フォブキーレスエントリーとは

キーレスエントリーフォブは、ドライバがロックにキーを挿入することなく、車のドアやトランクのロックを解除することを可能にし、自動車からのいくつかの距離で。彼らは、アメリカ、ヨーロッパ、およびアジアの自動車に標準装備となり、他のロック機構といくつかの使用されています。事実
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キーレスエントリーシステムは、車や他の受信機へのハンドヘルド機器からの無線信号を送信します。無線信号は、既知のコードに対してそれをチェックすることで、車の所有者からのものとして確認されると、車両の機能が活性化されています。ロックやドアのロックを解除、トランクを開けたり、アラームをオフに設定します。フォブは、通常、キーチェーンに付着し、ハンドヘルドデバイス、の名前です。
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タイプ
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ボタンをフォブに押されたときにほとんどのキーレスエントリーシステムが機能し、次いで車両に信号を送ります。代替バージョンでは、キーは、車両の所定の範囲内にあるときに、自動的に決定するパッシブ方式を使用しています。フォブが範囲内にあると、タッチがドアハンドルに登録されている場合、これらのドアのロックを解除し、フォブが範囲のしきい値を通過するときにドアをロック、またはロック解除することができる。で
地理
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キーフォブの範囲はメーカーによって異なり、最大範囲は、無線伝送に政府の基準によって制限されます。パッシブシステムは1〜2メートル（約3〜7フィート）の範囲で動作しながら、ボタンキーレスエントリーシステムは、典型的には、20メートル（約66フィート）の最大で動作します。
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別フォブボタンは、エンジンおよび加熱システムをオンに、単純なロック解除や車のロックに至るまで、様々な車の機能を活性化することができます。事実上、車両内の任意の電気機械装置は、主にデバイスをシンプルにする必要性によって制限さフォブに接続することができます。

ログイン誤解
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Snopes.comによると、それが車に侵入するのは簡単ですが、キーレスエントリーシステムが装備されていることを定期的に噂があります。噂では、泥棒は、典型的には、それが合法的に所有者によって送信されたときに無線信号を記録するために無線装置を使用し、その後、車へのアクセスを得るために再度このコードを送信します。これはいくつかの初期のキーレスエントリーモデルの真のされていますが、この手法は使用できなくなりました。1990年代半ば以降、無作為化、コードに入力されたフォブの各使用は1つのタイムキー信号が送信されるように車、その後変更されます。
で