車での携帯電話の使用の危険性は何ですか？

携帯電話はどこにでもあります。コンピュータ後、彼らは、これまでに発明最もな影響を及ぼす電子デバイスです。現代の携帯電話は、私たちは、ウェブを閲覧当社のインスタントメッセンジャーの友人とのチャット、ゲームをプレイし、特別なプログラムを実行することを可能にするように、コンピュータや携帯電話との差が常に減少しています。しかし、運転中の携帯電話を使用して、安全に道路をナビゲートするドライバーの能力の重大な障害につながります。ドリンクに似運転
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これは少しこじつけに聞こえるかもしれないが、この事実が科学的に証明されています：ユタ大学の心理学者デヴィッド·ストレイヤーによる2006年の調査では、それはドライバがオンに話していることがわかったが自らの血中アルコール濃度が0.08パーセント、ほとんどの州での境界線法律血中アルコール限界レベルであった場合、彼らはであるように、障害としての携帯電話は運転中です。ここで重要な危険が予想外の交通状況に対処する能力が損なわれ、携帯電話でない人よりもクラッシュの5倍、より可能性が得られ、気晴らしでした。さらに驚くべきことに、ストレイヤーの研究では、酔っている間よりも、セルにしばらくクラッシュのより高い可能性を示した。
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私たちの多くは印象の下にあります一方、車両を制御するために、片手だけを残して、デバイスを保持してビジー状態であるため、携帯電話で話しながら運転の危険性は、デバイス自体との物理的相互作用によって引き起こされていること。これはマニュアルトランスミッション車を運転中程度の部分を再生しますが、それはほとんどの場合、主要な要因ではありません。主な危険は、携帯電話自体の会話が原因で発生します。話し、前述の危険性にもかかわらず
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を話すより危険 - ハンズフリーの携帯電話は、デビッド·ストレイヤーの研究で
テキストメッセージに応じて、同じように危険です携帯電話で運転中に道路からなるように、運転者の目を必要としません。テキストメッセージを送信または受信することが、別の話です。単にコールを押すことを含むコールに出席することはボタンを受け入れる一方で、受信したばかりのテキストメッセージを開くと、通常は大幅にクラッシュの危険性を増大させる、デバイスを見ている必要があります。さらに受信したメッセージを読むと、今、運転者が十分な長さのメッセージを読むには、携帯電話の画面を見なければならないとして、このリスクを増大させます。受信したメッセージに応答したり、駆動がさらに危険度に伸延レベルを取りながら、新しいものを構成するのに十分な愚かである。
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