古い車のスピーカーの音を良くするには?

音はまだ古いスピーカーから聞こえますが、新しいスピーカーを購入せずにスピーカーの音を良くするにはどうすればよいか、多くの人が考えています。

古い車のスピーカーの音質に不満がある場合は、パフォーマンスを向上させるためにできることがいくつかあります。古い車のスピーカーの音を良くするためのヒントをいくつか紹介します:

• スピーカー ワイヤーやクロスオーバーなど、損傷または摩耗したコンポーネントを確認して交換します。

• スピーカー コーンとダスト キャップを定期的にクリーニングして、音質の問題を引き起こしている可能性のある汚れや破片を取り除きます。

• ドア スピーカーにスピーカー ガスケットを追加して、歪みの原因となる空気漏れを遮断します。

• イコライザー設定やクロスオーバー周波数など、カー ステレオのさまざまな設定を試して、スピーカーの音質を最適化します。

• イコライザーの購入を検討して、リスニングの好みに基づいてスピーカーの周波数応答を最適化してください。

• 現在のモデルでは、スピーカーを効率的に駆動し、より大きな音量で高品質のサウンドを再生するのに十分なパワーがない場合は、アンプを追加してください。

以下の記事では、音質を改善するためのその他のヒントとテクニック、および交換する場合に考慮すべき推奨製品とブランドについて説明します.

車の古いスピーカーを交換する必要がありますか?

まあ、それはスピーカーの品質と状態によって異なります。スピーカーは、創業当時と同じ技術で作られています。磁石、ボイスコイル、スピーカーコーン、その他のコンポーネントを使用しているため、結局のところ、スピーカーはスピーカーであると言えますが…

高品質のスピーカー セットをお持ちの場合は、新しいスピーカーを入手する必要はありません。あなたができる最善のことは、以下にリストされているスピーカーの品質を向上させるためのいくつかのヒントに従うことです.これには、スピーカー ガスケット テープの使用、アンプの使用などが含まれ、スピーカーから可能な限り最高のサウンドを得ることができます。

オーディオの全体的な音質を改善するために他のことを行うこともできます (この記事にも記載されています)。合理的な範囲内でこれらすべてのオプションを試した後にのみ、古いスピーカーを新しいものに交換することを検討する必要があります.

古いスピーカーの交換を検討すべき唯一のケースは、スピーカーの音質が良くない場合、または損傷している場合です。これらの理由から、新しいスピーカー セットを購入することをお勧めします。

古い車のスピーカーを交換すると音は良くなりますか?

工場出荷時のスピーカーを取り付けた場合、スピーカーをアフターマーケットのものに交換すると、音質は確実に向上します。しかし、車にアフターマーケットのスピーカーがすでにある場合はどうでしょうか?さて、改善レベルは次の要因に依存します:

• より良いスピーカーを購入していますか?

• どのタイプのスピーカーを購入しますか?

• 機器、追加のスピーカー、および配線に関して、カー オーディオ システムのセットアップの残りの部分は何ですか?

古い車のスピーカーを交換する場合は、これらすべての質問を考慮する必要があります。

ほとんどの場合、平均的な OEM の新しいモデルの車をお持ちの場合

工場出荷時のステレオの場合、新しいスピーカーを購入すると、サウンドが大幅に改善されます。ただし、新しいスピーカーを試して購入する前に、簡単に実行でき、場合によっては無料でサウンドを改善できる他の要因を最初に検討すると役立ちます.

コンポーネント スピーカー

スピーカーを変更してサウンドを改善するだけに基づいて、これらのタイプのスピーカーは非常にメリットがあります。コンポーネント スピーカーは、個別のドライバー (個別のツイーターと個別のウーファー) を持つように構築されています。ツイーターは通常、ダッシュボードまたはドアの上部にあるため、これらのスピーカーに気付くでしょう。

コンポーネントスピーカーは、サウンドスペクトル全体で異なる周波数を正確に分離するのに優れています.また、より優れたサウンド イメージも提供します (これは、ツイーターがダッシュボードにあり、サウンドが前方から発せられるためです)。

車のスピーカーの品質を向上させるにはどうすればよいですか?

このセクションでは、特にスピーカー自体と、より高品質のスピーカーを入手することでサウンド体験にどのようなメリットがあるかについて説明します。

フォーム スピーカー ガスケット テープを使用します。

ほとんどの人はこの簡単なステップを見落としていますが、ほとんど労力をかけずにスピーカーの品質を向上させる安価で効果的な方法です。

スピーカー ガスケット テープを使用できます スピーカーとそれが取り付けられているブラケットの間に配置して、スピーカーが収まる穴を効果的に密閉します。ガスケット テープはスピーカーとうまく機能するだけでなく、サブウーファーの筐体を密閉するためにも使用できます。

ガスケット テープを使用すると、穴が効果的に密閉され、スピーカーから空気が漏れることはありません。スピーカーは空気を双方向に送り込み、スピーカーの背後の圧力を併用して、より効率的に機能させることを忘れないでください。

スピーカーの極性を確認してください。

すべてのスピーカーが正しく配線されていることを確認する必要があります。これは、すべてのプラスの有線接続が、スピーカーとステレオ (またはアンプ) のプラス端子にあることを意味します。すべてのマイナスの有線接続は、ステレオのマイナス端子に配線されています。

そうでない場合でも、スピーカーは再生されます。ただし、極性があるため、スピーカーを正しく配線することが不可欠です。個々のスピーカーまたはセットが逆極性で配線されているとします (逆配線)。その場合、お互いに位相がずれてしまいます。つまり、お互いに効果的に戦い、音の相殺、歪み、クリッピングを引き起こします。

音を減衰させて音質を向上させます。

吸音材と拡散材を使用するレコーディング スタジオと同じように、カー ステレオ スピーカーにも適用できます。防音装置を購入して、車のドア パネルに取り付けることができます。

ドアはスピーカーを設置するのに最適な場所ではないことに注意してください。スピーカーをドアに収納すると、音がドアの後部の金属部分に当たり、反射して追加の音波が発生し、スピーカーのコーンに影響を与えて歪ませます。あなたが聞いている音。

スピーカーの音を吸収するために制振材を使用することも、ロードノイズを相殺するのに役立ちます。これは、速度が上がる傾向にある古い車で特に顕著です。車の部品からの騒音は、金属で作られているため、車の隅々まで反響し、反響する傾向があります。 消音材 それを軽減し、リスニング体験をより快適にします。

車のアンプを使ってスピーカーの音を良くする

アンプの使用 古いスピーカーであっても、スピーカーの品質が大幅に向上します。

アンプはロードノイズを克服するようにオーディオをブーストします。それに加えて、オーディオシステムのヘッドルームも増加します。これにより、クリッピングや歪みを発生させることなく、オーディオをより突然再生できます。

アンプが正しく設定されていることを確認してください。

市販のアンプを使用している場合は、アンプの設定が正しく設定されていることを確認してください (チューニングされていることを確認してください)。これは、EQ 設定、サブベース設定、ゲイン、しきい値、およびレベル設定である可能性があります。より多くの設定には、高周波数と低周波数などのフィルターを含めることができます。

アフターマーケットのアンプをお持ちの場合は、ユーザー マニュアルをチェックして、特定のオーディオ セットアップの最適な設定または推奨設定を確認してください。アンプを正しい設定にチューニングするだけで、スピーカーのサウンドを劇的に改善できます。

バランスを取り、ステレオで正しくフェードします。

バランスとフェード設定を調整することで、手間をかけずにスピーカーのサウンドを数秒で改善できます。ただし、これらはイコライザー設定ではありません。

バランスとフェードは、キャビン内のサウンド スペクトルの適切な位置を決定します。最近のほとんどのステレオとデジタル ヘッド ユニットでは、適切な位置 (左右および前後) を設定できます。

この機能を使用して、車の中心からではなく、目の前で音楽が再生されているように聞こえる設定を適用します。

最高のサウンドを得るためにステレオ設定を調整する方法 (イコライゼーション)

バランスとフェードはステレオ設定と見なすことができます。ただし、これは車内の音のパンニングを扱います。これは、これから説明する周波数調整の別の側面です。

可能な限り最高のサウンドを得るために、イコライザーを正しく調整してください

すべてではないにしても、ほとんどのステレオにはイコライザーが付属しています。これは、調整可能なステレオの物理ノブとして表示されるか (古い Hi-Fi システムのように)、最近ではデジタル表示になる可能性が高くなります。

人間の耳に聞こえる周波数範囲は、約 20hz から 20khz です。 EQ ディスプレイでは、保存されたプリセットを使用するか、ブーストまたはカットする周波数を物理的にマッピングすることによって、この設定範囲を調整できる必要があります。

通常、周波数をブーストするよりもカットする方が良いことに注意してください。低域は低音域、中域は中域域、そして 20khz 付近は高域域です。

すべての設定を調整して、耳に最適で最も快適な体験をしてください。ただし、考慮できるガイドラインがいくつかあります。

• 高音域は、さわやかで風通しがよく、明るいものにする必要があります。

• 中域の周波数は滑らかで正確でなければなりません。

• 低域の周波数はフルである必要がありますが、ブーミーではありません。

可能な限り最高のサウンドを得るために、クロスオーバーを正しく調整してください

サブウーファーをお持ちの場合、スピーカーの品質を向上させるためにできる最善の方法は、サブウーファーを専用のサブチャンネルに配線し、クロスオーバー周波数を調整して、低周波音のみを生成できるようにすることです。

一部の最新のカー ステレオでは、ステレオ自体でこれを使用できます。その場合は、これを利用する必要があります。通常、ローパス フィルターの形で提供されます (つまり、高周波をカットすることを意味します)。

好みに応じて中高域をカットするようにフィルターを調整します。

車のスピーカーの音を良くするその他の方法

古いスピーカーを交換し、スピーカーのサウンドを向上させる特定の要因を修正するだけでなく、これらの役立つヒントは、オーディオ システム全体のサウンドも向上させます。

サウンドを改善するには、機器に適したオーディオ ケーブルを使用してください。

カーオーディオ愛好家は、アンプやサブウーファーなどのオーディオ機器に多額の現金を払います。ただし、多くの場合、適切な配線の使用を無視する傾向があります。 銅線の代わりにアルミニウム線を使用することを選択 (OFC、無酸素)。

RCA ケーブル、スピーカー ワイヤ、リモート ワイヤなど、プロ仕様のケーブルを使用してカー オーディオ システムを接続すると便利です。

不適切なワイヤを使用すると、アンプに不適切な量の電力が送られる可能性があります。 RCA 接続が不十分な場合、信号が失われる可能性があります。さらに、アースが不十分なワイヤは、オーディオ システムでショートを引き起こす可能性があります。

さらに、カーオーディオシステムの各セクションを接続するために使用しているスピーカーゲージが正しいゲージであることを確認する必要があります。

スピーカーが間違ったワイヤ ゲージで接続されていると、ワイヤに沿って抵抗が生じ、熱やクリッピングによる音質に影響を与え、阻害する可能性があります。

ステレオ DAC (デジタル アナログ コンバーター) をバイパスしてサウンドを向上

ステレオの補助入力に差し込むケーブルをまだ使用している場合は、ステレオで許可されている場合は、USB ケーブルを購入して使用することを検討してください。お使いのステレオ DAC は優れた品質ではなく、変換時のビットレートやその他の要因によっては、オーディオ品質が低下する可能性があります。

ヘッドユニットをアップグレード

カー ステレオに USB 接続ポイントがないとします。その場合は、購入を検討するか、代わりに優れた DAC ヘッドフォン アンプの購入を検討してください。 ヘッドフォンからの音楽を聴きたい場合。

Bluetooth を使用しないでください。

USB の代わりに Bluetooth を使用すると、有線で直接接続した場合よりも音質が低下する可能性があります。 Bluetooth は優れた快適な機能ですが、コーデックがロスレスではない形式でステレオに送信されるという欠点があります (これは、オーディオ品質が失われることを意味します)。

自分でテストを行って調べることができます。 Bluetooth からのオーディオは、1 つの点で非常に柔らかく、言うまでもなく、非常に高い周波数と非常に低い周波数が取り除かれます。

車内のがたつきをなくして音を改善

グローブ ボックスやカップホルダーなど、車内に予備の小銭や装身具がある場合は、必ずそれらを取り外してください。

音量が大きい場合、特にサブウーファーを使用している場合は、音波の圧力によってこれらのオブジェクトが動いたりガタガタ音をたてたりして、リスニングに干渉します。

サブウーファーを使用してサウンドを向上させます。

周波数を分離し、特定のドライバーに処理させることで、オーディオ品質を向上させるのが最善です。これを行う最も簡単な方法は、高周波数にツイーター、中音域にウーファー、低周波数とサブ低周波数にサブを使用することです.

このセットアップを使用すると、各スピーカー、特にサブウーファーがその設計された機能に特化して対応し、サウンドが 10 倍向上します。

サウンドを改善するために、サブウーファーにコンデンサーを使用してください。

大型のカーオーディオシステムは大量の電力を消費する可能性があり、車がそのような電力をノンストップで生成できない場合があります. コンデンサ アンプと車のバッテリーの間にあるデバイスです。オルタネーターからのエネルギーを蓄え、即座に放出し、アンプに十分な電力を供給します。

サウンド システムをしばらく使用すると、ヘッドライトが薄暗くなったり、サブウーファーのパフォーマンスが低下するように聞こえたりすると、コンデンサーがないことの影響に気付くでしょう (サウンドが柔らかくなり、混乱します)。

サブビンを使用してサウンドを改善します。

サブウーファーをお持ちの場合は、エンクロージャー (ボックス) に入れ、正しく密封することをお勧めします。サブウーファーをその仕様を満たすボックスに入れると、サブウーファーのパフォーマンスとサウンドが向上します。

注意すべきことの 1 つは、不適切なサイズのボックスを使用すると、サブウーファー自体に押し戻される音波の不適切な圧力が原因で、サブウーファーを吹き飛ばしてしまう可能性が十分にあるということです。

高品質のオーディオ ファイルを使用してサウンドを改善します。

オーディオ ファイルにはさまざまな形式があり、使用する形式に応じて、オーディオは圧縮され、特定のビットレートで保存されます。

これらの圧縮ファイルは、ビットレートが小さすぎる場合、またはフォーマットで許可されている場合、損失が大きくなります。常に高いビットレートのオーディオを再生します (少なくとも CD 品質、つまり 1,411 Kbps)。

DSP (デジタル シグナリング プロセッサ) を使用する

可能であれば、DSP を使用してみてください。これは、イコライザーの一種を表す凝った用語です。バス ブースト プロセッサなどの特定の機器に使用できるさまざまなタイプがあります。

ただし、一般的なカー オーディオ システムでは、標準のイコライザーで十分です。これについては、スピーカーのサウンドを改善するセクションで既に説明しましたが、他の要因が車のオーディオのサウンドに影響を与えることに注意する必要があります。疲労。

イコライザーのすべてのレベルをブーストしないでください。

EQ 設定を上げてシステムをハードに駆動すると、スピーカーが歪み、クリップし、吹き飛ばされます。恐ろしい音を出すことは言うまでもありません。周波数をブーストしすぎるよりもカットする方が常に良いです。

中域が足りないと感じたら、低域と高域をカットし、その逆も同様です。

結論

一般に、車の古いスピーカーの品質が低く、破損または吹き飛ばされている場合は、交換を検討する必要があります。

ほとんどの場合、まともな古いスピーカーのセットを持っている場合、スピーカーを交換しなくても、ステレオ システムのオーディオ品質を大幅に改善できることがたくさんあります。

スピーカーのガスケット テープなどの安価な修理もあれば、アンプの購入などの高価な修理もあります。どちらがより有益で、あなたの状況に最も適しているかを決めるのはあなた次第です.

新しいスピーカーの購入を検討している場合、スピーカーの純粋なパフォーマンスを得る最善の策は、ドライバーが個別に構築されたハイエンド コンポーネント スピーカーを選択することです。