カー オーディオ用の予備バッテリーの取り付け方法

カーオーディオシステムをアップグレードした後、工場出荷時のバッテリーが急速に消耗していることに気付くかもしれません。これは、ハイエンドのカー オーディオ システムが工場出荷時のバッテリーから大量のエネルギーを消費することが多いためです。

また、エンジンを切って音楽を聴くと、標準的な車のバッテリーはすぐになくなります。

つまり、他のアクセサリを実行したり、車を始動したりするのに問題が発生する可能性があり、2 つ目のバッテリーを追加する必要がある場合があります。しかし、カーオーディオ用の追加バッテリーをどのように取り付けることができますか?調べてみましょう。

通常、現在と同じ二次電池を接続するには、プラス端子同士を接続し、さらにマイナス端子同士を接続します。ただし、新しいバッテリーが車で現在使用されているものとは異なる場合は、バッテリー アイソレーターを使用してそれらを並列に接続するのが最善の方法です。

以下の記事では、さまざまなバッテリー タイプの接続タイプについて詳しく説明し、インストール中に何を探すべきかを強調します。

カーオーディオ用の追加バッテリーを取り付けるにはどうすればよいですか?

開始する前に、追加のバッテリーをどこに置くかを知る必要があります。よく使用される最適な場所は、アンプの近くのトランクです。

取り付け方法は正確なバッテリーの種類によって異なる場合がありますが、一般的なケースとして、一般的なルールを以下に示します:

• 予備バッテリーのプラス端子をバッテリー アイソレーターのサイド端子の 1 つに接続し、マイナス端子をプライマリ バッテリーのマイナス端子に接続します。

• 一次バッテリーのプラス端子をバッテリー アイソレーターの反対側の端子に接続し、オルタネーターをバッテリー アイソレーターの中央端子に接続します。

• 予備バッテリーのプラス端子をアンプのヒューズに接続し、ヒューズをアンプのプラス端子に接続します。

• アンプのマイナス端子を予備バッテリーのマイナス端子に接続します。

必須ではありませんが、追加のバッテリーのマイナス端子を車のシャーシに接続することで接地できます。

予備のバッテリーを取り付ける前に、次のものを用意してください:

• レンチ

• バッテリー アイソレーター

• プラスチック製の保護キャップ

• バッテリー ボックスまたはバッテリー トレイ

• 電源線

• ドリル モーターとドリル ビット

車用のセカンド バッテリーの選び方

高性能カー オーディオ用の予備バッテリーを取り付けるための最初のステップは、必要なバッテリーを定義することです。

利用可能なスペースに収まり、カーオーディオシステムに電力を供給できるカーバッテリーが必要です。カーオーディオ用の追加バッテリーで考慮すべき機能の一部を以下に示します。

定格電力

さまざまなメーカーのバッテリーはさまざまな電力定格を使用しているため、システムに最適なものを決定する必要があります。

ほとんどの場合、メーカーはバッテリーが出力できる電力量を、予備容量とクランキングアンプの観点から示しています。クランキングアンプは、エンジンの始動時にバッテリーが提供できるアンペア数を示します。

もう 1 つのパラメーターは、長期間にわたるバッテリーの電力出力を示す予備容量です。

カーオーディオシステムに長時間電力を供給できるカーバッテリーが必要であることを考慮して、クランキングアンプが大きいバッテリーよりも予備容量が大きいバッテリーを選択してください。

サイズ

予備容量が最大のバッテリーが最大のバッテリーになる可能性があることを念頭に置いて、車内の設置スペースを考慮する必要があります。

モデルとサイズに応じて、使用可能なコンパートメント スペースは車ごとに異なります。つまり、使用可能なスペースの寸法を確認し、予備容量とバッテリー サイズの間でトレードオフを行う必要があります。

バッテリーの種類

使用する追加バッテリーの種類によって、取り付け方法が決まります。

通常、一次電池とは異なる種類の電池を取り付ける場合、同じ電池を取り付ける場合とは取り付け手順が異なります。最大の違いは、メイン バッテリーが酸性で新しいリチウム イオンの場合に特に顕著です。

最適なパフォーマンスを得るには、同じブランド、同じ年齢、およびグループのバッテリーを取り付けることをお勧めします。マッチングにより、特にアイソレーターなしでバッテリーを取り付ける場合に、バッテリーが過負荷になったり、他のバッテリーからエネルギーを消耗したりすることがなくなります。

逆の効果は、比類のないバッテリーを使用すると耐久性に影響することを意味します。

使用する接続の種類を決定する

直列接続または並列接続のいずれかを使用して二次電池を取り付ける必要があります。

直列接続を使用して電池を取り付ける場合、一次電池の抵抗は予備電池よりも高くなります。残念ながら、それは発熱があり、一次電池が過熱し始める可能性があることを意味します。

通常、過熱は一次電池の耐久性を損ないます。また、直列接続は電力の不均等な分配を意味し、これは避けたいことの 1 つです。

一方、並列接続とは、バッテリーが同等のバックアップ電力を保持し、配電と抵抗が同等であることを意味します。

これがバッテリーに求めるものであることを考えると、バッテリー アイソレーターがない場合は、並列接続を使用して追加のバッテリーを取り付けることをお勧めします。

セカンド バッテリーの場所を選択

予備のバッテリーを取り付けるのに最適な場所は、車のデザインとサイズによって異なります。

ほとんどの場合、追加のバッテリーは車内またはトランクのアンプの隣に設置する必要があります。予備のバッテリーをどこに置くかに関係なく、保護用のプラスチック キャップを使用してバッテリーのプラス端子を保護することをお勧めします。

追加バッテリーを車に取り付ける.ステップバイステップガイド

カーオーディオ用の予備バッテリーを取り付ける場合、接続が必要なのは配線だけではありません。バッテリーを正しく取り付けるには、以下の手順に従う必要があります:

バッテリー ボックスを取り付ける

追加のバッテリーの取り付けを開始する前に、ガレージなどの安全な場所に車を駐車し、電源を切ってください。

カーオーディオシステム用の追加バッテリーを取り付けるので、アンプの近くのトランクに配置したいと考えています。この位置により、予備のバッテリーとオーディオ システムの間の配線がはるかに簡単になります。

• ドリル ビットをドリル モーターに取り付け、バッテリー ボックスの取り付けプレートを通してトランクの床に穴を開けます。

• バッテリー ボックスに付属の部品を使用して、各取り付けプレートにボルトオンでバッテリー ボックスをトランク フロアに取り付けます。

• レンチを使用してアタッチメントを締め、走行中にバッテリーが動かないようにします。

• 使用しているバッテリー ボックスまたはトレイによっては、接続コード用に穴を開ける必要がある場合があります。

燃料タンクやその他のコンポーネントを損傷しないように、穴を開けるときは特に注意することをお勧めします。電池ボックスが所定の位置に収まったら、予備の電池をボックスに取り付けます。

一次電池を外す

予備バッテリーを接続する前に、一次バッテリーのプラスとマイナスの端子を外してください。

• 取り外しのために一次バッテリーにアクセスするには、車のボンネットを開けます。

• 次に、レンチを使用して、一次電池のプラスとマイナスの両方の端子を外します。いずれにせよ、最初にマイナス線を外します。

• 一次電池をオルタネーターに接続しているケーブルを外します。

このケーブルは、一次電池のプラス接続の一部であることに注意してください。そのため、車の配線設計によっては、オルタネーターの端から切断するか、ボルトを外す必要がある場合があります。

予備バッテリーを接続する

元のバッテリーが所定の位置にある状態で予備のバッテリーを取り付けたい場合は、バッテリー アイソレーターを使用してそれらの回路を互いに分離する必要があります。

追加のバッテリーは、メイン バッテリーに接続して充電できますが、バッテリー アイソレーターを使用すると、車のオルタネーターから充電できます。

つまり、追加のバッテリーは、車のエンジンが作動しているときにのみ充電されます。

また、バッテリー アイソレーターとの接続により、エンジンをオフにしてカー オーディオ システムを使用しても、一次バッテリーが消耗することはありません。

• オルタネーターから外したケーブルの 1 つをバッテリー アイソレーターの中央端子に接続します。

• アイソレータ端子で A というラベルの付いた端子を見つけます。通常、この端子はバッテリー アイソレータの中央端子です。

• 予備のケーブルを接続し、端末をオルタネーターに接続します。

• アイソレーターの最後の端子に、トランク内の追加バッテリーに接続するケーブルを接続します。このケーブルを二次電池のプラス端子に接続します。

• メイン バッテリーのマイナス端子から予備バッテリーのマイナス端子につながるケーブルを取り付けます。

上記の手順の後、バッテリーのマイナス端子にケーブルを接続し、それを車の金属アースまたはシャーシに取り付けることで、追加のバッテリーを接地できます。

アンプを接続

予備のバッテリーと車のオルタネーター間の接続を確立したら、次は二次バッテリーをカー オーディオ システムに接続します。

システム全体のパフォーマンスを向上させるために、予備のバッテリーとアンプを互いに近づけてください。

• 予備バッテリーのプラス端子から赤い 4 ゲージ ケーブルを接続し、カー オーディオ システム アンプのヒューズに取り付けます。

• 次に、別の赤いケーブルをアンプのヒューズからアンプに接続します。

• 最後に、予備のバッテリーのマイナス端子に黒いケーブルを取り付け、アンプのマイナス端子に接続します。

接続をテストする

エンジンを始動する前、または接続をテストする前に、すべてのアタッチメントを再チェックして、それらが正しくしっかりしていることを確認してください。

通常、接続が間違っていると、ショートしたり、車が始動しなくなったりする可能性があります。

安全上の予防措置として、バッテリーからのスパークやショートを防ぐために、すべてのプラス端子アタッチメントを覆うことをお勧めします。

また、抵抗を最小限に抑え、熱が蓄積するリスクを防ぐために、すべてのアタッチメントに十分な太さのワイヤーを使用することをお勧めします。

バッテリー アイソレーターの助けを借りて、上記の取り付けにより、エンジンが作動していないときにのみ二次バッテリーが機能することが保証されます。

欠点として、この接続は、エンジンが作動していて、すでに完全に充電されている場合にのみ、二次電池がオルタネーターに不要な負荷を追加することを意味します。したがって、エンジンをオフにしてカーオーディオシステムを使用する予定がある場合は、このインストールを使用することをお勧めしますが、エンジンが作動しているときに全体的なパワーを高めることはお勧めしません.

エンジンが作動しているときに出力を上げることを計画している場合は、より強力なコンデンサーを取り付けるか、予備のバッテリーを直列に接続することを検討してください。

接続が正しくしっかりしている場合は、車のボンネットとトランクを閉じて、脈打つようなリズムで始動してください。

結論

ハイエンドのカー オーディオ システムを使用している場合や、駐車した状態で音楽を再生するのが好きな場合は、予備のバッテリーを取り付けることが、バッテリー切れを回避する最善の方法の 1 つです。

バッテリー アイソレータを使用して追加のバッテリーを取り付けると、システムにバックアップ電源を提供するのに役立ちます。

ただし、他のカー アクセサリーにより多くの電力を供給しながら、カー オーディオ システムの電力を増強したい場合は、バッテリーを直列に取り付けてください。

よくある質問

予備バッテリーは一次バッテリーを消耗させますか?

はい、バッテリー アイソレータなしで接続すると、追加のバッテリーによってプライマリ バッテリーが消耗する可能性があります。

通常、電流はメイン バッテリまたは追加バッテリのいずれかから継続的に流れ、電気システム全体を同じ充電器レベルに維持します。

この接続により、予備のバッテリーを取り付けた後でも、エンジンを停止した状態でオーディオ システムを使用すると、車が始動しないことがあります。バッテリーアイソレーターは、バッテリー間の電流の流れを防ぐことで、この問題を解決するのに役立ちます.

より強力な二次電池を取り付けることはできますか?

大量の電力を消費する高性能カー オーディオ システムを使用している場合は、一次電池よりも強力な二次電池を取り付けることができます。

ただし、バッテリー アイソレーターを使用する予定がある場合にのみ、より強力な二次バッテリーを取り付けることをお勧めします。

カー オーディオ システム用により大きなオルタネーターが必要ですか?

大音量と巨大な重低音レスポンスが必要な場合は、カー オーディオ システム用により大きなオルタネーターが必要になる場合があります。

通常、高性能カー オーディオ システムは、大きなサブウーファーと大きなアンプを意味し、より多くの電力が必要になります。

大きなオルタネーターは、二次電池により多くの電力を供給し、その結果、カー オーディオ システムにより多くの電力を供給することを意味します。

カー オーディオ システムにコンデンサは必要ですか?

お使いのシステムがハイエンドで、車の電気システムが直接提供できる電力よりも多くの電力を消費する場合、カー オーディオ システムにコンデンサが必要になります。

コンデンサは、システムに直接電力が供給されていないときに、電気エネルギーを蓄え、アンプに放電することで、この電力ギャップをカバーします。