車の防音方法

車の防音方法

車の防音は、車の振動を減衰させ、オーディオの音響効果を高める優れた方法です。車内の処理されていない金属は共鳴し、消音材で処理されていないコンポーネントが緩んでいると、音響と競合する振動が発生します。

アフターマーケットのスピーカー、アンプ、サブウーファーを入手することが、何よりも音質を向上させるための最良の方法です。ただし、本当に車内に最高の雰囲気を作りたい場合は、消音材を使用することで、すでに元のカー ステレオの設定をさらに明瞭にすることができます。

防音、防音、消音 、それはどれですか？ええと、防音できる車両はありませんが、人々が車の防音と呼ぶものは、消音または減衰を意味する傾向があります.

ロールまたはマットで提供されますが、SoundRating では、作業しやすいマットをお勧めします。共鳴を引き起こす車の領域に消音マットを適用すると、共鳴が劇的に減少し、リスニング体験が豊かになります。

また、防音が必要な領域の少なくとも 25% に消音を適用する限り、車内の雰囲気が劇的に改善され、ステレオ サウンドステージが大幅に改善されます。

消音とは何か、またその仕組みは?

防音はあなたの車を完全に防音するわけではありません。窓やその他の消音材を配置できない場所からの音の一部が失われるため、車両を完全に防音することはできません。

消音機能は、車の振動による騒音を大幅に低減するため、カーオーディオが振動騒音や道路からの空気伝播騒音と競合することはありません。

材料は通常、ブチルゴムとアルミニウムなどの金属製の裏材で構成されています。ブチルゴムの最初の層は、振動を低減するのに役立ちますが、他の部品に対してガタガタする緩いコンポーネントのデカップラーのようにも機能します.

車が発する振動からエネルギーを吸収し、静かなエネルギーに変換することで機能します。最終的に、これにより、車内を伝わる不要な音が減少し、サウンド システムの音響が改善されます。

厚みがあり、厚みがあるほど共鳴をカットします。ただし、車の大部分を覆うつもりで、適切な遮音性が必要な場合は、2 つの異なるサイズを用意する必要があります。

これは、より厚い消音材が一部の狭い領域に対して大きすぎるためです。そのため、タイトな圧迫の背後に入るには、より薄いマットが必要になります.

車の隅々まで、または防音を追加する領域でさえもカバーする必要はないことに注意することが重要です。振動する部品や、車の薄い中空の金属やプラスチックの背後にいる限り、大きな違いが生まれます.

消音スプレーも入手できます。これは全身に使用できますが、マットほど効果的ではありません。ただし、それらの狭い領域に入るには適しているため、スプレーフォームを入手すると、最良の結果が得られます.

どのくらいの消音材が必要ですか?

もちろん、防音装置の設置方法はそれぞれ異なるため、設置する総表面積を測定する必要があります。

表面積の隅々までカバーする必要はありませんが、カバーすればするほど、より多くの共鳴をカットできます。

大きな影響を与えるには、表面の少なくとも 25% をカバーする必要がありますが、本当に「車を防音したい」場合は、少なくとも 75% をカバーする必要があります.

標準的な車両のサイズの見積もりについては、以下の表をご覧ください。ただし、これらは見積もりであり、実際に自分で測定する必要があります.

必要なツール

• ボックスカッター
• 木のローラー
• 消毒用アルコール
• 労働者の手袋
• トリム取り外しキット
• レザーホールパンチ
• クリアビニール転写テープ
• 自己粘着性消音マット (Dynamat が最適ですが、多くの安価なブランドでも十分に機能します)

車の防音方法

まず、バッテリーのマイナス端子を外します。電気配線の多くに触れることはありませんが、触れることは常に良い習慣です。

取り付けプロセスは車によって異なりますが、車を防音する方法については、次の段階的なガイドをご覧ください。 すべての車両の基本的な概要は同じです。

車両固有のものに関する情報が必要な場合は、ユーザー マニュアルを参照するか、オンラインで異常な障害に遭遇していないか確認してください。

この取り付けガイドでは、車のドア、床、およびトランクについて説明します。ファイアウォール、ボンネット、ヘッドライナー (屋根)、さらにはナンバー プレートなど、車のすべての部分を行うことができますが、私たちがカバーしている領域は、車の音響に最も影響を与える領域です。 、そして健全な扱いをするのが最も一般的です.

車のドアの防音

車のドアから始めましょう。これは人々が防音対策を行う最も一般的な場所です。

まず、OEM ドア パネルを取る必要があります。これには、こじ開けツールとドライバーが必要になる場合があります。もちろん、すべての車は異なります。パネルの取り外しに苦労している場合は、YouTube で特定の車を探してください。

ドアパネルを外すと、遮音パネルが出てきます。これはすべての車にあるわけではありませんが、自分の車にある場合は剥がすか、固い素材の場合はボルトを外してください。

この段階で、スピーカーも取り外し、邪魔になるワイヤー ハーネスをすべて取り外します。何かを削除する前にスクリーンショットを撮ることをお勧めします。そうすれば、後ですべてがどこに移動するかを正確に把握できます。

内側のドアにアクセスしたら、最初に行うことは消毒用アルコールでドアを掃除することです。雑巾とアルコールで全体を拭いて、グリースや汚れを取り除きます。

すべての領域で、コーナーに音響コーキングを適用して、さらに音を減衰させることができます。必須ではありませんが、これを行う場合は、各パーツを掃除した後に最初に行う必要があります。ただし、アコースティック コーキングは乾くまでに時間がかかることを忘れないでください。

各車のドアには、防音する主要な領域が 3 つあります。

上の画像では、音響絶縁が必要な 2 つの主要な金属領域を確認できます。主な領域は、表示されている画像の白い板金です。スピーカーの開口部やその他のてこの部分の後ろにある外側のシートにも、消音材が必要です。少し厄介ですが、ここにいくつか適用する必要があります.

最初にこの領域を測定します。この領域がぴったりとフィットすることを心配する必要はありません。消音マットをいくつかの正方形にカットして貼り付けるだけです。

これを行うには、保護用の裏紙の最​​初の数インチをはがし、手で動かしながら、残りの裏紙をはがしながら下に貼り付けます。次に、木製のローラーでしっかりと広げて、消音材を金属に押し付けます。これにより、マットがしっかりと固定されます。

外側のドアパネル、特にスピーカーエリアの後ろを構成する頑丈な板金を十分に覆っていることを確認してください.これにより、振動のノイズが減少し、スピーカーの音響を圧倒する多くのロード ノイズをブロックするのに役立ちます。

今度は内側のドアスキン (金属) を作成します。これは、ロック機構などのコンポーネントが板金に対して振動するため、車のドアの振動音の多くが発生する場所です。

内側のドアのスキンには、いくつかの小さな長方形を適用するか、よりきれいな仕事のために、透明な転写テープでカットの輪郭をトレースしてステンシルを作成できます.これにより、ボルト穴やその他の障害物を切り取る場所を正確に把握しやすくなります。

透明なビニール転写テープを使用して、内側のドアスキンの表面全体を覆い、マスキングテープで貼り付けます.次に、作成したい形状の周りをマーカーで描き、デッドニング マットが回り込む必要のあるすべての突き出た障害物が含まれるようにします。

これで、マットをカットするためのテンプレートができました。最初に厚紙にこれを行って、より丈夫で恒久的なテンプレートを作成するか、透明なビニール転写テープを消音材に貼り付けて、テンプレートの線の周りを切り取ることができます.

これを行うには、ボックスカッターを入手し、上の図のように主なアウトラインをカットします.穴を開けるのが面倒な場合は、革製の穴あけパンチで行うことができます。

消音マットをカットしたら、貼り付ける準備が整いました。前と同じように、消音マットを貼り付ける方法と同じ方法を適用します。保護用の裏張りの一部を取り外し、それをドアの内皮に貼り付けます。繰り返しますが、木製のローラーを使用して、防音マットを板金に確実に接着し、空気ポケットが展開されていることを確認します.これで、スピーカーを所定の位置に配線できます。

それを 100% カバーすることはできませんが、シート メタルに対して振動する可能性のある部品には、背後に何らかの緩衝材を配置する必要があります。そのため、きつくてテンプレートに遅れが生じた場合は、できる限り木製のローラーで処理する前に、小さな部分を切り取って押し込んでください。

どこでも遮音は不可能なので、金属が露出していても心配しないでください。本当に必要なのは、より薄いシート メタルと、最大の影響を与える可能性のある振動する可能性のあるコンポーネントの背後にあることだけです。

今度は、プラスチック製のドア パネルの音響処理を行います。ドア パネルは振動しやすい薄っぺらなプラスチックでできているため、そうでないより大きくて平らな部分には必ず消音材を配置する必要があります。強い。頑丈で突き出た部品は必ずしも必要ではなく、ここに防振材を配置すると、パネルを元に戻すことができなくなる可能性があります。

次に、ワイヤー ハーネスやクリップなど、プラスチックに対して振動する可能性のあるコンポーネントを見つけます。次に、消音マットの小片を切り取り、後ろに置きます。

これにより、ワイヤが硬い表面から切り離されるため、ワイヤが振動すると音が無効になります。これらのパーツに薄い素材を使用する必要がある場合は、いくつか用意してください。

次に、小さなストリップを切り取り、プラスチック製のドア パネルにローラーで貼り付けて、がたつく可能性のある薄いプラスチックを確実に覆います。

各パネルに板金に非常に近い部分がある場合は、お持ちのよりスリムなデッドニング マットをいつでも使用できます。すべてが同じ厚さである必要はありません。あなたがしているのは共鳴を取り除くことだけであり、すべてのマットが一緒に機能する厚さに関係なく、すべての消音マットです.

また、パネルを元に戻すことができなくなる可能性があるため、消音材をどこにでも配置する必要はありません。そのため、突き出た湾曲した梁など、プラスチックや金属の固い部分は、非常にきつくフィットする可能性が高く、固い素材であるため、振動ノイズはあまり発生しません.

緩んでいるコンポーネントの下を含め、パネルの薄いプラスチックをすべて手に入れたら、完了です。次に、ドア パネルを再度組み立て、ボルトやクリップを元に戻して適切に固定します。

必要に応じて、防音テープでエッジとジョイントを回って作業をきれいにすることができますが、とにかくすべてがカバーされるため、これは必要ありません.おめでとうございます。最初の車のドアのサウンド処理が完了しました。トランクに健全な絶縁を適用する時が来ました.

車のトランクの防音

トランク領域は、多くの共振と振動の原因となっています。排気管とホイール ハウスは、2 つの最も罪深い部分ですが、トランク フロアも車の多くの部分よりも共鳴します。

車のトランクを防音するときは、まず内装をすべて取り外す必要があります。通常、カーペットにはパネル ピンが取り付けられているため、適切なパネル ピン リムーバーを入手すれば、カーペットをきれいに徹底的に除去できます。次に、サイド パネルを移動し、これらを取り外したら準備完了です。

あとは車のドアと同じ工程です。まず、すべての板金を消毒用アルコールできれいにして、グリースと油を確実に取り除きます。

今度はトランクエリアに消音マットを貼ります。サウンドシステムがある場所には特に注意してください。スピーカーの穴など、それらを取り出して、その後ろに消音材を適用します。

また、トランクにサブウーファーがある場合は、サブウーファーのエンクロージャーが配置される領域の下に、厚みのある優れた消音材を設置してください。これにより、サブウーファーとフロアの組み合わせによって生じる振動の多くを減衰させ、低音再生の質を向上させることができます。

トランクの床が響きますので、サブウーファーボックス部分だけでなく、全面に貼ると良いでしょう。ホイール ウェルについては、スペア タイヤを下部セクションのテンプレートとして使用できます。次に、垂直部分については、丸みを帯びた部分に折り目がつかないように、幅約5インチのストリップをカットする必要があります.この部分をきれいに覆うのは難しいため、すべてを確実に覆うには、より小さなストリップをカットする必要がある場合があります.

防音に適したもう 1 つの場所は、後部デッキの下です。多くの車両では、カー スピーカーがここに配置されているため、その下に防音材を配置することをお勧めします。

車の防音工事と同様に、隅や接合部に音響コーキングを適用できます。必須ではありませんが、車の防音効果が少し高まります。

トランクの作業が完了したら、トランクのカーペットとサイド パネルを再組み立てする必要があります。これで次の作業が完了し、最高の車のサウンドが得られます。

必要に応じて、トランクの蓋にも消音材を配置できます。どこでもある程度の振動があり、ガタガタする緩い部品がなくても、フードの金属の振動を減衰させると違いが生じます.ただし、私はこの部分を最後に行うので、残りの車の防音作業を十分に行うことができます.

トランクが完成したら、車内の防音工事に取り掛かりましょう。

車の床の防音

車の床と車内を防音する時が来ました。プロセスはトランクとほぼ同じですが、明らかに異なる部分があります。

まず、車のシートを取り外します。すべての車は異なりますが、基本的にはボルトを外して引き抜くだけです。繰り返しますが、これに問題がある場合は、チャイルド シートの取り外し方法に関する車両固有のビデオについて、YouTube をチェックしてください。

完了したら、トリムを削除します。このために必要なのは、最初のビットを解放し、残りを引き出すためのこじ開けツールだけです。これで、シート メタルにアクセスできるように、カーペットを取り外すことができます。

これは、トランクと同様のプロセスです。すべての板金を消毒用アルコールできれいにして、グリースとオイルを確実に取り除きます。

ここで、メイン フロア エリアに防音マットを適用します。ワイヤーハーネスの後ろにあるタイトなビットは、より小さな部分を切り取ることができ、必要に応じてより薄い消音材を使用できます.また、ボルトの周りを必ずカットしてください。

必要に応じて、消音材を全体に適用できます。ただし、チャイルドシートが取り付けられている台座などの一部の部分は頑丈で、交換するとぴったりとはまるので、すべてをカバーしたい場合は注意してください.

これが完了したら、カーペットとサイドパネルを再組み立てし、シートを元の位置にボルトで固定します。おめでとうございます。最初の完全な車の防音工事が完了したばかりで、音響が大幅に改善されます。

Sound Deadening を車に取り付けるための優れたビデオ ガイド

トップへ

車の防音に関するよくある質問

消音材の最適な厚さは?

厚いほどよい。ほとんどのブランドは 80 ミルで、これは素晴らしく厚みがありますが、最高のブランドのドライナマットは 67 ミルしかありません。とはいえ、同社の 67 ミルの製品であるダイナマット エクストリームは、市場に出回っているどの製品よりも優れており、さらに薄いということです。

車のどこに消音装置を設置すればよいですか?

ほとんどの人は車のドアやトランクから始めますが、床も多くの振動を発生させるため、最高の車の音を得るには防音対策が必要です。

完全かつ完全な遮音のために、ホイール アーチ、ファイアウォール、ボンネット、およびヘッドライナー (天井) に消音マットを適用することもできます。

車にはどれくらいの消音が必要ですか?

共鳴を減衰させ、車の防音に大きな影響を与えるには、表面の少なくとも 25% を覆う必要があります。彼らは、60% のカバレッジで最大 95% の結果が得られると言っているので、すべての平方インチをカバーする必要はありません.とはいえ、カバーすればするほど、断熱効果も高まります。

車を防音すると SPL が向上しますか?

防音対策を施していない車は、車の振動や道路からの騒音とサウンド ステージの多くを共有します。これをカットできれば、車の音響は間違いなく改善されます。最低の低音から最高の周波数まで改善され、全体的な SPL が劇的に向上します。

消音材は振動を低減しますか?

ダイナマットなどの消音マット/素材は、ガタガタするコンポーネントと車の壁や床を分離することにより、振動によるノイズを減らします。また、振動による音の伝わり方を無効にすることで、振動を減衰させます。

貼り付いた消音材を取り除くにはどうすればよいですか?

車の防音の欠点の 1 つは、消音マットが非常に粘着性があり、一度貼り付けてしまうと剥がすのが難しいことです。とはいえ、万一消音マットを取り外したい場合は、ヒートガンを使用して端を加熱し、ゆっくりと引き上げることができます.

車全体に必要な消音材の量は?

車はそれぞれ異なりますが、平均的な小型車の場合、約 80 平方フィートが必要です。中型車の場合は約 110 平方フィート、大型車の場合は約 150 平方フィートが必要です。

もちろん、車のどの程度の音を抑えたいかにもよりますが、ここのチャートで車のカバレッジの見積もりを確認してください。

消音は温度上昇に役立ちますか?

遮音とは、車を断熱することを意味するため、車を暖かく保つのに役立ちます。一部の消音ブランドは温度制御も可能にしているため、この素材は夏には車を冷やし、寒い冬には車を暖かく保ちます.

車の防音 – 車の音響を向上させる方法

防音工事は、特にやったことのない人にとっては厄介な仕事のように思えますが、最高の車のサウンド ステージが必要な場合は、着手すべき仕事です。

時間はかかりますし、費用もかなりかかりますが、高品質の消音材を手に入れて、室内のほとんどを覆うと、その違いに驚くかもしれません.

振動を減衰させるだけでなく、車を断熱するので、外部のロード ノイズも減衰します。ボーナスとして、冬の間は車を断熱します。

音響を改善し、スピーカーの音をさらに大きくしたい場合は、遮音が最適です。

市場で最高の消音材に関する広範なレビューをご覧ください。