日本の技術について

これは、毎年、日本企業が新しいエキサイティングな技術的進歩を発明しているようです。他の人がほんの数十年以前の空想科学小説での夢見技術封筒を押しながら、いくつかは風変わりです。しかし、関係なく、彼らが思い付くものを、日本の技術は最先端に常にではありません。
意義

第二次世界大戦後の年で、それが安く製、低品質の日本を見つけることは珍しくありませんでした商品を提供しています。 1960年代では、しかし、日本の技術は、エレクトロニクスや自動車製造で素晴らしい飛躍を作り、ブームに見えました。今日、東京は、おそらく地球上で最もハ​​イテク、「有線」の都市の一つであり、民生用電子機器の誰もが認めるリーダーとなっている。
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タイプ

1979年に、ソニー株式会社は、そのテープ記録装置の販売をよくやっていたが、カセット技術の新たな革新を待っている未開発市場があったと感じました。その同じ年、ソニーは、個人が自分のスケジュールで自分たちの音楽を聴くことができるように軽量ヘッドフォンとペアになって、既存のテープレコーダーの技術を使用した "ウォークマン"個人的なカセットプレーヤーを導入しました。ウォークマンは評論家と消費者とのインスタントヒットしたと個人的な音楽プレーヤー市場を生み出しました。ソニーはソニーは以来、他の競合他社がMP3市場の外に押し出されているものの、それが提供するソニー·エリクソンと提携した1984年（後ウォークマンCDの名前を変更したことになる）「ディスクマン」を導入することにより、市場でホールドを維持しましたMP3機能と同時に、「ウォークマン」のブランド名を維持していると携帯電話。で
タイムフレーム

1980年代では、任天堂、小さな家電会社が決定しましたビデオゲームプラットフォームを作るためには、「ファミコン」と呼ばこれは、明るい色と楽しいゲームは「マリオ」と「ゼルダ」は数年という短い期間に家ホールド名などの文字の広告を作ったのです。現在、任天堂のWiiのシステムは、第五のゲームプラットフォームと組み込まれた動きに敏感なコントローラとすべての年齢のプレイヤーにそれが魅力的にユーザーフレンドリーなゲームを表しています。ソニーはまた、しかし、後に任天堂より、ビデオゲーム市場に入りました。その「プレイステーション」プラットフォームは1990年代に始まり、その第3の反復に現在あります。プレイステーション3（PS3）は、別の技術的進歩、既存のDVDフォーマットに対する改善であるブルーレイDVDプレーヤーを内蔵しています。
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サイズ

車両製造の面では、これまでに1970年代後半から、日本の自動車メーカーは一貫し、品質、信頼性、燃費の面でアメリカの自動車メーカーよりも優れていました。 1980年代には、日本の自動車メーカーは軽トラックが、正常にコピーされたクライスラーのミニバンを拾うなど、車両のより広い範囲を導入し始めました。 1990年代に、日本の自動車メーカーが正常に厳しい-トラックメーカーとして、トヨタと日産を確立し、フォードとゼネラル·モーターズから離れた大型トラック市場のシェアを押収しました。 21世紀の初頭には、日本の自動車メーカーは、数年後、低燃費車の必要性を予想し、トヨタのプリウス、ホンダインサイトの形でガソリン - 電気の「ハイブリッド」車を導入しました。フォードモーター社は、日本のハイブリッド技術へのキャッチアップを再生しようとしている数十億を費やすのではなく、旧世代のトヨタのハイブリッド技術の権利を購入しており、現在、独自の「ハイブリッド」エクスプローラを提供しています。

ログイン潜在

ホンダ、自身の自動車メーカーは、ロボット技術の最先端にもあります。有名なアシモロボットアシスタントは、交響曲を行ってバイオリンを演奏、さらには踊るために使用されている生きているようなアンドロイドです。これらは広報スタントを厳重に管理されたものの、アシモが、それにもかかわらず、日本の技術の準公式の大使であっても、それぞれの国の自動車ショーのためにトルコ、ロシアへの旅します。実際のアプリケーションでは、日本のロボットは、自動車製造において、さらには国際宇宙ステーションの一部として場所を発見しました。多くの、その自動車製造いとことの特性の許容範囲を除いて、リモートマニピュレータアーム株式は、それが宇宙の極寒、保護されていない空隙で動作するように非常に高いです。で