車内で最高の音質を実現するための 12 のヒント

最高のカー サウンド システムは、まともな機材とちょっとしたノウハウにかかっています。 カーオーディオシステムの最も単純な改善でさえ、顕著な結果をもたらす可能性があります.この記事では、車のサウンドを改善するためのアドバイスを集めました。

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車は音楽を楽しむのに最適な場所ですが、多くの通勤者は、自宅では絶対に耐えられない限界の音質に我慢しています。他の人は、自分の車用に洗練されたサウンド システムを組み立てますが、よくある設置ミスを犯して、システムが最大限の可能性を発揮できないようにしています。これらのヒントの多くは、既存のシステムと、検討中のより高度なセットアップの両方に使用できます。

新しいスピーカーは、サウンドに大きな違いをもたらします。

ヒント #1:車のスピーカーを交換する

ほとんどの場合、メーカーが車を設計および製造する際に、スピーカーについて考えるのはほぼ最後です。工場のオーディオ システムはここ数年で改善されましたが、いわゆる「プレミアム」システムの多くは依然として、最高のサウンドを提供しない比較的弱いアンプやスピーカーを使用しています。また、車両が少し古い場合は、既存のスピーカーにかなりの摩耗や損傷がある可能性があります。

優れたアフターマーケット スピーカー セットを取り付けることで、カー オーディオ システムの音質を大きく変えることができます。より引き締まった低音と全体的な明瞭さが聞こえ、何年も前から知っている曲で、これまで聞いたことのない詳細に気付く可能性が高くなります。

交換用スピーカーは、費用対効果を最大限に高めてくれるので、より良いサウンドへの素晴らしい第一歩となります。低音に最適な車のスピーカーを知りたい場合は、ヒント #5 を参照してください。

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このパイオニア ステレオでは、イコライザー バンドを手動で調整したり、音楽のプリセットの 1 つを使用したりできます。

ヒント #2:トーン コントロールを最大にしない

ギターと同じように、適切にチューニングされていると、すべての最高のカー サウンド システムのパフォーマンスが向上します。

工場出荷時のラジオのトーン コントロールを最大まで上げると、ドライブウェイではシステムのサウンドが良くなるかもしれませんが、高速道路で音量を上げると歪みが発生するだけです。特に重度の低域ブーストは、工場のシステムに大きな負担をかけます。サウンドを太くしたい場合は、低音域のブーストを小さくし、高音域と中音域を少し下げてから、全体の音量をもう少し上げてみてください。

しかし、工場出荷時のラジオを、マルチバンド イコライザーを備えたアフターマーケット ステレオに交換した (または交換を考えている) かもしれません。同じルールが当てはまります — 過剰なトーンのブーストやカットは避けてください。 EQ 設定が悪いと、優れたシステムのサウンドがひどいものになる可能性がありますが、インテリジェントなトーンカーブは、優れたシステムのサウンドが素晴らしいものになる可能性があります。

可能であれば、いくつかの異なる EQ プリセットを受信機にプログラムして、運転中に設定を調整しなくても、車で何が最適かを確認できるようにします。または、受信機のプリセット カーブを循環して、そのうちの 1 つが高速道路の速度で特に優れているかどうかを確認し、ドライブウェイでその設定をカスタマイズします。副操縦士がいる場合は、設定を切り替えてもらいます。本格的なサウンド形成をさらに掘り下げたい場合は、ヒント #11 をご覧ください。

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カーステレオに求めるもの

Kenwood Excelon KMM-X704 は高品質の DAC を使用して、音楽のディテールを引き出します。

ヒント #3:より優れたデジタル - アナログ コンバーターを使用する (アフターマーケット カー ステレオにあるものなど)

デジタル アナログ コンバーター (DAC) は、デジタル情報 (0 と 1) をアナログ音楽信号に変換する役割を果たします。ほとんどの場合、音楽プレーヤーはおそらくスマートフォンです。内蔵 DAC は通常、イヤフォンで気軽に聞くには十分ですが、今日の優れたアフターマーケット カー ステレオの多くに見られるより高度な DAC から得られるのと同じレベルのパフォーマンスを提供することはできません.

スマートフォンを USB ケーブルで市販のステレオに接続すると、ステレオの DAC を使用できます。これにより、音楽を最大限のディテールと最強のサウンドでデコードできます。

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ポータブル ミュージック プレーヤーから最高のサウンドを得る方法の詳細

ヒント #4:高品質の音楽ファイルを使用して最高のソース素材を使用する

はい、より高い圧縮率を使用すると、ポータブル ミュージック プレーヤーまたは電話により多くの音楽ファイルを保存できます。しかし、音楽を圧縮すると、高周波数と低周波数の情報と、音楽を面白くする詳細の一部が失われることになります。曲の特定の側面が正しく聞こえない場合があります (「揺れる」シンバルなど)。

優れたカー オーディオ システムでは、何かが足りないことがわかります。より高品質のソース素材を使用することは、すぐに気付く改善です。

デジタル ライブラリに追加するときは、ファイルを作成したり、デジタル音楽を購入したりするときに、既定の設定で妥協しないでください。できるだけ少ない圧縮を使用します。ビット レートが高いほど、車のオーディオ システムからの音楽の音質が向上します。より高いビット レートはより多くのストレージを必要としますが、音質の利点はそれだけの価値があります。

また、音楽をストリーミングするときは、お気に入りの音楽アプリの設定を調べて、音質を向上させてください。 TIDAL や Qobuz など、より高い解像度でストリーミングする音楽サービスを使用することもできます。より高いビット レートでストリーミングすると、より多くのデータが消費されることに注意してください。

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高解像度フォーマットの詳細

システムにアンプを追加すると、スピーカーがより深み、明瞭さ、音量を際立たせることができます。

ヒント #5:車用アンプを追加する

友達に「低音に最適な車のスピーカーは何ですか?」と尋ねられたとき。私の答えはいつも「アンプ」です。これは、スピーカーがどれほど優れていても、パワーを追加することで最高のパフォーマンスが得られるためです (もちろん、パフォーマンス仕様の範囲内で)。

あなたは、「私の工場のステレオは 200 ワットを出力しますが、それは十分な電力です」と言っているかもしれません。しかし、50 ワット ピーク の間には大きな違いがあります。 カー ステレオと 50 ワット RMS によって生成されるチャンネルあたりの電力 外部アンプからの連続出力 (より現実的な定格)。

別のアンプは、どのカーステレオよりもクリーンなパワーを提供し、昼夜の音質の違いを生み出します.マーラーの交響曲を会話レベルで聴いたり、メタリカを 11 まで上げて聴いたりしても、システムのサウンドは向上します。車内で素晴らしいサウンドを得るには、アンプが不可欠です。

工場出荷時のラジオをそのまま使用している場合でも、アンプを追加できます。検討中のアンプに「スピーカーレベル入力」が含まれているかどうかを確認してください。これにより、工場出荷時のスピーカー配線を利用して、アンプが必要とするオーディオ入力を取得できます。

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このサウンド オードナンス アンプのゲインを適切に設定すると、システムが歪みのない状態に保たれます。

ヒント #6:アンプのゲインを適切に設定する

当社のテクニカル サポート担当者は、新しいカー オーディオ システムの音がなぜこんなに悪いのか理解できないお客様から毎日電話をかけています。一番の問題？ほとんどの人は、新しいアンプのゲイン コントロールがボリューム レベルをコントロールすると考えています。当然、彼らはそれを完全に上げてしまい、悪いことが起こります。ゲインコントロールは実際に入力信号の量を調整します アンプに入ります。上げすぎると、ひどく厄介な歪みが聞こえます。

一般的な考え方は、受信機の音量コントロールを最大音量まで約 3/4 まで上げてから、歪みが聞こえるまでアンプのゲインを上げます。少し戻せば準備完了です。アンプのメーカーごとに具体的な提案があるため、新しいアンプのゲインを設定する最適な方法については、マニュアルを参照してください。

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新しいアンプのセットアップの詳細

ヒント #7:クロスオーバーはシステムのサウンドを本当に改善できます

現在、多くのインダッシュ レシーバーには、プリアンプとスピーカー出力で動作する周波数フィルターが含まれています。サブをお持ちの場合は、ステレオのハイパス フィルターを使用して、車のフルレンジ スピーカーから低音を取り除きます。特に受信機の内蔵電源で駆動している場合は、よりクリーンな音量が得られます.

あるいは、あなたのサブウーファーはとても力強く聞こえますが、低音はあなたの後ろから聞こえてくるように聞こえます。ローパス フィルターのクロスオーバー ポイントを上げたり下げたりしてみてください。そうすれば、音楽の残りの部分で低音を前面に出すことができるようになります。

フロントとリアの周波数フィルターは、音楽のサウンドを調整するのに役立ちます。

多くのアンプには、人間の可聴範囲を下回る超低音を除去するサブソニック フィルターが搭載されています。さあ、電源を入れてください。亜音速スラッジなしで、アンプとサブウーファーがよりクリーンに動作します。また、音楽ファイルの作成に使用する圧縮によって、サブウーファーに低周波のスパッタリング サウンドが発生する可能性があります。サブソニック フィルターは、このノイズを除去または最小化します。

重要: クロスオーバーを設定するときは、システムの一部でのみクロスオーバーを調整してください。たとえば、カー ステレオを使用してシステム内のすべてのスピーカーのクロスオーバーを調整する場合は、アンプをフル レンジ (クロスオーバー オフ) で動作させる必要があります。逆に、代わりにアンプで調整を行っている場合は、カーステレオのクロスオーバーをオフにするか、フルレンジに設定する必要があります。複数のコンポーネントを使用してクロスオーバー設定を調整すると、システムが競合する周波数情報を取得し、サウンドに悪影響を与える可能性があります。

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クロスオーバーに関するよくある質問

システムにサブウーファーを取り付けると、たとえこの JBL のような小型の電源付きサブウーファーであっても、システムに低音が追加され、スピーカーのストレスが解消されます。

ヒント #8:サブウーファーを追加して、聞き逃していたものを聞く

私は多くのカー オーディオ システムをインストールしてきましたが、今でも誰かが自分の車で初めてサブウーファーを聞いたときの「うわー」の瞬間を見るのが大好きです。優れたサブウーファーは、音楽の最低オクターブを適切なバランスに戻すため、なじみのある曲をまったく新しい光で聞くことができます。ステレオの低音コントロールを「+5」ではなく「0」に設定して曲を再生するため、サブウーファーはフルレンジ スピーカーの負荷も軽減します。

信号待ちでガタガタと振動する車の隣に座っていると、サブウーファーに否定的な意見を持つ人がいます。しかし、サブウーファーはブームだけではありません。音楽の好みや車両に合わせてサブウーファーを調整できます。サブウーファーを使って運転すると、サブウーファーなしの生活には戻れません。または 2 つ。

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パワードサブスクの追加に関するビデオを見る

ヒント #9:より優れたサブウーファー ボックスを構築します。または購入してください。

密閉されたサブウーファー ボックスを構築している場合は、適切に密閉されていることを確認してください。空気漏れは潜水艦の性能を大きく損なう可能性があります。移植されたボックスを使用している場合は、適切なウーファーがそこにあることを確認してください。密閉された箱用に設計された潜水艦を、移植されたエンクロージャーで激しく運転することで破壊できます。また、選択した潜水艦に適した内部容積を持つボックスを構築することも重要です。ミスマッチは、パフォーマンスの低下や致死率の低下につながる可能性があります。

サブウーファーで動作する既製のエンクロージャーを購入することで、これらの問題をすべて回避することもできます.

どのタイプのボックスが自分に適しているかをどのように判断しますか?密閉型サブウーファー ボックスとポート付きサブウーファー ボックスの違いを探る記事をお読みください。

サブウーファーボックスを見る

ボックス作成のすべてを学ぶ

コンデンサーは、これらの重い低音のためにいくらかの蓄えられた電力を提供します.

ヒント #10:潜水艦を強くプッシュする場合は、コンデンサーを使用してください

あなたの車を設計した人は、おそらくあなたの車を作ったときにサブウーファーを念頭に置いていませんでした.大きな低音は多くの電力を消費しますが、ほとんどの車の電気システムはそれに対処するための設備が整っていません.

コンデンサは、アンプと車のバッテリーの間の予備電源として機能します。キャップをバッテリーからの電源ケーブルのインラインで、アンプのできるだけ近くに接続します。オルタネーターから電力を蓄え、すぐに解放して、大きな低音のヒットを再現するために必要な電力に対するアンプの要求を満たします。

サブシステムを大音量でハードに 1 ～ 2 分実行した後、パフォーマンスが大幅に低下したことに気付いたことはありませんか?または、夜間の運転中にヘッドライトが音楽に合わせて暗くなるのを見たことはありませんか?コンデンサーは、これらの問題を電気システムから遠ざけることでこれらの問題を解決します。これにより、アンプはより一貫した電力供給を確認できます。

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コンデンサと電源の問題について詳しく読む

ヒント #11:シグナル プロセッサまたはイコライザーを追加する

車のインテリアは、音質に関して深刻な問題を抱えています。ガラスやプラスチックの表面は狂ったように音を反射し、カーペット、シートカバー、その他の吸音材は音を吸収します。不適切に配置されたスピーカーをミックスに追加すると、ほとんどの車内で重大な周波数応答ピークが発生します。これらのピークは、音楽を低域でブーミーにしたり、高域で甲高い音にしたりして、「耳の疲労」を引き起こします。

AudioControl の EQL イコライザーは 13 バンドのイコライザーを備えており、そのレベル マッチング コントロールはアンプに最大の電圧を供給します。

ほとんどの車の受信機には、高音域、中音域、低音域のコントロールがあります。これは、全体的な修正には役立ちますが、問題のある領域をゼロにすることには役立ちません.これらのピークをなくすには、受信機に内蔵されているか、ダッシュボードやアンプの近くに取り付けられたプロセッサーにイコライザーが必要です.

外部イコライザーは、周波数応答を調整するための複数のポイントを提供するため、システム内のこれらのピークを解決できます。パラメトリック イコライザーを使用すると、各 EQ バンドの中心点と幅を変えることができるため、問題のある領域に集中することができます。サウンド プロセッサは、周波数応答のピークを取り除き、低音の応答を向上させるのに役立ちます。また、車の音響を分析するためのマイクが含まれているものもあります。

イコライザーを最高のサウンドに設定する

EQ を適切に使用するには、微調整と多くのリスニングが必要になる場合がありますが、それが楽しい部分です。すべてを「フラット」に設定することから始めて、一度に 1 つか 2 つのことを微調整します。サウンドに何が欠けていて、何が多すぎるのかを理解し始めます。やがて、イコライザーの助けを借りて、適切に調整できるようになります.

カー イコライザーとシグナル プロセッサーを購入する

イコライザーの詳細

このダイナマット ドア キットは、車のドアのスピーカーからの歪みを解消するのに役立ちます。

ヒント #12:消音材を使用する

Dynamat、Hushmat、およびその他の消音製品は、振動とロード ノイズを低減することにより、システムのサウンドを向上させる 2 つのことを行います。

まず、ドア パネルはスピーカーに最適な場所ではありません。薄い金属は音楽の再生時に振動し、サウンドの精度に影響します。これらの製品をドア パネルに取り付けると、振動が減衰し、ホーム スピーカーの木製バッフルのように、スピーカーの安定したプラットフォームが作成されます。

次に、システムのサウンドが時速 25 マイルでは非常に良いのに、時速 60 マイルに達すると少し耳障りになることに気づいたことがありますか?ロード ノイズは低域を最初に覆い隠す傾向があるため、高速道路でシステムを大きくすると、システムのサウンドが過度に明るくなります。消音材は車内の騒音レベルを下げるので、運転中に音楽を大音量にする必要はありません。より音楽的なディテールを聞くことができ、アンプはそれほどハードに動作する必要がなくなります。

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EFX Delta パッチ ケーブルは、最小限のノイズで優れた信号転送を提供します。

おまけ:アンプには高品質のケーブルを使用してください

電気は水道のようなものです。需要に追いつくのに十分な水が届かないため、通りの幹線から家まで庭のホースを走らせません。そのため、アンプに電力を供給するために安価でサイズの小さい電源ケーブルを使用したくないのです。ボリューム コントロールを上げ始めると、アンプは電力不足になります。優れた電源ケーブルを使用すると、電流が自由に流れるため、アンプはピーク時に必要な電力を得ることができます。

高品質のパッチ ケーブルは、レシーバーからアンプへの信号の流れを改善するため、より集中した詳細なサウンドを聞くことができます。また、優れたパッチ ケーブルは、車の電気システムに起因するノイズも除去します。ケーブルが違いを生むと信じていませんか?安価な、または「同梱」の RCA ケーブルを使用して、ホーム オーディオ システムでお気に入りの曲を 3 曲聴きます。それぞれから聞いたこと (または聞いていないこと) に注意してください。次に、アップグレードされた RCA ケーブルに切り替えた後、同じ曲を聴いて、違いが聞こえるかどうかを確認します。アップグレードされたケーブルを備えたカー オーディオ システムでも、同じ違いを聞くことができます。

さらに、アップグレードされたケーブルは、特に設置作業を見せびらかしているときに、単純にクールに見えることがあります。

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