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エアコンの回路ブレーカーが落ちるのはなぜですか?

暑い夏の日に必要な最後のものです。エアコンがオフになり続け、AC 回路ブレーカーがトリップし続けます。何が起こっているのか、そして簡単な解決策があるかどうか疑問に思っているでしょう。問題を解決するために誰かに電話する必要がありますか? その場合、誰に電話すればよいですか?空調サービス会社ですか、それとも電気技師ですか?

知っておくべき最も重要なことは次のとおりです。ACサーキットブレーカーは、過負荷が検出されたときに電源をオフにして機器を損傷から保護する安全スイッチです.また、回路が過負荷になると火災が発生する可能性があるため、安全を守ります。したがって、AC サーキット ブレーカーが繰り返し作動し続ける場合、これは無視すべき状況ではありません。

いくら強調してもしすぎることはありません。ブレーカーを何度もリセットしないでください。 費用がかかり、潜在的に危険な結果を防ぐために、すぐに行動を起こす必要があります。

AC サーキット ブレーカーのトリップ:最初にすべきこと

先ほど述べたように、AC サーキット ブレーカーがトリップし続ける場合は、決してオンに戻さないでください。続行する前に、以下の手順を一度実行して、実際に問題があることを確認してください。落雷のようなものが近くにあると、1 回限りの電力サージが発生してブレーカーが落ちることがありますが、もう一度電源を入れれば問題ありません。

AC サーキット ブレーカーが作動した場合の最初の手順は次のとおりです。

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  • サーモスタットで空調システムをオフにします。
  • 配電盤で、AC サーキット ブレーカーのスイッチをオンの位置にします。
  • 重要: エアコンOFFで30分待ち。エアコンの内部回路ブレーカーがリセットされるように、サーモスタットがオフのままであることを確認してください。サーモスタットが冷却を指示している場合、これは発生しません。
  • 30 分後、エアコンを COOL に戻します。
  • 運が良ければ、この後はすべてが正常に機能し、AC サーキット ブレーカーが再びトリップすることはありません。準備完了です!

    ただし、AC サーキット ブレーカーがすぐに再びトリップするか、AC が再びオンにならない場合は、専門家による診断と修理が必要な問題があります。考えられる原因については、次のセクションをお読みください。

    しかし、システムがしばらく正常に動作しているように見えたが、その後シャットダウンしてブレーカーが再びトリップした場合はどうなるでしょうか?その場合は、もう 1 つ試してみることができます。それは、エア フィルターを交換することです。システム フィルターがほこりや破片で詰まっていると、ファン モーターは、フィルターを通して空気を引き込もうとして、よりハードに動作し、長時間動作する必要があります。そうしようとすると、電力が過剰に消費され、AC 回路ブレーカーがトリップする可能性があります。フィルタを交換してみて、違いが生じるかどうかを確認してください。

    ACフィルターの交換方法がわかりませんか?詳細:AC フィルターを交換する理由と方法

    エアコンがサーキット ブレーカーを落とす考えられる理由

    最良のシナリオから最悪のシナリオまで、AC サーキット ブレーカーがトリップする最も可能性の高い原因は次のとおりです。

    • 地域の電力サージ (おそらく雷雨によるもの)
    • エアフィルターの詰まり
    • コンデンサーコイルの汚れ
    • ワイヤーの緩み、ショート、または電気部品の故障
    • ファン モーターの誤動作
    • 凍結した蒸発器コイル
    • 冷媒漏れ
    • コンプレッサーの故障

    最初の 2 つについて説明しましたが、これは自分で処理できます。残りの問題は、高電圧電気を回避する方法について訓練を受けていない限り、自分で取り組むのは安全ではないという問題です.これは、安全プロトコルを知っているだけでなく、何が問題なのかを適切に診断する専門知識を持っている専門家の仕事です。

    AC 回路ブレーカーが作動する問題については、有資格の HVAC 専門家に連絡することをお勧めします。残りの原因と、サービス技術者がこれらの問題の 1 つまたは複数を診断したときに予想できることを見ていきましょう。

    汚れたコンデンサー コイル

    毎年のエアコンの予防保守をおろそかにしていませんか?また、システムが以前ほど冷却されていないことに気付いたかもしれません。もしそうなら、コンデンサーコイルの汚れが原因かもしれません.

    屋外の空調ユニットには凝縮コイルがあり、蓄積された熱を建物の外に放出します。風雨にさらされているため (特に街路や都市の屋上)、汚れや破片で覆われる可能性があります。それが起こると、熱伝達が損なわれ、システムがスペースを冷やすために一生懸命働きます.コンデンシング ユニットが過剰な電力を消費し、AC サーキット ブレーカーが落ちることがあります。

    良いニュースがあります。簡単なコイル クリーニング (定期的な AC メンテナンス プランの一部として行う) で、この問題を処理できます。この関連ブログから詳細をご覧ください:AC Losing Its Cool?エアコンコイルクリーニングをお試しください

    ワイヤーの緩み、ショート、または電気部品の故障

    AC 回路ブレーカーを作動させる電力サージは、エアコン内の単純な電気的問題によって引き起こされる可能性があります。接続の緩み、コンデンサの故障、または配線のショートが原因である可能性があります。これらの問題は専門家が簡単に修正できます。

    ファンモーターの故障

    目詰まりしたフィルターは、エアコンのファン モーターが過剰な電力を消費し、AC サーキット ブレーカーが作動する原因の 1 つにすぎません。ファンブレードが汚れでコーティングされ、ファンの速度が低下し、モーターに負担がかかる可能性があります。問題を解決するには、適切なクリーニングで十分な場合があります。または、モーター自体の誤動作が原因である可能性があります。この場合、AC サービス技術者がファン モーターを交換する必要があります。

    凍結した蒸発器コイル

    長い間メンテナンスを怠っていて、上記の問題がいくつかある場合は、最終的にシステム内の空気の流れが減少します.これにより、蒸発器コイルが凍結し、過剰な電力が消費され、AC 回路ブレーカーがトリップする可能性があります。内部の AC ユニットのコイルに氷が付着している場合は、それが原因です。その場合は、必ず電源をオフにして、すぐに専門家に連絡してください。実行し続けようとすると、コンプレッサーが故障する可能性があり、これは非常に深刻な問題です (詳しくは以下をお読みください)。

    詳細:AC トラブルシューティング:FROZEN HVAC システム?手放すな

    冷媒漏れ

    古いシステム (特にメンテナンスを怠った場合) は、コイルに腐食が発生し、ひび割れ、穴、冷媒の漏れにつながる可能性があります。システム内の冷媒レベルが低下すると、空間を冷やすために、より多くの作業と長時間の稼働が必要になります。これにより、ユニットが過剰な電力を消費し、AC サーキット ブレーカーがトリップする可能性があります。

    システムのパフォーマンスがゆっくりと低下していることに気付いている場合は、これが原因である可能性があります。 AC技術者は、冷媒の漏れを見つけて修正する必要があります.または、多数の場合は、コイルおよび/または冷媒ラインを交換してください。

    コンプレッサーの故障

    コンプレッサーは空調システムの心臓部であり、コンプレッサーが故障すると、まったく新しいシステムが必要になる場合があります。 This is why you should never keep turning on the AC circuit breaker after it trips, or ignore any of the problems described above. Ultimately the strain on the system can lead to an expensive result:failure of the compressor.

    As you may have noticed, many of the problems that cause the AC circuit breaker to trip can be avoided with regular air conditioning maintenance. A small investment once or twice a year (depending on your system’s usage) can save you from major headaches down the road. Learn more from these helpful resources:

    Q&A about HVAC Preventive Maintenance Contracts
    HVAC Preventive Maintenance Contracts:How to Find The Right One For Your HVAC Infrastructure

    Do you have older HVAC or commercial refrigeration equipment? Due to EPA regulatory changes, R22 refrigerant (the standard used to power AC and commercial refrigeration systems for decades) is being phased out come January 2020. Get informed about how this change impacts you with this information bulletin. R22 Refrigerant Phase Out:Do You Need to Replace Your AC?