアラインメントと呼ばれる機能を使用することで解決できます。 距離を計算するだけです 車のスピーカーのそれぞれから、それらの測定値を DSP ソフトウェアに入力します。

このソフトウェアは、DSP が近くにあるスピーカーの音を数分の 1 秒遅らせて、遠くにある他のスピーカーからの音と同時に聞こえるようにします。これにより、音像が中心に置かれ、よりリアルになります。

4.クロスオーバー

クロスオーバーは、スピーカーに残りの周波数を送信する前に、フルレンジのオーディオ信号から不要な周波数をブロックするデバイスです。

ツイーターの低域とサブの高域を取り除き、それぞれハイエンドとローエンドの周波数に集中できるようにします。残りの中域周波数は、ドア スピーカーなどの通常のスピーカーに送信されます。

多くの DSP にはクロスオーバーが組み込まれています スピーカーごとにフィルターを設定できます。

車に DSP は必要ですか?

DSP が必要かどうかは、現在のカーオーディオの設定によって異なります。これらすべてに慣れていない場合は、スキップして現在、スピーカー、アンプ、サブなどの主要コンポーネントに集中できます。

ただし、これらのコンポーネントをすべてアップグレード済みで、カーオーディオを次のレベルに引き上げたいと考えている場合は、DSP を試してみる価値があります。