どのようなカーバッテリーで死細胞を引き起こす？

基本車のバッテリーは6セル、硫酸と水の電解液で満たされ、それぞれで構成されています。時には、これらの細胞は、欠損になり、バッテリの故障を完了するために導きます。セルは、解剖学
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鉛及び二酸化鉛のプレートを各セルの電解質溶液中に浸漬されています。完全に機能する電池では、各セルは、電池の12.6ボルト、合計電力の2.1ボルトを提供します。これらの細胞は、「湿った細胞」と呼ばれる。

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のセルが直列に接続され、イグニッションがオンされると、化学反応は、プレート間に発生硫酸、硫酸鉛にリードを回します。これはまた、電池の放電として知られている電流を生成します。電流は、オルタネータに転送し、エンジンを起動します。車がオフの場合、バッテリーが再充電：硫酸鉛はゆっくりと硫黄、鉛などの改革を解放で
電解質漏れ
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死細胞は、場合に発生することがあります。電解質溶液は、安全にバッテリーを放電するために溶液の不十分な量を引き起こし、漏れます。この場合、細胞は、その2.1ボルトを生成しないため、他の細胞は、車を起動する必要が12.6ボルトを生成するために懸命に働く必要があります。時間が経つにつれて、1弱い細胞は他の細胞に不自由し、細胞障害を引き起こす可能性があります。
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ショートセル
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細胞よい短絡材料であればリード板小屋からとに蓄積反応を停止させるセルの底。これは、放電の数千個の細胞が死ぬ主な理由であり、必然的にビルドアップをするためにつながる充電します。バッテリーライフスパンは、彼らはあまりにも多くの素材のショートパンツの前にセルを放電できる回数に依存する。
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