車外でサブウーファーの音量を大きくするには?
サブウーファーが必要な音量を出していない場合、そのほとんどが車外での再生に最適化されていないことが原因である可能性があります.
サブウーファーは低周波を生成し、正常に機能するには他のスピーカーよりも多くの電力を必要とします。しかし、車外でサブウーファーを大きくするにはどうすればよいでしょうか?調べてみましょう。
一般に、車外でサブウーファーの音量を大きくするには、サブウーファーが処理できる最大の電力を得ていることを確認する必要があります。これでも十分でない場合は、別のアンプを追加します。少なくとも 2 つ目のウーファーを追加し、スピーカーが車のリア ウィンドウに面するようにポート付きエンクロージャーに取り付けることも重要です。
サブウーファーは当初、カー ステレオの内部コンポーネントとして設計されましたが、システムの潜在能力が十分に発揮されていない場合は、屋外での使用に最適化するために次のことを行う必要があります。
車のサブウーファーがうるさいのはなぜですか?
車外でサブウーファーの音量を上げるには、車内でどのように機能するかを理解する必要があります。
まず、サブウーファーは 150 Hz までのすべての周波数を再生するように設計されています。一部のモデルは 20 Hz まで下げることができますが、それは主にサイズによって異なります。そのため、これらの周波数で演奏されるベースギターや電子楽器も再現します。
覚えておくべきことは、サブウーファーがこれらの最低周波数に到達できない場合、遠く離れた場所で十分な音量と深みのあるサウンドが得られないということです。
感度
感度は 1W @ 1m で測定されていますが、これだけを探す必要はありません。
感度は最大 SPL にも直接関係しており、これはアンプの出力と、クリッピングを開始せずにどれだけの音量を出せるかに依存します。
通常、SPL だけでは、感度よりもラウドネスについて多くのことがわかります。たとえば、最大 SPL が高いサブウーファーは、SPL が低いサブウーファーよりも車から 1 ヤード離れた基準音量で再生されます。
また、ラウドネスは感度によって異なることに注意してください。そのため、感度が 98dB のサブウーファーは、同じ周波数で 88dB しかない他のサブウーファーよりも大きくなります。
サブウーファーのサイズ
低音の深さに関して最も重要なことの 1 つは、サブウーファーのサイズです。
大型のサブウーファーは、ニーズに合わせて十分な音量と深さで再生できますが、車のタイプによっては、トランクに対して大きすぎる場合があります。要するに、通常、大きな潜水艦は小さい潜水艦より深くプレーします。
サブウーファーを設置するときは、スピーカーや車内フレームの周囲の障害物からの干渉を最小限に抑えて低音を満たせるオープン エリアに配置する必要があります。
このため、コーンが後部座席ではなく後部ドアに面するようにウーファーを配置することが重要です。
エンクロージャーのタイプ
ラウドネスにとってもう 1 つの重要な要素は、使用するエンクロージャーのタイプです。密閉されたエンクロージャーは音質が優れていますが、移植されたエンクロージャーほどうるさくありません。
最も音量の大きいサブウーファーは、追加のバスレフにポートを使用します。これにより、気流が制限されないため、音量が最大化されます。
これは、サブウーファーを見ると簡単にわかります。開いているチャンネル (ポート) があれば、サブウーファーが重低音を再生することを意味します。
移植されたエンクロージャーの唯一の欠点は、音質があまり正確ではないことですが、ラウドネスだけを探すのであれば、これは問題にはなりません.
パワー処理能力
サブウーファーを選ぶときは、パワーハンドリングを忘れないでください。大音量のサブウーファーは、大量のエネルギーを放散できる大きな磁石と巨大なボイス コイルにより、より多くの電力を処理できるサブウーファーです。
ただし、電力だけを考慮すべき単一のパラメーターと見なさないでください。たとえば、感度の低い強力な 10 インチのサブウーファーは、感度が 3dB 大きい、それほど強力でない 15 インチのサブウーファーよりも大きくなりません。
ワット数を見るときは、2 倍になる可能性があるピーク ワット数ではなく、常に実際の連続電力 RMS を確認することを忘れないでください。
プロデューサーはこのトリックを使用して、特定のサブウーファーが 2,000W であると言って購入者を誤解させますが、実際にはこれはピーク ボリュームであり、実際のパワーは 800W RMS である可能性があります。
最高の音響効果を得るためのサブウーファーの配置方法
サブを間違った位置に配置すると、オーディオ体験が最小限に抑えられ、生成された低音がこもって聞こえる可能性があります。したがって、車内でサブウーファーを最適な位置に配置する必要があります。
大型トラックまたは SUV を運転する場合、サブウーファーを操作する十分なスペースがありますが、トランクが小さい車にはいくつかの制限があります。
トランク内の車のサブウーファーに最適な位置は、コーンの前とポートの隣に十分なスペースがあり、空気が自由に流れるようにすることです.
無制限の気流はバスレフ効果を損なうことはなく、遠くからでも音を聞くことができます。
理想的には、エンクロージャーが平らに置かれ、コーンが上面または車の背面に面している場合です。スピーカーが後部座席に面しているサブウーファーを配置しないようにしてください。
別の車のサブウーファーを追加する必要がありますか?
トランクに十分なスペースがある場合は、パフォーマンスを向上させるために、2 つ以上のウーファーを備えた大きなボックスを取り付けることができます。
そうすることで特別なラウドネス効果が生まれ、大きすぎるスピーカーを使う必要はありません. 20Hz 未満の最も深い周波数では再生されない場合がありますが、音量は大きくなります。
例:Skar Audio Dual 10″ 32Hz で調整された 2,000W RMS により、トランクを引き離すことができます。トランクが大きい場合は、Skar Audio Dual 12″ をお試しください 2,500W RMS で動作し、これは真のモンスターです。
12 インチに関する唯一のことは、Hifonics BXX4000.1D Brutus のようなもので電源を入れる必要があることです。
ただし、上記の組み合わせと下げられたウィンドウでは、音量が半分以上にならないようにしてください。
サブウーファーに必要な電力はどれくらいですか?
潜水艦に供給したい電力は、RMS ワット数によって異なります。したがって、RMS ワット数は、適切なアンプをマッチングする際に最初に確認する必要があります。
最適な効果を得るには、アンプのパワーはサブウーファーの 1 倍から 1.5 倍の RMS パワーにする必要があります。アンプは、サブウーファーよりもパワフルでなければなりません。このパワー リザーブにより、最大音量でのクリッピングのリスクが軽減または完全に排除されるからです。
サブウーファーが Skar Audio Dual 12 インチのように 2,500W RMS の場合、アンプは 3,000 および 4,000W RMS である必要があります。
サブウーファーとアンプの両方のインピーダンスも一致する必要があることを忘れないでください。サブが 1 オームをサポートしている場合、アンプも 1 オームで動作する必要があります。
また、アンプに合わせてサブウーファーを購入するのではなく、必ずサブウーファーに合わせてアンプを購入してください。
アンプのラウドネスを調整するにはどうすればよいですか?
サブウーファーとアンプを取り付けると、車のサウンドがよりダイナミックになりますが、これらのコンポーネントを取り付けるだけでは十分ではありません.
最良の結果を得るには、アンプの設定を調整する必要があります。ただし、さらに調整を行わないと、歪みや濁ったベース サウンドが発生します。場合によっては、サブをまったく使用しないよりも悪いことがあるため、これがどのように機能するかを知ることが重要です。
アンプには、最良の効果を得るために慎重に調整する必要があるいくつかのフィルターがあります。最も重要なのはローパス フィルター (LPF) とハイパス フィルター (HPF) で、使用したくないすべての周波数をサブからカットします。
自分でアンプを調整したい場合は、クリアで大きな低音を楽しむためのいくつかの基本的な手順を以下に示します。
<オール>結果に満足できず、アンプにバス ブーストがある場合は、バス ブーストをオンにして、上記のチューニング プロセスを繰り返します。
より良い低音のために車を防音する必要がありますか?
サブウーファーは低音から巨大な振動を発生させ、車全体の揺れが聞こえないように安定した方法で設置する必要があります。
一部の車両には、主にフロア領域に基本的な消音機能があり、排気と温度からのノイズがわずかに減少しますが、これは車内の低音には十分ではありません.
フロア全体を覆い、ドアの開口部を密閉する消音材を適用すると、カー オーディオ システムのパフォーマンス、特にキャビン内外の低音分布が大幅に改善されます。
防音パネルはキャビン全体をより密閉するだけでなく、金属パネルの余分なゴムが車のガタつきを防ぎます.
私にとって、トランクに最適なのは分厚い消音フォーム Siless Liner 157 です。 .車のフロア、ルーフ、サイド パネル全体に適用できます。
厚みがあるので遮音性に優れ、外部からの音をすべて打ち消します。実際には、非常にクリアな音楽だけが聞こえ、サブウーファーからの深いキックを感じることができます.
結論
車のサブウーファーを屋外で大音量にするのは難しくありませんが、覚えておくべき重要なポイントがいくつかあります。
- サブウーファーの数
- アンプからの電力
- 筐体タイプ
- アンプの設定を適切に調整する
- 消音
上記のすべてを正しく適用すれば、人前で大音量の音楽を再生しないように注意する必要があります。
このようなシステムは、個人的な使用に十分なだけでなく、道路上の他のドライバーや隣人に迷惑をかける可能性があります.
屋外で大音量のサブウーファーを探しているなら、間違いなく Skar Audio Dual 12″ を検討してください。 最上位の EVL またはその弟分 Skar Audio Dual 10″ から .
どちらも非常にうるさく、車の外の騒音にがっかりすることはありません.