交換用の自動車用ヘッドライト電球の色について

車やトラックのヘッドライト電球をアップグレードすると、安全性と他のドライバー、歩行者、サイクリストの安全性が劇的に向上します。お近くのモバイル エンハンスメント ショップでは、高品質の HID または LED 電球のアップグレード キットをさまざまな色温度オプションで提供している場合があります。これらの色は通常、3,000 ～ 12,000 K の範囲で変化します。問題は、これらの色の評価が何を意味し、数値が有用な光出力とスタイルにどのように影響するかということです。続きを読んで見つけてください。

ヘッドライトの電球の色温度とは?

電球の色温度、またはより正確には相関色温度は、電球によって放出されるエネルギーのスペクトルを表し、ケルビン。簡単に言えば、色温度は光源の物理的な温度に関連しており、相関色温度は HID 電球と LED 電球の同等のスペクトル記述です。

例として、標準的な白熱電球を考えてみましょう。少量の電圧を加えると、フィラメントはくすんだ赤色に光ります。最大定格電圧が供給されると、フィラメント温度が上昇し、エネルギー出力がより白くなります。鋼のような金属を加熱すると同じことが起こります。物理的な温度が上がると、赤、オレンジ、黄色、白に光ります。

色温度の数値がどのように機能するかを理解するために、マッチの炎の色温度は約 1700 K です。標準的な住宅用白熱灯は約 2400 K、クールな白色蛍光灯は約 5000 K、垂直昼光 (太陽が真上にあるとき) は約 5700 K です。色温度の計算はすぐに複雑になり、ほとんどの場合、選択した電球のパッケージは、その電球がスペクトルの黄色 (3500 K)、白 (6000 K)、または青 (9000 K) の端にあるかどうかの目安となる概算です。

ヘッドライト電球の光出力

光出力の標準測定値はルクスまたはルーメンです。ルクスという用語は、特定の距離で光源によって生成される照明の量を表します。どのルクス定格にも、測定が行われた距離を含める必要があるのは当然のことです。 LED ライト バーの Web サイトを閲覧している場合、10 メートルの距離で測定されたルクス評価が表示されることがよくあります。よく誤用されるルーメンという用語は、光源から得られる全光量を表します。ほとんどの場合、これらの測定は実験室の条件で実行する必要があります。さらに重要なことは、消費者にとって、情報は通常、将来の有効な照明能力ではなく、電球の設計に適用されます.

色温度と光出力

電球アセンブリが生成する光の色と、路上で使用可能な光の量との間に直接的な相関関係はありますか? ?アフターマーケットの HID キットが人気を博し始めたとき、光出力は色温度に反比例していました。この関係は、黄色から白色の電球が、白色から青色の電球よりも多くの光を生成することを意味します。現実には、電球の設計とサプライヤーの間には非常に多くの変数があり、正確な比較はほぼ不可能です.とはいえ、ヘッドライトのレトロフィッター供給の Web サイトで見つけた実際の例を次に示します。

最適なヘッドライトの電球の色は?

私たちの目は、異なる光の色に対して非常に異なる反応を示します。青色から紫色の光は、オレンジや黄色の光よりも波長が短く、目の疲労を引き起こす可能性があります。メガネを着用している場合は、茶色がかった色合いの「コンピューター ユーザー」コーティングを見たことがあるかもしれません。この茶色の色合いは、通過する青色光の量を減らし、目の疲れを和らげます。

工場で取り付けられたほとんどの照明システムは、5000 ～ 5500 K の範囲の色温度の電球を使用しています。この温度は、光出力と外観の優れたバランスを実現します。電球は、どのクリア ハロゲン デザインよりもはるかに白く見えます。

注意として、特定の法域では、ヘッドライトの色に関して非常に特殊な法律があります。純粋な白とはかけ離れたものを選ぶ前に、お住まいの地域で何が合法かを確認してください.

ヘッドライトをアップグレードして安全性を向上

道路を安全に見通せるようにすることは、運転中の安全にとって非常に重要です。ヘッドライトを新しい電球にアップグレードすることは、前方を見ることができる距離を伸ばすための簡単で比較的安価な方法です。お住まいの地域のモバイル エンハンスメント販売店が、LED または HID のアップグレード ソリューションと、パフォーマンスとクールな外観を提供する色の選択をお手伝いします!