？車のアンプはスピーカーを駆動するために使用されている

何が車のアンプがオーバーヒートさせます。他はウーファーとツイーターのための余分な電力を提供しながら、いくつかの車のアンプは、大規模なサブウーファースピーカーを駆動するのに適しています。車のアンプは、電力のワット数百人を転送しなければならないので、アンプが損傷を加熱する傾向があります。不適切なサイズの負荷、不適切な冷却および酷使：一般的に、過熱アンプのための3つの主要な原因があります。不適切なサイズのロード
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車のアンプは通常、電気インピーダンス負荷に最大出力電力のために評価されています。通常、アンプの電気的負荷は、直列、並列またはこれらの組み合わせを有線スピーカーのセットである

は、増幅器チャネルに抵抗が低すぎる - 。有線あまりにも多くのスピーカを使用することによって引き起こされます並行して、またはそのインピーダンスアンプの設計パラメータより低いスピーカーを使用して - ア​​ンプは、そのチャネルの電気回路を介して電流を増加させることによって補償します。より多くの電流がより多くの熱を作成し、最終的には、アンプが過熱。
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不適切な冷却
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多くの自動車アンプは、アンプ·パッケージの一部として、金属ヒートシンクを使用して構築されています。これは、熱は回路が全くヒートシンクがなかった場合よりも迅速に開放空気中に放散することができます。残念ながら、多くのアンプはない空気の動きにほとんどない限定された空間（例えば、バケットシートの下など）にインストールされています。で
多用
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オーディオアンプはほぼ​​瞬時電力のワット数百人を提供することができます。しかし、アンプが数時間電力のワット数百人を供給する必要がある場合、アンプは、廃棄物が生成されます、それが動作しています全体の時間を加熱する。
で