？運転中の携帯電話の使用は、道路上の傷害や死亡をもたらした気を取ら運転の原因である

ドライビングをしながら、何がテキストメッセージの危険性があります。ドライバーはテキストメッセージが負そのドライビングスキルに影響を与えないと思うことがあります。しかし、研究では、彼らは彼らができると思うようにテキストメッセージされているドライバーは、のように上手に運転しないことを示しました。統計
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テキストメッセージを送信するなど、落ち着かない運転は、によると、すべての致命的なクラッシュの16％（5474人が死亡した）2009年に損傷（448000人）を起しクラッシュの20％になりました国道安全局。ティーンエイジャーの46％は2007年に運転中、AAAレポートテキストメッセージに告白。
モナッシュ大学事故研究センターによって2009年に行われた調査では気晴らし
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ログイン研究20経験の浅いドライバーは、シミュレータでテキストメッセージを送信し、受信しました。ドライバは、テキストメッセージされていなかった場合に比べてテキストメッセージとき、道路に注意を払って約400％少ない時間を過ごしました。レーン位置のばらつきも約50％増加し、140パーセントを上がった車線変更を逃した。で
走行性能
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フランク·A.ドレウス、ANに関する研究アソシエイト心理学ユタ大学教授、2009年に彼の同僚は、走行性能にテキストメッセージの影響を判断するための研究を行いました。参加者の反応は、より多くのシミュレートされたテキストメッセージでたときにブレーキライトが点滅し、駆動条件に応じて、長引きました。彼らは少なく、前方および横方向制御を示し、より頻繁にnontexting条件よりもクラッシュに関与していた。
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セルの使用には全国的に禁止されるものではないが運転中の携帯電話は、多くの州では、その使用を禁止する法律を可決しました。 32個の状態はすべてのドライバのためのテキストメッセージを禁止し、8は、初心者ドライバーによってテキストメッセージを制限します。 3つの状態が、特に運転中のテキストメッセージからスクールバスの運転を禁止する。
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