車のスピーカーの音量を大きくするには? (アンプなしのヒント)
最近、アンプやサブウーファーを追加せずに、友人の車のサウンドを改善しました。面白いトリックがあったので、外部アンプを取り付けずに車のスピーカーを大きくする方法について記事を書きました。
アンプなしでスピーカーを大きくするには、スピーカーを車内に正しく配置し、ドア パネルに密閉します。適切な防音ドアを使用すると、さらに音量が上がります。また、スピーカーは、より高品質のオーディオ ファイルとヘッド ユニットの正しいサウンド バランス調整により、より大きな音で再生されます。
以下の記事では、アンプを使用せずに車のスピーカーを大きくする方法について詳しく説明します。
なぜ私の車のスピーカーはとても静かなのですか?
カー スピーカーが静かになる一般的な理由の 1 つは、カー ステレオに接続したときの極性が間違っていることです。
すべてのスピーカーにはプラスとマイナスの 2 つのリード線があり、同様にヘッド ユニットの端子とペアリングする必要があります。
スピーカーの配線中に何か問題が発生し、マイナスのラジオ端子からのワイヤーがプラスのスピーカーのリード線に接続され、その逆の場合、スピーカーが互いに再生する可能性があります .
スピーカー同士が対戦すると、サウンドの歪みやキャンセルが発生し、全体的な音楽体験はせいぜい平凡なものになります。
多少の音は聞こえても、スピーカーは静かにフラットに再生します。最も重要な損失は、多くの場合、私たちが最もよく聞く音である中低音にあります。
極性が正しいかどうかを再確認する簡単な方法は、ヘッド ユニットからスピーカー ワイヤーを外し、単 3 電池を使用することです。
次に、プラスのワイヤーをバッテリーのプラス側に、マイナスのケーブルをマイナス側に触れ、スピーカーを観察します。
円錐が動くはずです。スピーカーが正しく接続されている場合、コーンがダスト キャップに向かってわずかに移動するのがわかります。
ただし、極性が反転すると、コーンはスピーカーの内側に向かって移動します。
スピーカー ワイヤーをヘッド ユニットに接続する前に、またはスピーカーから出ているプラスとマイナスのワイヤーがどちらなのかわからない場合は、同じ極性チェックを行うことができます。
スピーカーが正しく配線され、最高のパフォーマンスを発揮することを確認することは、1 分も価値がありません。
スピーカーが静かに再生されるもう 1 つの理由は、ヘッド ユニットのサウンド レベルが正しく設定されていないことです。
すべてのヘッド ユニットには調整可能な低音と高音があります。スケールの下限にある場合、スピーカーは静かになります。スピーカーが静かに再生される場合は、これらの設定を確認し、バランスとフェーダーも確認してください。
ヘッド ユニットについて話している間、私たちが聴いている音楽トラックの品質について言及する価値があります。
現在、多かれ少なかれ圧縮された、DC、Bluetooth など、思いつく限りの数十の異なる形式から選択するオプションがあります。
重要なのは、過度に圧縮されたファイルを聞かないことです。 これらの最小のファイルは品質が低く、最高のカー オーディオ システムでも音質が悪いためです。
オリジナルの CD トラックは最高の音質と音響で提供されますが、それらはもはやあまり人気がありません。
最近携帯電話で使用するファイルの多くは、ストリーミング サービスからダウンロードしたトラックですが、最高品質でのみダウンロードすることを忘れないでください。
高品質のオーディオ ファイルはサイズが大きくなりますが、大きな音を目指すときは、品質を犠牲にしてサイズを小さくするべきではありません。
ドアスピーカーの音を良くする方法
アンプや追加の配線に多額の投資をせずに、車のスピーカーの音を大きくする方法がいくつかあります。
#1.工場出荷時のスピーカーを高感度のアフターマーケット スピーカーに交換します。
スピーカーの音を大きくする最も簡単な方法は、高感度スピーカーに交換することです。
典型的な工場で取り付けられたスピーカーの感度は約 86 から 88 dBA で、ラウドネスには最適ではありません。
dBA は、1 ワットのエネルギーで電力を供給した場合に、スピーカーが 1 メートルの距離でどれだけ大きな音になるかを示す係数です。
ヘッド ユニットから給電されるスピーカーの場合、新しいスピーカーを購入する際に考慮すべき最も重要な要素は感度です。クリアで大音量の音楽品質を楽しむには、92 dBA 以上の感度を持つスピーカーを目指す必要があります。
少し前にアンプなしで取り付けた高感度スピーカーの好例は、2 ウェイ同軸の JBL Stadium GTO620 です。 . GTO620 は、市場で最高のスピーカーの 1 つであった JBL GTO629 の新しいモデルです。
新しい GTO620 の 75W RMS は、ヘッド ユニットから簡単に電力を供給できることを意味しますが、さらに重要なことは、その感度が 95 dBA と非常に高いことです。
95 dBA は、GTO620 が一般的な工場出荷時のスピーカーと同じ出力で 2 倍以上の音量で再生できることを意味します。これは、感度が 3 dB 上がるごとに、同じ音量を出すのに必要なエネルギーが半分になるためです。
言い換えると、50W のアンプで駆動すると、100W で供給される 92 dBA のスピーカーと同じ音量になります。
さらにあります。 標準 89 dBA 工場出荷時のスピーカーには、アンプからチャンネルごとに 200W RMS が必要です ヘッド ユニットから給電される JBL GTO620 と同じくらいの大音量で再生 、しかし、JBL GTOスピーカーにさえ近い音質を実現できるメーカーのスピーカーはありません.
彼らは驚くほどラウドでクリアに演奏します。ドアの下部にスピーカーがあり、高音が足りない場合は、ツイーターの小さな銀色のボタンを押すことで高音を 3dB 追加できます。
JBL で使用されているこのソリューションは、ユニークで本当に素晴らしいものです。より大きな音楽を再生するために工場の車のスピーカーを交換することを検討している場合、JBL スタジアム シリーズは購入する価値があります。
#2.追加のツイーターをドア パネルまたは A ピラーに取り付けます。
あなたの車にもともとツイーターが装備されていれば、車内を改造してより良いものに交換する必要はありません。
ツイーターが取り付けられていない場合は、新しいスピーカーと一緒に追加することを検討する必要があります。高音が失われることが多いためです。
ツイーターはキャビン全体を高周波音で満たし、音楽を聴くのがより楽しくなります。
そして最良の部分は、ツイーターを取り付けるのにアンプが必要ないということです。最新のヘッド ユニットは、ほとんどのスピーカーを適切に再生するのに十分なパワーを備えているからです。
#3.車のドアに消音を追加します。
カーオーディオを取り付ける際、特にドアに高品質のスピーカーを配置する予定がある場合、車の中で最も無視される部分はドアの減衰です。
車内の外部ノイズは、音楽の質を損なう可能性があります .違いを感じるには、車が動かないときに音楽を再生し、運転中に同じ音量で同じことを試してみてください。これでロード ノイズの影響を理解できました。これは取り除かなければなりません。
音楽の音量を上げることは、外部ノイズを補うための最良の解決策ではありません。音量を上げると、スピーカーだけでなく、より多くの歪みと内部全体の再生が聞こえるためです。
元のドアの場所に配置されたスピーカーは地金に接続され、音楽を再生しながら多くの振動をドアに伝えます。
揺れるドアやパチパチという車内からのこれらの振動や異音を減らすには、すべてのドア パネルを減衰させる必要があります。
複雑に聞こえるかもしれませんが、とても簡単です。両方のドア パネルに消音材の薄い層を追加することで、車内の音響を大幅に改善したり、ベア メタル パネルを介して外部からの騒音を低減したりできます。
しかし、これは消音車が提供しなければならないすべてではありません。私たちが気付いた最も重要な改善点は、スピーカーが大きくなり、低音がより強く、より深くなったことです。
消音ゴムまたはフォーム パネルは、振動やノイズを吸収し、スピーカーの共振をなくすことで、カー オーディオ システムのサウンドを向上させます。そのため、車の運転中に音量を上げ続ける必要はありません。
車のドアの減衰は、車内の全体的な音響に大きな影響を与えます。その結果、スピーカーから出力されるサウンドの品質が向上し、スピーカーはアンプを追加しなくてもより大きな音で再生されます。
#4.車のドア スピーカーを適切に密閉します。
車のスピーカーのラウドネスを改善するもう 1 つの方法は、適切なシーリングです。車のスピーカーをドアまたはエンクロージャーに密閉することは簡単で、スピーカーをクリアで大音量で再生するための最も安価な方法ではないにしても、最も安価な方法の 1 つです。
スピーカーを密閉するために、ガスケット テープを使用します。これは、片面に接着剤層を備えた薄いフォームに他なりません。
使用するには、スピーカーが取り付けられている要素に応じて、ドア パネルまたはアダプター リングのスピーカー取り付け穴の周りにテープを貼り付けます。
取り付け穴の周囲がフォームで完全に覆われたら、スピーカーを元の場所にねじ込みます。フォームは、ドア パネルへのスピーカーの密閉性を大幅に向上させます。
スピーカーを密閉する理由は、前面の音波をスピーカーの背後の音波から分離するためです。 波を分離することで、スピーカーのパフォーマンスを向上させたい場合に重要な音の歪みやキャンセルを減らすことができます。
スピーカーを密閉することで、スピーカーの背面からの空気が前面に届かないようにしています。
もちろん、すべてのスピーカーは取り付け時に適切なシーリングが必要ですが、これは巨大な音波を生成するサブウーファーでは特に重要です.
サブウーファーの再生中に手をかざすと、スピーカーの下から空気が吹き出しているのを感じたり、音さえ聞こえたりします。これを経験したことがある場合、それはサブウーファーが適切に密閉されておらず、低音品質でのパフォーマンスが制限されていることを意味します.
購入前にサブウーファーの品質を確認するのに最適な方法です。スピーカーの周りの空気を感じたり、音楽の一部ではない音が聞こえたりする場合は、別のボックスにチェックを入れるか、割引を依頼して自宅でガスケット テープを追加してください。
ガスケット テープは簡単に使えて安価ですが、同時にスピーカーのパフォーマンスを大幅に向上させます。
アンプなしでスピーカーの音量を上げる方法
車のスピーカーをより大きな音で再生することが私たちのほとんどの目標ですが、多くの場合、単に音量を最大まで上げただけでは音が歪んでしまい、音楽が台無しになります。
アンプを使わずに車のスピーカーの音量を大きくする方法はいくつかあります:
#1.スピーカーが正しく取り付けられていることを確認してください。
適切なスピーカー ワイヤを使用して正しく設置すると、安定した電流の流れが保証されます。つまり、信号が途切れることはありません。
#2.音の遮断の可能性を確認してください。
詰まりがあると、車のスピーカー システムの再生音が静かになります。スピーカーの前または近くに、音を遮る可能性のある物がないことを確認してください。
#3.高品質の音楽ソースを使用してください。
音楽には必ず最高のオーディオ品質のファイルを使用してください。
たとえば、高圧縮された MP3 音楽ファイルは、大音量で再生するとひどく聞こえる場合があります。代わりに、FLAC や WAV などのロスレス オーディオ形式を使用して、音質を向上させてください。
#4.配線を確認してください。
アフターマーケットのヘッドユニットを使用する場合は、配線が正しく行われていることを確認してください。配線が正しくないと、スピーカーの音が静かになったり、歪んだ音になったりする可能性があります。
#6.イコライザーを使用してください。
イコライザーまたはサウンド プロセッサは、カー ステレオ システムのサウンドに大きな影響を与える可能性があります。
車のスピーカーの音量を上げた後、音があまり良くないことに気付くかもしれません。これは、音量を上げると音がはっきりしなくなる可能性があるためです。
イコライザーを使用して、カー ステレオ システムのサウンドを微調整し、大音量でより良いサウンドにすることができます。
#7.スピーカーに十分な電力が供給されているかどうかを確認してください。
車のスピーカーに十分な電力が供給されていないと、必要な音量で再生できません。
ヘッドユニットがスピーカーに十分な電力を供給していることを確認してください。そうでない場合は、ヘッド ユニットをアップグレードする必要があるかもしれませんが、最強のアフターマーケット ステレオでさえ、チャンネルあたり 18W RMS を超えることはありません。
#8.ドアに防音材を追加します。
消音材は、そうでなければ車のドアから失われる音の一部を吸収するのに役立ちます.
これにより、スピーカーからの音がよりクリアになります。消音によって全体の音量が直接増加するわけではありませんが、サウンドがよりダイナミックになり、不足している周波数が明らかになり、ラウドネスが増加します。
消音材を追加することは、カー ステレオ システムの音質を改善するための比較的簡単で安価な方法です。
さまざまな種類の消音材が市場に出回っていますが、ブチルゴムまたはフォームマットを使用してドアの内側パネルを埋めることをお勧めします.
#9.スピーカーをドアパネルに封印します。
車のスピーカーがドア パネルと同じ高さに取り付けられていない場合、ドア パネルとスピーカーの間に隙間ができます。この隙間により音が漏れ、音楽の音がより静かになります。
Dynamat または同様の製品を使用して、スピーカーをドア パネルに密閉することができます。これにより、振動が減り、音がよりクリアになります。
#10.カーステレオをアップグレードしてください。
上記のすべてのヒントに従っても、車のスピーカーの音量に満足できない場合は、ステレオをアップグレードする必要があるかもしれません.
通常、アフターマーケットのステレオは、工場出荷時のステレオよりも多くのパワーと機能を備えています。その結果、カー ステレオ システムの音質に大きな違いをもたらすことができます。
新しいカー ステレオを購入するときは、チャンネルあたり少なくとも 16 ワット RMS のものを探してください。
また、EQ コントロールが組み込まれているカー ステレオも探す必要があります。これにより、カー ステレオ システムのサウンドを微調整し、大音量でより良いサウンドにすることができます。
新しいヘッド ユニットはスピーカーの音量を大きくしますか?
新しいヘッド ユニットを使用するとスピーカーのサウンドが向上する場合がありますが、常に音量が大きくなるとは限りません。
ほとんどのアフターマーケット ヘッド ユニットは、工場出荷時のステレオよりも優れたサウンド処理および増幅コンポーネントを備えているため、ストック ラジオをこのようなアフターマーケット モデルに交換すると、スピーカーのサウンドが大きくなります。
ただし、ボリュームの増加は、新しいヘッド ユニットのパワーによって制限されます。スピーカーの音量を大幅に上げたい場合は、アンプを取り付けるか、スピーカーを高感度のものに交換する必要があります。
アンプなしで最も大きな車のスピーカーはどれですか?
車のスピーカーが最も大きな音を出すには、受け取った電力からどれだけの音を出すかを測定する高感度が必要です。
感度の評価が高いほど、スピーカーの音量は大きくなります。ほとんどの純正カー スピーカーの感度定格は、約 80 ～ 90 dB です。
前に述べたように、わずか 3dB の増加でスピーカーの音量が 2 倍になります。つまり、93dB のスピーカーは 90dB のスピーカーの 2 倍になります。
前述の JBL Stadium GTO620 に加えて、最も大きな車のスピーカーを見ると、 低インピーダンスで再生し、アフターマーケット ステレオでのみ実行する必要があります。6.7 インチの Hertz DCX170.3 を確認することをお勧めします。 .価格に見合ったユニークなサウンドを生み出し、40W RMS を備えているため、アフターマーケットのステレオと組み合わせて使用するのに最適です。
もう少しダイナミックなものが必要な場合、アンプなしの最適なスピーカーは Kicker 42PSC654 です .それらは、ヘルツよりもわずかに低い低音で始まりますが、高音がそれほど大きくないため、低音を増やすかトップノートを高くするかは好みの問題です.
どちらもカー ステレオとしては優れていますが、Kicker はマリン グレードであるため、オープン ビークルには適しています。
まとめ
スピーカーの再生音を少し大きくする上記の方法は、どの車でも機能します。
ただし、最高の音質改善を達成したい場合は、すべての変更をまとめて行う必要があります。後悔することはありません。
多くの人にとって、お気に入りの音楽を聴くことは、車の運転中にリラックスするための最良の方法です。ただし、ドライブをさらに楽しくするには、高品質のスピーカーを使用し、適切に取り付けて、その能力を最大限に発揮できるようにする必要があります。
もちろん、それぞれ数百ワットの RMS を持つカー スピーカーが必要な場合、アンプは必須です。
ただし、オーディオ体験を大幅に変える可能性がある単純なサウンドの改善には、アンプは必要ありません。
ヘッド ユニットからの電力量は多くのスピーカーに十分であり、アンプを追加する必要はありません。
アンプのない車のサウンドシステムを改善するときは、手抜きを避けるべきです。適切な設置に集中すると、スピーカーはより大きな音で再生され、ドアを適切に減衰させ、スピーカーを密閉することを忘れることはありません。
これらは、費やした時間がすぐに元に戻る安価で簡単なソリューションです。