ローパス フィルタを何に設定すればよいですか?
基本を知っていれば、甘い低音を手に入れることはそれほど難しくありません。適切なローパス周波数は大きな違いを生む可能性があります!
この記事では、知っておくべきことと、その他の役立つ情報も共有します!
サブウーファーのローパス フィルターを何に設定すればよいですか?
サブウーファーには、最も適した特定の範囲のサウンドがあります。ほとんどの場合、ローエンドの低音のみです (これはホーム オーディオ システムとカー オーディオ システムの両方に当てはまります)。これは、コーンのサイズが小さいスピーカーとは異なり、低音のオーディオ波をうまく生成するのに十分な大きさであるためです.
同様に、サブウーファー (ほとんどの場合) は、周波数 が限られているため、ボーカルやトレブルなどの音楽で高周波オーディオを生成するのが苦手です。 応答 . それを防ぎたいので、正しいカットオフ周波数を選択することが重要です.
ホーム ステレオ ローパス フィルターのクロスオーバー周波数設定
表 #1:家庭用サブウーファーの推奨ローパス周波数
ウーファータイプ | カットオフ周波数 |
---|---|
パワードまたはパワード(アンプ)サブウーファー | 70~80Hz |
3 ウェイ システムのミッドバス ウーファー | 250Hz |
2 ウェイ スピーカーのウーファー | 1.5 ~ 3.5Khz、デザインによって異なります |
ホーム ステレオ サブウーファーのローパス フィルター (LPF) 設定の目安は 70 ~ 80 Hz です。 設定したら、ゆっくり調整します そして、あなたにとって何が一番良いか聞いてみてください。
サブウーファーから純粋でクリーンな低音のみが得られ、オーディオ信号にギャップがなく音楽や映画のサウンドが聞こえる (低音が不足しているように見える領域がない) ことが理想的です。レベルが低すぎると思われる場合は、パワード サブウーファーのゲインを上げる必要がある場合があります。
家庭用受信機の低周波効果 (LFE チャンネル) 出力には、モードに応じていくつかの異なるモードがある場合があります。カットオフ周波数が固定されているもの (特にサラウンド サウンド モードの場合) や、ステレオ音楽再生用の調整可能なローパス フィルターを提供するものもあります。
メイン スピーカーにハイパス フィルターを使用する必要がありますか?
常に必要というわけではありませんが、低音が強すぎるのを防ぐのに役立つ場合があります。ホームレシーバーまたはホームシアターレシーバーのすべてのメインスピーカーが低音を適切に生成できるわけではありません。サブウーファーのとの両方を使用すると、低音が「ブーミー」になる可能性があります。 メインスピーカーがそれを生み出しています。
その場合、アンプまたはレシーバーにハイパス フィルター (HPF) オプションがある場合は、多くの場合、60 ~ 80 Hz が適しています。非常に多くの薄いものがあるので、それがあなたにどのように聞こえるかを試すことは常に価値があります
部屋、カーペットと堅木張りの床など、音に影響を与える要素。
カーステレオ ローパス フィルターのクロスオーバー周波数設定
表 #2:車のサブウーファーの推奨ローパス周波数
ウーファータイプ | カットオフ周波数 |
---|---|
パワードまたはアンプ駆動のサブウーファー | 70~80Hz |
3 ウェイ システムのミッドバス ウーファー | 250Hz |
2 ウェイ スピーカーのウーファー/ミッドバス | 1.5 ~ 3.5Khz、デザインとスピーカーによって異なります |
カー オーディオ システムについても、多かれ少なかれ同じルールが当てはまります。 通常は 70 ~ 80 Hz が最適です。 小型スピーカー (特に、車やトラックのダッシュボードやドアに取り付けられたもの) は通常、低周波音にはかなり悪いため、ハイパス クロスオーバーは歪みを減らし、より良いサウンドを提供するのに役立ちます。
たとえば、サブ用のローパス フィルターに加えて、フロント スピーカー用に約 56 ~ 60 Hz に設定されたハイパス フィルターを使用すると、特に大きな歪みを防ぐことができます。より高い電力レベルで。これはまた、より多くのボリュームを得るためにそれらをよりハードに運転できることを意味します.
クロスオーバー スロープ オプションについて
A クロスオーバー スロープ は、クロスオーバーのフィルタリング能力の急峻さです。言い換えれば、削減効果の程度です サウンド を超える周波数 クロスオーバー 頻度 ポイント。
スロープは、クロスオーバー周波数と同様に、デシベル (dB)/ で分類されます。 オクターブ . マイナス記号 (-) は、入力信号の減衰または減少を表すために使用されます。
オーディオの世界では、通常、オクターブを使用して 2 点間の音の周波数範囲を測定します。オクターブは、周波数数の 2 倍または半分です。 (100Hz、200Hz、400Hzなど)
1 あたり -6dB のカットオフを持つクロスオーバーについて言及する場合 オクターブ 、前の値を 2 倍にするたびに、さらに 6dB ずつ出力が減少し続けることを意味します 頻度 .
例:-6dB @ 1KHz、-12dB @ 2KHz、-18dB @ 4KHz、-24dB @ 8KHz、-32dB @ 16KHz、最大 20KHz。
サブウーファー エンクロージャーにはどのクロスオーバー スロープを使用すればよいですか?
「高ければ高いほどよい」と思うかもしれませんが、 2 次または 3 次の設計を超えると、事態はさらに複雑になります。
一般的に言えば、-12dB クロスオーバー スロープ 多くの場合、 が最適な選択であり、ほとんどのスピーカー システムに適しています。あ サブウーファー 通常は 12dB または 18dB の傾斜で非常に良い音になります。
理由の 1 つは、比較的手頃な価格でシンプルなデザインでありながら、優れた遮断能力を備えていることです。これは、シングル スピーカーまたは 2 ウェイ スピーカーの両方でうまく機能します。
最も一般的に使用される勾配は次のとおりです:
- -6dB
- -12dB
- -18dB
オクターブあたり -12dB のクロスオーバー スロープが、購入する家電製品で最も一般的であることがわかります。
亜音速フィルターは必要ですか?
亜音速フィルターは何をしますか?
サブソニック フィルターは、クロスオーバー周波数が非常に低いハイパス フィルターです。多くの場合、30 または 20 Hz 前後です。目的は、聞こえない低音がサブウーファー ボックスに送信されないようにして、理由もなく電力を浪費するのを防ぐことです。
人間の聴覚の周波数範囲は人によって異なりますが、ほとんどの人は約 30 Hz またはそれより少し低いところまで聞くことができます。 20Hz の音波は感じることはできますが、聞くことはできません。そのため、聞こえないもののために多くのアンプのパワーを引き出しても、まったく意味がありません。
これだけでなく、ほとんどのオーディオは、音楽の「ドキドキ」や映画のゴロゴロ音やアクション サウンドの 40 ~ 50 Hz 前後の最も心地よい低音とミックスされます。つまり、20 ~ 30 Hz は必要ありません。
使用する必要がありますか?
一般的に言えば違いはありません。実際、ほとんどの場合、違いは聞こえません。 ただし、それは確かに何の害もありません。低周波のランブルが存在するビンテージ レコード プレーヤーなどの一部のオーディオでは、有用な場合があります。
バス ブースト コントロールとは?使用する必要がありますか?
バス ブースト コントロールは、一部のホーム ステレオ、カー ステレオ、およびアンプのオプション機能で、サブウーファー出力信号の特定のポイントで信号出力を増加させます。これは、今日のカーアンプ製品では非常に一般的ですが、ホームレシーバーの機能でもあります.
通常、いくつかのタイプのうちの 1 つです:
- ブースト レベルが固定されたオン/オフ スイッチ
- 選択可能なスイッチ (例:0dB、6dB、9dB ブースト)
- 調整可能な出力レベルを備えたロータリー ダイヤル (通常は最大 12 dB)
すべての低音域がブーストされるわけではありません。 代わりに、中心周波数と呼ばれるポイントを中心にしています。 これは通常、約 45 または 50 Hz の固定ポイントであり、音楽で最も「ブーミーな」または「強烈な」低音が聞こえる場所です。
役に立ちましたか?
特に、お気に入りの音楽にパンチを加えたい場合や、システムに低音のパフォーマンスが足りないと感じている場合は、もっと楽しいものです。 一般的に言えば、高性能のサブウーファーでは必要ありませんが、あると便利です。 試してみる価値はあります。
車のアンプには、プラグイン式のリモート ベース ノブが含まれている場合があり、運転席から調整できます。お気に入りの音楽が再生され始めたときに非常に便利です!
バス ブースト コントロールを備えたアンプと備えていないアンプがあるのはなぜですか?
ブースト機能を含めるかどうかは、メーカーとマーケティングに完全に委ねられています。一部の顧客タイプ (例:ホーム ステレオ サウンドのオーディオ愛好家) はまったく使用しませんが、カー オーディオの顧客のように、ブースト機能を好む顧客もいます。
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