酸素センサ特性

酸素センサは、気体または液体中の酸​​素レベルを測定する電子機器です。酸素センサは、多くの場合、車両に見られます。車は、車両の排出量を制御し、排出が可能な限りきれいであることを確認するために酸素センサを使用します。いくつかの排出量の燃焼を引き起こし、車両の酸素センサは、車両がこの割合でガソリンと酸素を使用していることを確実にするために働くガソリンへの空気の完全な混合物があります。どのような酸素センサー
ログイン別の車は排気システムのさまざまな部分に酸素センサーを持っているように見えます。

酸素センサは、車両の排気流に座って、それを分析します。車の中で酸素センサを見つけるには、あなたはそれが太い黒の文字列であるように見える部分を見つける必要があります。片側には、長いまたは箱型のいずれかであり、もう一方の端のスパークプラグに似た金属が存在するセンサーがあります。酸素センサの位置が変化します。あなたはheadpipe接続近くやheadpipeの排気マニホールドのセンサーを見つけることができます。あなたは、酸素センサがそれを見て、動作しているかどうかを見分けることはできません。
ログイン
あまり燃料が発信混合物中に存在する場合に酸素センサーが
ログインをしくみ、センサーはより電圧を生成します。

酸素センサは、ほとんど発電機のようなものです。センサー内部では、電球があります。電球は、電流を作成し、その内部の白金電極を有しています。電球の外側は排気にさらされると、センサは、排気を排出するためのセンサの端にワイヤコネクタを使用します。

排気と外気と異なる酸素レベルがに酸素センサを引き起こします電圧を作成します。排気酸素の完全な混合物を有する場合には、センサは、約0.45ボルトを作成する傾向があります。排気がリッチであり、廃棄物燃料と少しの酸素を大量に含まれている場合、センサーは0.9ボルトまで読むことができます。で
ヒーターを今酸素センサ
株式会社酸素センサーで内部の小さな加熱素子を有しています。

は、1980年前に、車は酸素センサーを持っていませんでした。これは、車両から出た排気は、品質のために監視されなかったことを意味します。 1980年以降、酸素センサが徐々に改善しています。現在、酸素センサは、それらの中に小さなヒーターを持っています。センサーは、電流の作成を開始するためにホットにする必要があります。加熱ループは、センサ素子の配線の上下に配置されています。車がオンになり、車が渋滞に空回りするように作業を続けると、このヒーターはすぐに酸素センサの仕事をするのに役立ちます。ヒーターを持っているセンサーは、エンドに3つまたは​​4つのワイヤを持っています。そう、あなたはセンサーを交換する場合は、必ず車と互換性のあるものと交換してください。
で