ツイーターを同軸スピーカーに配線する方法 (5 つの簡単な手順)
多くのカー オーディオ ファンは、同軸スピーカーには個別のツイーターが提供できるハイエンドの空気と解像度が欠けていると言い、個別のツイーターをカー オーディオに追加することを決定しますが、ツイーターを同軸スピーカーに配線するにはどうすればよいでしょうか?
原則として、ツイーターを同軸スピーカーに配線するには、外部クロスオーバーを追加する必要があります。入力端子をアンプに接続し、一方の出力端子を既存の同軸スピーカーに接続し、もう一方の出力端子を取り付けたい新しいツイーターに接続します。
これは難しそうに思えるかもしれませんが、明確な説明書といくつかのツール (おそらく既に手元にあるものも多い) があれば、ツイーターを同軸スピーカーに配線して、より良いオーディオを楽しむことができます。
これを自分でやりたい場合は、便利なガイドを読んでください。
ツイーターを同軸スピーカーに配線するために必要なもの
ツイーターを同軸スピーカーに配線するには、次のツールが必要です (当社の推奨事項を含む):
- ソケット レンチ – Lang Tools 6571 バッテリー ターミナル レンチ
- トリム パネル取り外しツール – GLISTON 7pcs トリム取り外しツール
- プラス ドライバー – Enertwist コードレス ドライバー
- パワー ドリル – BLACK+DECKER 20V MAX コードレス ドリル
- ホールソー – KATAホールソーセット
- ユーティリティ ナイフ – CRAFTSMAN ユーティリティ ナイフ
また、自動車の取扱説明書のコピーを手元に置いておくと役立ちます。車に付属のコピーをお持ちでない場合は、車のマニュアル オンライン ほとんどのメーカーとモデルのマニュアルを徹底的に選択しています。また、ツイーターに付属の説明書は、取り付け時に役立つ可能性があるため、必ず保管しておいてください。
バッテリーのマイナス端子を外す
車のスピーカーやオーディオ機器を扱うときはいつでも、最初に行う必要があるのはバッテリーの接続を外すことです。理由は次のとおりです。
- お使いの電子機器にはバックアップ バッテリ ソースまたはコンデンサが含まれている場合があり、それらを取り外すと電圧スパイクが発生する可能性があります。
- 機器を再設置した後、電子機器によって電圧スパイクが発生する場合もあります。
- 車の電気システムには、車の電源が入っていなくても充電されたままになるコンデンサが含まれています。
- バッテリーが回路内に残っていると、静電気によってオーディオ機器や車の電子制御ユニットが損傷する可能性があります。
車のバッテリーを取り外すときは、必ずマイナス (-) または黒色の端子を外してください。ソケット レンチを使用して、マイナスのバッテリー端子ケーブルを保持しているナットを緩めます。ケーブルを片側に寄せて、バッテリー端子から十分に離してください。
下の Jay's Garage の短いビデオでは、ツイーターをカーオーディオに接続する方法を詳しく説明しています。
ツイーターの位置を選択します (セイル パネル、ダッシュボード エッジ)
工場出荷時のスピーカーの多くはドアに取り付けられており、通常は膝の高さかそれより少し上にあります。その他の一般的な場所は次のとおりです:
- ダッシュで
- 後部座席の上のリアデッキ
- ダッシュ下のサイド スペースにあるキック パネル。
同軸スピーカーの位置がわかったら、ツイーターの配置場所を決めることができます。カーオーディオの専門家は一般的に、ツイーターを耳の高さに近づけることを推奨しています。しかし、高域と低域がほぼ同時に耳に届くように、ツイーターを同軸から 12 インチ (30.48 cm) 以内に取り付けることも推奨しています。
ツイーターを取り付ける一般的な場所は次の 4 つです。
- 車体と窓の間のドアの隅にある「セイル」パネル
- ダッシュボードの外縁
- 車体とフロントガラスの間の「A」ピラー
- 上の扉
次に、ツイーターを表面に取り付けるかフラッシュに取り付けるかを決定します。表面実装では、ツイーターを表面の上に置きます。この戦略では、パネルやダッシュボードへの変更が少なくて済みますが、ツイーターがより目立つようになります。
フラッシュ マウントはより魅力的ですが、ツイーターが内部パネルと同じ高さになるように穴を開ける必要があります。
新しいツイーターを「A」ピラーに配置する場合は、おそらく表面実装が必要になります。フラッシュ取り付けは、ドアの取り付けに最適です。ダッシュボードの場合、調整可能なマウントを使用して傾斜面に設置すると、ツイーターを最高のサウンドが得られる位置に移動できます。
同軸スピーカーの接続を外して取り外す
同軸スピーカーがダッシュボードまたはリアデッキに見える場合は、グリルと純正スピーカーをそっと取り外します。
スピーカーがシーラントや発泡材で固定されている場合は、万能ナイフで慎重に切り取ってください。スピーカーを所定の位置に固定しているネジを緩め、ワイヤーを慎重に外します。
ドアに取り付けられた同軸スピーカーにたどり着くには、もう少し努力が必要です.古い車をお持ちの場合は、ドライバーまたはウィンドウ クリップ リムーバーでウィンドウ クランクを取り外す必要がある場合があります。
この OEMTOOLS 25311 自動車用ウィンドウおよびドア クリップ リムーバー を入手できます 自宅にない場合はAmazonで。
現在、ほとんどの車にパワーウィンドウが装備されています。パワーウィンドウを制御する電子制御モジュールを取り外します。ほとんどの場合、ECM はアームレストに組み込まれていますが、車の取扱説明書を確認してください。
それが終わったら、トリム パネル リムーバー ツールでいくつかの固定クリップとネジを外して、ドア パネルを取り外すことができるはずです。同軸スピーカーをドアから外したら、新しいツイーターを接続できます。
ツイーターを取り付けて配線
ツイーターをフラッシュマウントするには 車のドアの場合、ホールソーを使用してドアパネルにツイーターとほぼ同じ幅の穴を開けます。 (ドアパネルが取り外されている間にこれを行うのが最善です。) ワイヤーをツイーターに通し、接続します。次に、メーカーの指示に従ってツイーターをベースカップに取り付けます。
ツイーターを表面に取り付ける ダッシュまたは「A」ピラーに、ワイヤー用の小さな穴を開けます。ワイヤーをツイーターに通してから、ツイーターを表面実装に取り付けます。マウントを取り付けるネジ用の小さな穴を作成する必要があります。
ツイーターが高周波のみを受信するようにするには、この Audiopipe CRX-203 カー オーディオ パッシブ クロスオーバー などのクロスオーバーが必要です。 アマゾンから。
多くのアフターマーケットの車のツイーターには、インライン クロスオーバーが付属しています。そうでない場合は、取扱説明書を参照して、車のクロスオーバーがどこにあるかを確認してください。
ツイーターにインライン クロスオーバーがある場合は、アンプに直接接続できます。取扱説明書を再確認して、アンプを見つけてください。ツイーターを同軸と同じチャンネルに接続できます。
プラス (赤または色付き) ワイヤをアンプのプラス端子に、アース (黒または白) ワイヤをアンプのマイナス端子に接続してください。
または、ワイヤを端子に接続することで、現在の同軸ケーブルを利用することもできます。繰り返しますが、必ずプラスとプラス、マイナスとマイナスを接続してください。スピーカーとツイーターが両方とも 4 オームの場合、アンプが 2 オームの負荷に対応できることを確認してください。 (ほとんどのカーアンプで可能です)。
新しいツイーターのテストと問題のトラブルシューティング
同軸ケーブルを再接続し、新しいツイーターを取り付けたので、システムをテストします。トラブルシューティングのヒントをいくつか紹介します。
- ツイーターの 1 つから音が聞こえない場合は、ツイーターを外し、短いワイヤーを再度取り付けます。 9ボルトまたは単三電池を用意してください。ワイヤーの開いた端をバッテリーの端子に軽く触れます。パチパチというノイズが聞こえる場合、ツイーターは動作しており、接続に問題があります。音が出ない場合は、ツイーターが故障している可能性があります。
- ツイーターは動作しているのに音が出ない場合は、接続を再確認してください。アンプまたはクロスオーバーに問題がある可能性があります。
- 同軸またはツイーターからまったく音が出ない場合は、両方のオーム定格を確認してください。抵抗が低すぎると、アンプのヒューズが飛んだり、安全回路が作動したりする可能性があります。
- 不快なブーンという音やガタガタという音が聞こえる場合は、スピーカーがしっかりと取り付け直されていることを確認してください。スピーカーが緩んでいると振動し、ドライバー コーンを通して歪みが発生する可能性があります。
最終的な考え
ツイーターを同軸スピーカーに配線するのは難しくありませんが、少しの作業と忍耐が必要です。この記事が、ツイーターを取り付けて、すべての音響効果を享受するのに役立つことを願っています。
ソース
Crutchfield:車のスピーカーの取り付け方法
WikiHow:ツイーターのインストール方法
Ride Bass:ツイーターを車に取り付ける方法
Drivenss:クロスオーバーとは何ですか?